Photo jelentés - cseréje csapágyak hátsó agy golf5 - 2. oldal - fotó - Nemzetközi
húzza ki a csapágy lehet látszólag. Bizonyára a belső gyűrű lesz kidobják, és a probléma csak megjelenést. Tegyen be egy új, nem probléma. SKF az ára az eredeti. Természetesen könnyebb venni a szerelvény.
Kérdésre. Megtekintett védőharmonika fém ketrecben így. és a belső oldalon is látható a nyílásba az összes golyó. Ha a csapágy, kétsoros, miért ilyen bonyolult folyamat szigorítás, és mi a különbség? Mit majd lefedjük?
húzza meg a csavart, amíg stuptsa forogni kezd egy kicsit feszesebb, fordult a kapu 20-30 fok, majd engedje el a 30 fok polednie ezelőtt
Az ilyen csapágyak vannak húzva, jellemzően ütközésig (a szükséges erő, természetesen)
Nem szegecs másik jelentést. Megváltoztattam bal hátsó csapágy. Zengett valahol egy hónappal ezelőtt. és nem tudtam megérteni, hogy milyen zümmögő. Hum különösen megnyilvánul 60-70 km / h. Rendeltem csapágy egységet a hub francia cég SNR. Miután elolvasta a fényképet releváns vásárlás „bitek” az M14 féknyereg tartó és M16M18 az agy csavarjait. Mégis van egy nagyon nagy kovácsolt gombot (a bitek M16 M18). villáskulcs készlet szünetet, és kanyarban - tesztelt)))). Sokkal kényelmesebb dolgozni a gödör garázsban.
Sajtolás autók, távolítsa el ill. kerék. mert szükség lesz, hogy távolítsa el a féknyereg és még nem megjelent a kézifék, Torx 30 csavarja ki a csavart a féktárcsa mount. Ezután kulcsok 13. és 15. Csavarja ki a csavarokat kalauz támogatást. Csap féknyereg oldalán, és felakasztotta, nem árt ... én lógott egy csavart becsavarni a sárvédő ívek. Távolítsuk el a párna a tartóból (ahol kívánatos emlékszem, mi volt).
Fent azt írta, hogy a konzol nem lehet eltávolítani ... létezhet (Golf 5) Konzol másik tervez, az én esetemben, rekeszelés szükséges! A gödör csavarja ki a csavart a 2 fej M14. Sokkal kényelmesebb csavarja rövid. Vettem egy hosszú és szenvedett egy kicsit a felső csavart. Bit nyugszik, hogy mi van keresztlengőkaros. Az alsó csavar minden rendben van. Eltávolítottuk a klip. Hub előtt lazítás a csavart ki kell hagyni autók kart ütközésig (sín darabot vagy hasonlók).
És akkor kezdődik a móka ... Én nem tudom, hogy a gép (nyilván nem meksikosom) gyári szakaszon Hub csavarokat, de ez lazítani, azt eltörte az egyik gombot, és hajlott a második, a mérő cső! Majd két órás szünet füst keresi a kilincset, kovácsolt nagybátyja Vasya - egy kovács. Őszintén szólva, azt hittem, összeszedi nyílások a csap vagy slizhet határán mozognak egy kicsit, de ó, csoda! Halt meg a csavart. Szerencsére nem volt limit)))). Visszavonása a csavar a végén, vegye ki a csapágyat az aggyal. A felület a belső verseny a csapágy és a folyóirat, azt mondanám pontossággal. Ie csapágy ül egy csap, mint egy kesztyű. Távolítsuk csapágy bizonyult túl SNR! Tehát, ez nem hiába, sajnáltam a zsákmány az „eredeti”))))
A szerelvény végezzük fordított sorrendben. Miután nehézségeket és lecsavarja a csavar kerékcsapágy értem, hogy miért a meghúzás a csavar 180 NM + szigorítani a 180 fokos ... csak annyi nyomaték nagy, hogy talán nem is olyan nyomatékkulccsal. Fedjük le a hub fel a régi tömítőanyagot. Új nem tartozó más. Ez olyasmi, mint ez.
és maga a csapágy tengely könnyek?
és maga a csapágy tengely könnyek?
Egyszerű, mint a karikacsapás. Igen elfelejtettem írni. féktárcsa, hogy az agy nem ragadt sokat. Mi lenne, hogy vegye le egy kalapáccsal ütni a lemezen területén a lyukak a kerékcsavar.
Szintén most változtatni a szabályokat a hátsó agy. Amellett, hogy a leírt kívánatos hozzáadni, hogy a kerékagy csavart biteket esetemben volt M18 (látszólag függ 32 vagy 30 kerékagy mm)
, Azt külön vásárolható hozzá gomb
Csavarja csövezés nélkül, csak egy kis ugrás a gombot (110 kg élősúly -)).
Eltávolítása nélkül a tartót, hogy eltávolítsuk a féktárcsa nem lehetséges (típusától függ a konzol látható), volt poizvraschatsya a lazítás, a spline tengely meghajtó M14 + + kis gomb. Nélkül történik, mélyedésekben, mindenki tettem a poddomkrachenoy autót.
A hub nagyon szoros lövés a tengelyt kellett használni a kalapácsot. Ennek eredményeként, a csapágy a tengelyen a bal, vett egy csapágylehúzóval. Tettem a hub SNR 154,54 (toyzhe cég volt az eredetiben).
Húzza meg a csavarokat, így - miként lehetne húzni a kezét, majd ettől a ponttól már megfordult 120 fokban (megint ugrott a gombot). A doboz van írva 180 nm + 180 fok elviselni.
Mire a körülbelül 1 óra dolgozni.
Valahogy így. Ha valaki Harkovban kell M18 - kérjük, adja ő kölcsönözte.
Csavarja csövezés nélkül, csak egy kis ugrás a gombot (110 kg élősúly -)).