Lökhárítók dörzsölte festék Body

Ha valaki még nem ismert, hogy az első sárvédők törölje a festék karosszéria - Azt javaslom, hogy sürgősen nézze meg, hogyan kell ezt az állapotot!
Szeretem, hogy ez az érték nem kapcsolódik, olvastam valahol a fórumon, de biztos volt benne, hogy kevesebb, mint egy éve működő, nem szenvednek, de ellenőrizték és kellemetlen meglepetéssel - jog alapján sárvédő dörzsölte festék vasalni alatt balra indult, hogy törölje a festék.
Úgy döntöttek, hogy nem vágja a sárvédők (valójában csak egy kis sarok vágva), és hogy megvédje a karosszéria darab páncélozott film.

Mellesleg kollégáim a Kalina korábbi kiadás teljes norma átlátszó fólia alatt sárvédők származik a gyár, és az én suite később kiad egy mini-védelmi nincs :(

Sárvédő, mint eredetileg volt.

Azt viszont le a jobb sárvédő és látni lemorzsolódás.

Az bal sárvédő alig alig reszelt lakk és festék, szinte láthatatlan.

Tisztítsuk meg és festék kell csak pár négyzetcentiméter, de alig volt pénzt költeni; Ők vásárolták:
- rozsda átalakító "Tsinkar trigger" - 95rub
- korrózió elleni primer "Hi-Gear" - 239rub
- mazyukalka chips volt, érdemes 50rub
- bronirovochnoy darab filmet én is maradt ragasztással alatti hely tömítőajak tetsínek
... a folyamat, rájöttem, hogy mazyukalkoy festék nem annyira érdekes, és vettem továbbá:
- a festék a dobozban - 150rub
- lakk - 150rub

Az első lépés a mosott kis hely mellett sárvédő és ragasztott szalag, vágott egy kis ablak alatt a „javíthatatlan” hely. Hagytam egy ragadós filmet a címkéket, csak beragadt után alakformálás. de elvileg lehet egy hagyományos szalagos vagy szalaggal.

Következő „Tsinkarom” finoman popshikal lehetőséget kezdődik a rozsda vas megszűnt. Én ezt az eljárást 3-szor száraz rétegre. Nem kell, hogy óvatosan, mert a kézikönyv nem ajánlom, hogy eljusson a fényezést a szerszám. Ez ilyen szemetet, hogy ügyesen dühöng és sziszeg, és van valami, evés el :)

Ezután úszik primer. Csináltam 3 rétegű. Az utóbbi már pshikat nélkül védőfólia, mert megint instrakshenu kell helyezni minden egyes új réteg fedi az előző területen.

Miután a festék. Szintén 3 rétegű vékony, igyekezett nem túl sok festék, mint a hajlított csak abba az irányba, a sárvédő és a küszöb, egy kis festett antikorroziyku.
Nos, akkor magától egy pár réteg lakkot a tetején festett.

míg a második sárvédő semmit, mert nem volt az LCP-ig tselenkoe, a felesleges festéket, hogy semmit.
További vette védőfóliát akinek ragasztanak sisakok és lökhárítók védve forgácsolás és vágott két darab mérete valamivel nagyobb, mint a sárvédő kiterjed. Ragasztott és simított, ez nagy kár, hogy nincs hőlégfúvó, gyorsan sikertelennek lenni a sárban eltömődés :(

Tehát térjünk vissza a helyére a sárvédő, egy csepp a vágás a sarok közepén, és hogyan plyonochku most kilóg túl a sárvédő. Úgy tűnik, nem nagyon kritikus.

Most adjuk hozzá ezt a helyet szem előtt tartva a listán azok a kis dolgok, amelyek egyet kell néha rápillant a „Ne felszínre fáj megint?”.
Beírja a keresést a „drive” egyfajta „Kalina sárvédő” láthatjuk, hogy többségük csak díszítve sárvédőelemek, amikor megváltoztatta a kerekek a „téli” Lehet, hogy túl metszés 1mm, és addig úgy legyen.

Kibocsátási ár: 600 ₽ Futott: 9600 km