Shop száz Jurassic Vineyard Korea 1
Az ideális megvalósításában az akkumulátor pólusait üresjárat (Vectra működik elektro oborudyvanie off) kell mutatnia 14-14,5 V.
Teljes terhelés mellett (electro oborudyvanie, kapcsolja be a lámpákat, fűthető tükör és a hátsó ablak fűtést teljes erővel, lakás, zene) kell mutatnia 13,5-13,8 Volt.
Ha a teljesítmény a voltmérő pozitív pólusára a generátor a tömege autószalonon 12 volt vagy kevesebb, akkor feltétlenül el kell távolítani a generátort. Vectra A generátor meghalt.
Sokan szembesülnek a probléma, főleg télen, az akkumulátor nem, akkor fel Vectra A, nem rohan, hogy távolítsa el a generátor, először meg kell, hogy ellenőrizze a multiméter kimenet a generátor, ez egy nagy csavar a pozitív terminál, az egyik próba kerül, plusz egy generátort és a második a testsúly, az test, nem pedig a motor, ez magyarázza később. oborudyvaniem kikapcsolva kell lennie legalább 14-14,5 V. ha ez kevesebb. nem siet kétségbeesés.
Tegye ezt:
Kezdeni Kapcsolja le a súlyt, a motor Vectra Vectra dobozzal átvitel, a kagyló terminálok mínusz -. tiszta nazhdachkoy kagyló terminálok magukat és kapcsolat a test Vectra, a Vectra A dobozon és az akkumulátor Clem mínusz - keni tsiatimom vagy zsír, és rögzítse a hátsó.
Ugyanez tegyünk th PLUS PLUS eltávolítja az akkumulátor pólusait, távolítsa el a plusz egy indítómotor és generátor, a gyár egyik vezeték (a gyári). Alaposan tisztítsa és zsír vagy zsír tsiatimom és gyűjtsük össze vissza.
Ellenőrizze, hogy nem történt semmi, azaz, azt látjuk, hogy van egy üresjárati 13,5-13,7 Volt. akkor tegye a következőket:
Távolítsuk el teljesen pozitív vezetéket az akkumulátor terminálok, távolítsa el, plusz egy indítómotor és egy generátor, a növény egy huzalt (születéstől a gyárban), nevezetesen a 16 mm / négyzetméter a Akuma starter és a már 10 mm / sq generátor kivágott az indítómotor 10 mm / q, és állítsa vissza az indítómotor huzal 16 mm / sq. Ugyanebben generátor Vectra A dobja a huzalszakasz nem alacsonyabb, mint 16 mm / q (I 16mm 2 vezetékes / 4 mm-es négyzet, és / q = 20 mm / sq.) Jobb, mint egy vezeték. Én nem. Akkor dobja több és további hátrányos a motor, van C20NE közelében tramblora autóval a M8 menet ott, ott, én mínusz az akkumulátort, és dobott. Ha mínusz huzalkivezetés a generátor alatt a fáradt, megváltoztatjuk is.
A végén, ahogy mondtam, akkor a hiányzó volt. A probléma nem akkor az akkumulátor feltöltése már nem fáj. Akkor megnyugtatja a lelket, hogy egy voltmérővel az utastérben, és akkor az ellenőrzés, hogy pontosan mit kell tölteni ilyen voltmérővel a Vectra, alkalmas bármilyen autó, és lehet kapni bármilyen rádiós piacon. Tedd a Vektre voltmérő lehet bárhol, ahol van az előnye és hátránya.
Itt egy kép, mint ezt.
Tehát megy a gyár
Tehát annyit kell tennie, és az akkumulátor töltése az akkumulátor lesz szuper, ha a gén természetesen „nem bánom”
Jó akkor zaryadok CRA)))