Didinskaya alagút Szverdlovszk régióban, avtobrodyaga
Urbantripa szerelmeseinek és kíváncsi autotourists érdekel nem csak szokatlan tárgyak, hanem a történelem szülőföldjének, akkor fel kell keresnie Didinskaya alagút található, a Szverdlovszk régióban, közel a város Revda.
History Didinskaya alagút
19. század végén - 20. század elején jellemző, aktív építése vasúti hidak és alagutak a hegyvidéki régiókban Oroszország, beleértve az Urál és Szibéria. Összesen 1859-1916 35 km vasúti alagutak épült Oroszországban. Ugyanez lista valószínűleg hit és Didinskaya alagútban.
Didinskaya alagút egy alagút csempe, bemenetek - portálok, amelyek formájában zár falak és a kis tornyokkal. Építése az alagút elkészült 1913-ban, az első vonat halad át rajta, 1918-ban. A név az alagút Didinskaya kapott a falu közelében található Didino.
Építése az alagút kísérte komoly problémákat okozott, egy munkaerő hiánya és a technológia kiszámításában hibák és építése az alagút. Fektetése az alagút kezdett egyszerre két oldalról. Logikája munkacsoportok találkozik valahol - valahol a közepén. De egy hiba miatt a számítások, abban az irányban volt némi elfogultság, ami egy ívelt alagút kiderült.
Úgy véljük, hogy a tervező, ami miatt nem volt hiba, öngyilkos lett.
A teljes hossza az alagút Didinskaya 1123 méter, szélessége - 4,65 méter és magassága körülbelül 6 méter.
Azokban a napokban, sőt, mint most, az alagutak stratégiai fontosságú, különösen a kulcsfontosságú és fontos viaduktok, olyan gondosan védett. Volt az őr, és Didinskaya alagút, melyet elismert stratégiai objektum és gondosan őrzött. Mostanáig a terület mellett az alagút területén található maradványai erődítmények és a darab szögesdrótot.
Sajnos helytelen kiszámítása az alagút nem volt egyetlen hiba tervezők. Néhány évvel megépítése után az alagút azt árvíz.
Ennek eredményeként Didinskaya alagút ásott két tengely. Külső tengely (hossza körülbelül 200 méter) - szellőztető akna arra szolgál, hogy állítsa vissza a szikla nyomás, az alsó (körülbelül 500 méter) - a vízelvezető rendszer vízelvezetést. Mindkét bányák egyesül „gödörben”, a feltörekvő a felszínre.
Az építőiparban a vízelvezető rendszer nem állandó jelleggel a helyzet javítása érdekében a vízhozam az alagútban. A 50-60-es években az alagút már aktívan árvíz, megpróbálta megmenteni, de a víz tette a dolgát, és az alagút zárva volt. Railroad mozdult, de a régi már eltűnt.
Didinskaya alagút ma
Most az alagút aktívan látogatják turisták. Ahhoz, hogy az alagút bármikor az év, de járni, vagy áthajtani lehetséges csak télen, amikor a talajvíz fagyasztva, vagy száraz és forró nyár, amikor a víz megy el teljesen.
Figyelembe alagútban, ne felejtsük el, hogy legyenek óvatosak. Fokozatosan tönkreteszi a boltozat veszélyes lehet az életed, és arra törekszenek, hogy dobjon egy - egy darab kő vagy beton fej óvatlan turista. Vagy a tetőre.
Hogyan lehet eljutni Didinskaya alagút koordinátáit GPS:
Didinskaya alagút koordináták: N: 56 '49 .118; E: 59 '41 0,808.
Jekatyerinburg. Hagyjuk, hogy a Revda átmennek a város felé Druzhinino. További végig a pályán. A távolság Jekatyerinburg mintegy 80 km.
Cseljabinszk. hagyjuk abba az irányba, Jekatyerinburg - Revda átmennek a város felé Druzhinino. További végig a pályán. Távolság Cseljabinszk mintegy 280 km.
Tól Kurgan. hagyjuk abba az irányba, Jekatyerinburg - Revda átmennek a város felé Druzhinino. További végig a pályán. Távolság Kurgan mintegy 435 km.
Perm. Hagyjuk, hogy a város Jekatyerinburg. Elérése előtt a város Revda, így a pálya a jobb oldalon. A távolság Perm mintegy 300 km.
Ufa. Hagyjuk, hogy a város Jekatyerinburg. Elérése előtt a város Revda, így a pálya a jobb oldalon. A távolság Ufa mintegy 460 km.
Tyumen. hagyjuk abba az irányba, Jekatyerinburg - Revda átmennek a város felé Druzhinino. További végig a pályán. A távolság Tyumen mintegy 390 km.