Slotterijk, Amszterdam
A Sloterdeyk állomás egy 50-es metróállomással is rendelkezik (Isolatorveg-Gain). Az utak a Schiphol vasútvonalával párhuzamosan futnak. A metróállomást a vasútállomás főcsarnokával, az állomás fő részével összekötve kapcsolják össze.
A Sloterdake állomás fontos szerepet játszik az Amszterdam és Észak-Holland közötti ingázás migrációjával. Az állomás közelében, a Teleport nevű területen sok nagy irodaépület jelent meg. A meglévő tervek szerint egy még nagyobb méretű új épületet építenek ki, amely Zeidas fiatalabb testvérének (az amszterdami üzleti negyed építése alatt, a "Déli tengely" betűkkel) lesz. Az állomás naponta 36 000 indulót és érkező utasot kap, ami a Sloterdake-t a személyszállítás volumenné teszi a 10. állomáson Hollandiában.
1956-ban Sloterdeyk falu közelében nyílt meg az Amszterdam-Haarlem vasútvonal (Staraya Vetka) külvárosi állomása, amelynek célja a város nyugati kerületének legjobb vasúti szolgáltatása. Egy egyszerű állomás volt, melyet építész Kuhn van der Haast tervezett. Az eredeti terv szerint ideiglenes állomás volt, mivel a vasút tervezett mozgatása volt.
1983-ban nyitották meg az új állomás első részét, az ugyanabban az évben megkerülő vasútállomás északnyugatán, a Zaandam irányába tartó Hemtunnelt. Ezt az állomást ideiglenesen Sloterdeyk-Sever néven nevezték el, hogy megkülönböztessék a régi szélállomástól, amelyet Sloterdek-Yugnak hívtak. Miután a régi fióktelepet 1985-ben áthelyezték, és a Sloterdake-North-n keresztül is betonoztak, a Sloterdijk-South állomás bezárt. Így csak egy állomás volt - az aktuális Sloterdeyk állomás.
1986-ban a Sloterdake egy kétszintű állomás lett, amelyen a gyűrűs vasút egy frissen felépített nyugati ága nyithatott, összekötve a központi állomást a Schiphol repülőtérrel. A platformokkal rendelkező számok száma 8-ra emelkedett.
2 vonat óránként (csak csúcsidőben)
Egyéb tömegközlekedés
A Sloterdeyk állomás bejárata előtt egy nagy buszmegálló található, amely megállítja mind a városi, mind a külvárosi buszokat. Szinte minden buszjárat, amely megáll itt, itt is vége (csak néhány külvárosi útvonal tovább halad). Ezenkívül a buszmegálló mellett egy villamossós gyűrű található, ahol a 12-es villamos a Sloterdeyk állomás - az Amstel állomásról szól.
A jövőre vonatkozó előrejelzések
„Regionet” együtt Észak-Holland tartomány, a regionális Amsterdam Bizottság, az Amszterdam város, az állam Iroda felügyelete víz „Reyksvaterstaat” és a holland vasút és a „ProRail” (a holland kormány hivatal fenntartása és fejlesztése az infrastruktúra hálózat nemzeti vasút) terveket a tömegközlekedés fejlesztését körül Amsterdam. Az egyik ilyen tervek az építőiparban a buszpályaudvar, a vasútállomás Sloterdeyk. Építésének finanszírozása a tervezett BONRoute, finanszírozzon a közlekedési és szállítási északi Randstad.
Koncessziók és vasútvonalak
A Sloterdeyk területén a szállítási szolgáltatások ügyfele Amszterdam kormánya és Észak-Holland tartomány. A vasútállomás a következő koncessziós terület alá tartozik: - Amszterdam, az ügyfél Amszterdam kormánya, a végrehajtó a GVB szállító társaság.
Emellett számos buszjárat indul a koncessziós területekről a Sloterdeyk állomáson. Ez a következő koncessziós területekre vonatkozik:
- Zaan kerület, az ügyféllel Amszterdam kormánya, a végrehajtó a Connexxion fuvarozó cég.
- Amstelland-Meerlanden, az ügyféllel Amszterdam kormánya, a végrehajtó a Connexxion fuvarozó cég.
- HaarlemEmond, az ügyfél Észak-Holland tartomány, a végrehajtó a Connexxion fuvarozó cég.
A következő buszjáratok hívják a Sloterdeyk állomást:
Mindezek mellett, a Sloterdeyk vasútállomás körzetében csúcsidőben, a turisták és az utazásszervezők az OAD utazik. Ők felügyelik a buszjáratot Westportban. Ezek az útvonalak, amelyek az állomásról a különböző ipari területekre és vállalkozásokra terjednek nyugat-kikötőben. A indulási idő és az útvonalszámok csak a megfelelő létesítményeken találhatók meg, amelyeket a Westporth buszok követnek.