Újrahasznosítás pótkocsi és félpótkocsi 2019-ben, hogy hogyan számítja ki és fizeti
Roncsautó vagy környezetvédelmi díj - kötelező egyszeri kifizetés újrahasznosításra. amely biztosítja, hogy a végén az élettartam berendezés, jármű marad rothad az utcán állt az erdőben, rozsda az alján a tározó, és így tovább.
Változások és jellemzők
A fizetés összege jelentősen nőtt - az alapkamatot személyszállító járművek 20 ezer, a teherautók és buszok - 150 ezer rubel. Névleges korrekciós tényezőket alkalmazzák. attól függően, hogy a műszaki jellemzők és a kor az autó.
A méretének növekedése a kifizetések az autók nagyobb kopás jelentős volt. faktora 35,1 használták egy autó 5 évnél idősebb, és időnként az érték a környezeti fizetési többször volt magasabb, mint a költsége az autó maga. Ez az intézkedés célja, hogy csökkentse az áramlás használt autók importált Oroszországból, valamint hogy támogassa az orosz autóiparban.
A járművek a gyártás dátuma, amely már több, mint 3 éve, az indexálás együttható nem történt meg, mert eredetileg magas.
Ki fizet ma
A járművek tekintetében a behozott Oroszország gyűjtik Vámhivatal, a termelt az Orosz Föderáció - az adóhatóság. A PTS járművek, hogy egy speciális jel az a díj befizetését.
Egyes esetekben a környezeti díj nem alkalmazandó:
- importált járművek a személyes tulajdon az állami program önkéntes letelepedési honfitársaik más országokban;
- Ritka esetekben állították elő több mint 30 évvel ezelőtt, és használt letölteni kereskedelmi haszon, akkor kell az eredeti keret és a test, vissza kell állítani az eredeti állapotot;
- ha a jármű tulajdonosa a konzulátus diplomáciai, tartozik az alkalmazottak e szervek és családtagjaik;
- ha a jármű nem szerepel a bejegyzett lista határozza meg rendeletben a kormány az Orosz Föderáció №1291 és №81.
Ritka esetekben a vevő a jármű fizetni Recycling saját, mégpedig akkor, ha:
- autó vagy egyéb berendezések a külföldön vásárolt és behozott a területén az Orosz Föderáció;
- személyeknek, akik megvásárolt járművek fizeti a díjat alapján mentességet a törvény;
- ha vásárol az emberek, akik valamilyen más okból nem, hogy a szükséges kifizetési.
Az árak, az arányokat és az alkalmazás tárgyak
A gyártók pótkocsik levelet küldött a kormánynak, amelyben kifejezték rendkívüli aggodalmát a lehetséges lezárásának az egész iparág, mint a gyűjtemény meghaladta az összes termelési költség több alkalommal, és az ilyen technológiák költségeinek megvenni, senki sem fog.
Keretében a projekt „Közvetlen vonal az elnök,” az államfő arra utasította az orosz kormány a település ezt a kérdést. Ennek eredményeként a „karácsonyi ajándék” az orosz gép építők volt a lemondás nem fenntartható fizetési szinte az összes pótkocsi.
Ma az alapkamatot pótkocsi tömege 10 tonna, vagy több 150 ezer. Ezt a sebességet beállítani koefficiensek pótkocsik háromévesnél ez egyenlő 1 és 3 évnél idősebb - 7.
A fizetés összegét a következőképpen számítjuk ki:
Például: új trailer súlya 12 tonna, a külföldről behozott lesz díjköteles összege 150.000 * 1 + 150.000 rubelt. A díj a pótkocsi súlya 15 tonna, készített több mint három évvel ezelőtt, mert az a díj megfizetését: 150 000 * 7 = 1050000 rubelt.
normatív
Jogi aktusok, amelyek történtek módosítások ezen törvények:
tényleges költségek
Megfizetése alóli mentességet engedélyezett megkönnyebbülten sóhajtott, mint a legtöbb gyártó a pótkocsi és a vásárlók. Mielőtt érettségi pótkocsik súlyú 0,75-10 tonna és arányai, olyan volt, hogy a díj összege meghaladja a berendezés költségét többször.
A kormány megpróbálta „tanítani puha” üzleti, amelynek meg kell fizetni, így a fizetési haladékot legfeljebb kilenc hónap a legnagyobb gyártók. A gyártók csak felfüggesztett új termékek előállítására, és az importőrök abbahagyta importáló pótkocsik külföldről. Ennek eredményeként felülvizsgáltuk listákat, és a kormány átvette az egyetlen helyes döntés produktív.
Ami a tíz tonnás és nehezebb pótkocsik, ezek teszik ki a kis részét a kínálat a piacon, és van egy nagy költség. Átlagban, a tényleges költségeket a fizetési környezetvédelmi díj összege 5 és 10% a költség az új berendezések egységek.
Hogyan kell kezelni a Recycling
Számviteli, a gyűjtemény jelenik meg a fiókban 76 (települések különböző adósok és a hitelezők). 68 fiókot. ami általában tükrözik számítások adók és illetékek, ezeket az összegeket nem lehet végrehajtani, mert az újrahasznosítási díjat nem feltétlenül annak a jele, az adózás, és nem felel meg a gyűjtemény, amely a 8. fejezetben adótörvény.
A díj ráfordításként kell az időszakban, amikor azzal vádolták. Ebben az esetben maga a kifizetés lehet végrehajtani a következő beszámolási időszakban, például a nagy gyártók kötelesek fizetni a díjat 45 napon belül a következő negyedévben. A dátum az időbeli elhatárolás a gyűjtemény az a nap, amikor nem volt a fizetési kötelezettség azt, hogy az a nap lefelé a jármű le a futószalagról, vagy az az időpont a határátlépés.
Néhány fizetők közé tartozik a díj költségként abban az időszakban, amelyben a tényleges kifizetés történt annak érdekében, hogy csökkentse a költségeit a késztermék, de ez sérti.
Az adó alapja a számítás ÁFA definíció szerint olyan szerződést ára a járművet. Ugyanakkor egy külön része a HÉA-alap nem kerül felszámításra, amely kiosztani díj adóalapot nem szükséges.
Kiszámítása a gyűjtemény áll rendelkezésre a speciális formája az adóhatósághoz gyártók, importőrök - a vámhatóság. Ha az ellenőrzés a számítás nem tárt fel hiányosságokat, és az átvételi elismervényt a fizetés a költségvetés, a Szövetségi Adóhivatal vagy szerv FCS tesz egy speciális jellel az útlevélben technikai eszközök.
Speciális adminisztrációs eljárást a legnagyobb gyártó, amelynek összetétele tükrözi külön nyilvántartásban. Van egy lehetőség, hogy egy speciális jellel, majd egy teszt az adóhatósággal.
Története hasznosítási díj Oroszországban nem egyértelmű, és a legvalószínűbb, a közeljövőben az ilyen típusú fizetési változások lesznek. Különösen azt tervezik bevezetni Recycling gépeken és gyártóberendezések.
Hírek a újrahasznosítási díjak azok törlését az alábbiak.