Mivel a vezető navigálni egy idegen városban
Kezdjük anekdotikus esetek, hogy történt a szomszéd garázsban, egy alezredes, a tanár, a katonai iskolába. A '70 -es évek elején ő fog menni a családommal autóval délre. És ez nem az első kísérlet arra, hogy a távozás szülőföldjéről Kazan Gorkij autópályán. Ezután nevettünk az egészen sokáig. De akkor az egész nyaralás nem volt semmilyen baleset. Volt egy jó pihenést, és haza biztonságban.
Aztán Kazan nem mutató, nem eladó és a térképeket. Sok más városokban is ugyanez a helyzet. Fűszerezett vezetők tanácsot - Menj át a széles úton, és nem fogja elhagyni a várost. És az akkori Kazan, hogy hagyja el a várost az irányba kellett széles forgalmas utcán viszont a szűkebb.
10 éves térképek és jelei már megjelentek a Kazan. Tehát mi! Nem messze a házam egy villával több utcákon. És ott, az előtt az étterem „Akcharlak” volt az egyik fő indexet. A nyílra ez volt írva: „Naberezhnye Chelny”. Másnap, miután Brezsnyev halála volt a döntés az ő memória állandósulását. Aznap este, én vezettem haza, és látta, hogy az írás az index. És másnap reggel, közel a nyilak írtak „Brezsnyev”. Szándékosan megállt, de nyoma sincs a lemez nem található. Állvány hozzávetőlegesen 3x4 méteres helyébe teljesen! Egy éjszaka!
Most vannak jelei mindenütt. Eladó és rengeteg térképek és atlaszok. Néhány rendelkezésre álló és a műholdas navigáció.
Áthajtani bármely város tranzit - egyszerű. És többé-kevésbé a nagyvárosok megjelent elkerülő utat.
Hogyan kell navigálni, ha akarta, hogy járja be az ismeretlen városban, és a látnivalókat? Kártyák - széles tartományban. Néhány még az egyes otthonok vannak felsorolva. De még ha megpróbál menni a térképen, gyakran kell állítani, és megérteni, hol van. Az a tény, hogy az utcanevek és házszámok gyakran nem látható, mert a fák, vagy néhány ház, amely látható, vannak egyáltalán. Utcanevek a házak gyakran írni csak kereszteződésében. És egy furcsa kereszteződésénél nézni jelek és egyéb gépek, inkább, mint otthon. Gyakran előfordul, hogy túl későn ahhoz, hogy rekonstruálni.
Sok éven át, voltak várostérképek, veszek csak a kártya a városi közlekedési útvonalakra. A buszok, villamosok, trolibuszok. Vagy egy térképet, amely jelzi és az útvonalakat.
Tervezése során az utazás előre látható, hogy szükség lesz, hogy adja át egy ilyen busz, hogy az útvonal egy ilyen trolibusz, át a villamos vonal ...
A nevét a megállók és útvonalak számának halad ez jól látható az útról, és gyakran találták magukat személygépkocsik. Trolibusz vezetékek láthatóbbá, nem is beszélve a villamos síneken. Néha jobban megéri, hogy válasszon egy útvonalat egy kicsit, de ez egybeesik az állami utak.
Tehát Kezdek '70 -es évek végén, szabadon orientált a nagyvárosokban, sőt Moszkvában, ami meglepő bajtársa. Sokat járja az országot, amikor részt az autósportban.
Tehát, az ismeretlen városok, csak kártyák alkalmazott városi közlekedési útvonalakra. És a verda csendes és kellemes.
És a társa lesz csodálni.