Vasúti csökkentett sebesség áruszállítás aránya a kerékpárosok
Másik része a zord információt a helyzet a gazdaságban eredményeként jelentési Vasúti tavaly. Egy másik példa a hatékony kezelése hazánkban. Ennek eredményeképpen ez a helyzet gátolja a fejlődés az ország, és arra kényszeríti a szállítók, hogy más típusú szállítás, ami túlzsúfoltsága útjainkon különféle teherautók.
- közlekedés
- tank
-
Plusz, van még a cikkben, a helyzet a tarifák nem tükrözik, hogy latnis le a rakomány, hogy az utasok.
Én gördülő Ukrajna az Euro. Szóval nekem a jegyet Kijev-Lvov 300R sikerült a második osztályú kocsiban. És ez az a távolság, mint körülbelül Moszkva Nyizsnyij Novgorod. De egy jegyet nekem ezen az úton legalább 4-szer drágább, mint mi lesz.Plus.
Az árak a vasúti közlekedés sokkal nagyobb autó.Egyetértek. Tól Kremenchug Odessaba helyi vonat elérte Kharkov körülbelül ugyanazon az áron.
Orosz Vasutak mondta, hogy minden évben óriási veszteségeket szenved. Nos, én csak kísérletet, hogy egy hét alatt a PFM vonatok - lássuk, hogyan és árakat.
Mi CFM?
Van valami sírni, igen. Hihetetlen viteldíj szállítására az ötven évvel ezelőtt a törött WC és átlagsebesség 50 km / h.
Szövet megállapított undorító. Sínek már nem termelnek (mind a Japán). Nyáron, a készítmények az emberek állandóan elájul télen - hideg.
Teker ami, ha nem titok? Nem számít, mennyire ment a leginkább rászoruló autó a tél, hogy mindig meleg.
Moszkva és vissza. Én a vonaton setuyu.
Mintegy vonatok igazság. Valahogy útmutatók az újév utazás Moszkva udvariasan kérte, hogy menjen egy melegebb a következő autó. Jó, ha vigyáz a jóhiszemű utasok :-D
Általában kifejezni igények Vasút - foglalkoztatás meglehetősen logikátlan, tekintettel arra, hogy a vasút Berthelot egész világ =)
A lényeg az, hogy nem kap tengeribeteg
Kapcsolódó cikkek