Mi lesz Volkswagen Touareg
Shoukar Volkswagen T-Prime Concept GTE
Shoukar Volkswagen T-Prime Concept GTE.
Shoukar Volkswagen T-Prime Concept GTE.
- Ez egy koncepció autó fut?
- Igen, van egy hibrid hajtáslánc.
- Így tudunk menni egy kört?
- A motorháztető nyitható?
- Nem De lehet ülni a nappaliban, vagy tegyen egy kört az új Tiguane.
Belső Volkswagen T-Prime Concept GTE
Volkswagen T-Prime Concept GTE. A belsőépítészeti használják természetes fa. A központi kijelző - 15 colos!
Volkswagen T-Prime Concept GTE. A belsőépítészeti használják természetes fa. A központi kijelző - 15 colos!
Kapcsolódó tartalom
T-Prime Concept GTE - csak shoukar, és lehet megítélni neki a következő generációs Touareg szüksége lefoglalására. Természetesen sok design elemeket, beleértve a belső, látni fogjuk, a tuareg. De már shoukara hossza 5069 mm, az új Touareg közelebb lesz a mérete a jelenlegi generáció, amely 4795 mm hosszú. A multibrand aggodalomra szigorú hierarchia. Top - Audi Q7, fölötte viszont - Bentley Bentayga. Ezért méretek és Touareg felszereltségi szint, persze, lesz a zászlóshajó a Volkswagen márka, de előírni verseny Audi nincs joga.
Ne ez nem lesz könnyű. Között a belső kárpitozás - természetes fa, nem ázott fel lakkot. A németek hívják ezt a módszert nyitott fa - «nyissa meg a fát.” Megérintem őt, és úgy érzi, a textúra. Ügyfeleink biztosan élvezni.
Volkswagen T-Prime Concept GTE - négyágyas nagy központi alagút
Volkswagen T-Prime Concept GTE - négyágyas nagy központi alagútban. Talán a legdrágább változata az új Touareg is két kényelmes ülőhely a hátsó utasok.
Volkswagen T-Prime Concept GTE - négyágyas nagy központi alagútban. Talán a legdrágább változata az új Touareg is két kényelmes ülőhely a hátsó utasok.
Egész touchpad. Central 15 hüvelykes kijelző mérete nem rosszabb, mint a „tabletta” Tesla, az egyik legnagyobb az jogosultság sorozatgyártású autó. Csak ebben az esetben azt vízszintesen.
Tuaregek és kap teljesen virtuális műszerfal. Ahhoz azonban, hogy ezt már megszokták, hogy a friss és az új Audi Tiguane. De az összes gomb a kormányon, a középső alagút, és a bal elülső panel, amely a shoukara érintés a módja annak, hogy a szállítószalag hagyományossá vált. És ez így van rendjén! Divat, hanem azért, mert először is kényelmes legyen.
Kémek fényképezett a pre B-SUV crossover teszteken
Kaliforniában Photospies észrevette a pre B-SUV crossover és közzétett egy képet a ttac.com oldalon.
Kaliforniában Photospies észrevette a pre B-SUV crossover és közzétett egy képet a ttac.com oldalon.
Gyártás előtti prototípus a megnövekedett CrossBlue Concept és már átesett tengeri kísérletek. Spy felvételek könnyű megtalálni az interneten. Utility célja elsősorban az amerikai és a kínai piacon. Azonban van esély arra, hogy ő, és mi - és elő versenyezni autók, mint a Ford Explorer. Toyota Highlander és a Hyundai Grand Santa Fe.
Kapcsolódó tartalom
B-SUV, de állt a lépés alatt Touareg megkapja ugyanazokat a lehetőségeket, beleértve a legdrágább - head-up display, valamint egy panorámás tetőterasszal. Ugyanakkor a B-SUV lesz egy kicsit jobban hozzáférhető. Hogyan, akkor kerüljék a belső versenyt? Az a tény, hogy az alapján a B-SUV - kopott MQB platform. ami azt jelenti, egy keresztirányban szerelt hajtáslánc.
Ezért a pár vagyunk tisztában TSI motorok tartomány valószínűleg kettős robot munka DSG. De T-Prime Concept GTE és az új Touareg épül a viszonylag új „kocsi» MLB hosszanti motor elrendezés. Elméletileg a motorháztető alatt elfér még a motor 6,0 TSI W12, de megint - nem megengedett!
Végül úgy döntöttem, hogy játsszon még egy pókerjáték:
- Szóval, akkor számíthat a SUV jövő tavasszal a Genfi Autószalonon?
- Genfben, biztosan nem. Itt megmutatjuk csak Passat CC soros.
A belső tér szinte nincs hagyományos gombokat. Az ember elmerül a világ érintőképernyők, a hangutasítások, gesztus ellenőrzés.
Volkswagen T-Prime Concept GTE. A koncepció autó szinte nincs hagyományos gombokat. Az ember elmerül a világ érintőképernyők, a hangutasítások, gesztus ellenőrzés.
Volkswagen T-Prime Concept GTE. A koncepció autó szinte nincs hagyományos gombokat. Az ember elmerül a világ érintőképernyők, a hangutasítások, gesztus ellenőrzés.
DINAMIKUS
Hibrid shoukar Volkswagen T-Prime Concept GTE egy négyhengeres turbó 2.0 TSI (252 LE és 370 Nm nyomaték) és a motor 100 kW. A teljes kibocsátás a hibrid erőmű - 380 LE és 700 Nm nyomaték, megemésztik őket egy nyolc-hajtás átviteli és az automatikus 4Motion. Függő rendkívül szerény átlagos üzemanyag-fogyasztása vegyes ciklusban - mindössze 2,7 liter 100 kilométeren. Hajózás tisztán elektromos - 50 km. Így az első 100 km / h T-Prime Concept GTE tárcsázza 6 másodpercig, és a maximális sebesség - akár 224 km / h. Valószínűleg egy ilyen hajtóművét, és kap új Tuarega.