Személyes tapasztalat honda CRF250R 2018 - állítható szelepet Honda CRF
Nemrég kellett változtatni a dugattyú gyűrűk és szelepszár tömítések és az út mentén, hogy állítsa be a szelep. A folyamat az ötlet, hogy egy rövid nyilatkozatot, ami hasznos lehet valakinek. Az alább leírt tényleges engedély R és motocross enduro változat H.
Key jelek, hogy meg kell állítani a szelepet:
motorkerékpár induló csak a „toló”;
motorkerékpár nehezen indul „forró”.
Beállításához, meg kell spetsialny szonda mérésére a különbség, akkor lehet megvásárolni minden auto 100 rubelt. és alátéteket, amelyek megtalálhatók egyénileg, mint egy sor, vagy finomítani már telepítve van, ha a szakadék csökkentését igényli.
1. Vegye ki a nyereg tank.
2. csavarja a két csavart a hengerfej fedelet, a tömlő és távolítsa el a gyújtógyertya kupakot. Előttünk egy bütykös, lengőkar és a szelep is. Most annak érdekében, hogy végez mérést a hiányosságok, meg kell tenni a vezérműtengely a „vakfolt”.
3. Ehhez csavarja ki a Allen körkörös fedél jobb oldalán a motor.
4.'ll lapozzunk egy rúgás főtengely, amíg a lyuk a hajtómű egy vonalban van a háromszög a fedőt, ahol a jel a vezérműtengely fogaskerék kell szigorúan párhuzamos a felső széle a hengerfej szelet, a bütykök a szívószelepek tekint vissza, az összes szelep zárva van.
5. Keresztül hézagok mérőszonda. Az alábbi adatok meghatározása a kézikönyv:
- bevitel 0,12 ± 0,03 mm
- kipufogó 0,28 ± 0,03 mm
Az én esetemben, cseréje után a kupakot és a szelepek magukat tisztítás korom, a különbség bizonyult csak mintegy 0,05 mm a belépéskor. Érettségi tűréshatáron belül. Rendelet maga helyére az alátét alátét a megfelelő méretet.
6. Ahhoz, hogy elérjük a célokat, lazítsuk meg a vezérműlánc feszítő a bal oldalon.
7. Vegye ki a négy csavart és vegye le a vezérműtengely zárt alá pre-lánc csavarhúzóval vagy bármilyen tárgy, hogy nem esik le. Eltávolítása előtt a láncot, emlékszik milyen címkét van beállítva sheternyu (jelölés a linkeket, Rizki a fogaskerék). Nos ahol az időzítő áramkör jobb, hogy lezárja a ruhát, hogy ne essen bele a ház különböző elemek.
8. mágnesek segítségével vegye ki a hengeres kupak szívószelep és alatt, amely alátéteket (termelő elég billentési billenőkar). Alátétek primagnititsya a belsejében a sapkák, így nézni alaposan, így nem esik ki, vagy még inkább, nem esnek bele a forgattyúház.
9. A méret az új alátét a következőképpen számítjuk ki:
A = (B-C) + D
A - a méret az új mosógép
B - egy igazi különbség
C - kívánt rés (0,12 mm esetemben)
D - vastagság régi mosógép
Az én esetemben (0,05-0,12) + 2,00 = 1,93 eszközökkel van szükségünk korongot jelzett 1,90, vagy meg kell őrölni le a régi mosó ezt az értéket.
10. Most meg az új célokat a területen, és gyűjtsük össze mindent fordított sorrendben. Különösen figyelni, hogy a telepítés egy vezértengely és a lánc a címkék. Ez minden.
Minden olyan manipuláció szelepek - mint például a csere keksz, ülések, rugók, szelepszár tömítések és cseréje szelepek magukat, meg kell „razsuharit” szelepet. Ezt az eljárást hajtjuk végre a hengerfejre eltávolítjuk.
1. Behelyettesítve szelep alatt alkalmas tárgy (például dió), hogy rögzítse.
2. Ezután egy cső megfelelő átmérőjű vágás okoznak kellően erős ütés a nyomóalátétet. Ehelyett használható egy cső anya feje 10 mm. Tanácsot ad a korongot, hogy egy ruhadarab, vagy egy mágnes a cső belsejében / head kekszet nem veszik le egy ismeretlen irányba. Minden - most a szelep teljesen szétszerelt.
3. Fordított eljárás a legeredményesebben együtt - az egyik nyomja a lemezt (például egy kulcs), a második betétek kekszet. Itt is nagy a veszélye, hogy küldjön morzsákat repülő, ha a kulcs kell majd bontani, ezért legyen nagyon óvatos =)