Rejtélyes lada LSGA

LADA LSGA
(Laboratory sport-versenyautók VAZ)

Ha volt egy GAZ-A, a 1950-es a 1930-as, a legtöbb „tyuninguemym” hazai autó - GAZ M20 „Pobeda”, akkor az 1980-as a legtöbb bántalmazott Togliatti „tégla” - VAZ-2105. Ez VFTS S. Brundza és Talin Wihuri és VAZ LSGA épült Laboratórium Sport és versenyautók VAZ Togliatti az 1980-as évek.
Talán az első dolog, hogy a fogások a szeme - a kétajtós karosszéria. És valóban - rally autó hátsó ajtó teljesen felesleges, és nagyban megkönnyíti a hosszúkás elülső leszálló navigátor és a pilóta. Ezen túlmenően, egy ilyen konstruktív megoldás lehetővé tette, hogy a test merev, és így csökkenti a közötti relatív mozgást a fogasléc és javítja a vezethetőséget. „Nagydarab” aerodinamikai csomag készült, mint az észt - műanyagból készült, mégis eltér a VFTS termékeket.

Nem kevésbé komoly munkát végeztek, és több mint felfüggesztés - kettős keresztlengőkaros első és hátsó pyatishtangovaya utat engedett McPherson független első és hátsó, kormánymű féreg helyébe vasúton. Tény, hogy teljes a boldogság nem elég csak kormányozza.

Mint minden sportautó, legfőképpen kapott a motor. Majdnem egy szabványos ezekben az években - a blokk hengerek VAZ-2106, a volumen a 1730 cc .. a tömörítési arány 11,5 egység, két vízszintes karburátor Weber, érintés gyújtási rendszer, kiegészítve shestnadtsatiklapannoy ... fejegység! Igen! És mégis létezik! Az sokkal érdekesebb, hogy ez alapvetően más, mint a két tengely motorblokk vosmiklapannaya fej FIAT 125, a termelés, amely mellesleg a váza volt engedély. És mégis, annak ellenére, hogy minden szinten teljesítések, meglepve motor viszonylag kis teljesítmény - 150 LE S. Brundza, például húzta a „klasszikus” atmoszferikus motort 100 LE egy liter térfogat de energiasűrűség sokkal szerényebb. Teljessé a képet egy ötfokozatú váltó fő pár 4.77, és egy zsugorított fém kuplung „Fichtel és Sachs”.
Sajnos az egyetlen példány az épített LADA LSGA a mai napig nem élt.

2 év Címkék: lada LSGA, LSGA, 2105

Címkék: lada LSGA, LSGA, 2105

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

Potrmu nem tudom róluk)

Én magam is csak találtam róla) Szeretnék több információt, de sehol nem talál (

Szeretem azt a tényt, hogy ez a kupé)

Cool történet. Itt protakih nem olvasni)

Meglepődtem, amikor találtam), de ez az egész csak akkor következik be VFTS) Sajnálom, hogy elhagyta őket, és senki nem replika

a 80 kerék olvasható.

teljes verzió

Kapcsolódó cikkek