Gyors indítás automatikus sebességváltó a semleges archív - Tucson klub ua
Végre klubtalálkozón vettem részt versenyeken Tushkan 2,7 és Honda CR-V 2,4 (utasként fedélzetén Tushkan).
Soklubnik (aki - nem eladási :)), meredeken kezdett, először felvette a 4-5000 fordul a gázpedált üres (N) automata sebességváltó, majd váltott a dobozt a meghajtó (D) és a csúszás leveszi.
Ezzel a módszerrel, az első találkozás.
Az rossz, az automata sebességváltó, mivel ez nem egy normál módban, a kézikönyv nem nyújt? Mi rossz, akkor nem lehet kétséges, ha kárt kickdown. Megértem, hogy a bekapcsolás pillanatában N D, a doboz megy rúg sodorva motor révén a nyomatékváltó.
Másként hogyan nyúlik doboz után ilyen kísérleteket?
Egy másik, nem-szabványos módon overclocking a fórumon tárgyalt (egyidejűleg szorító a fék és gáz).
Különösen érdekel a véleménye, hogy helyrehozza az automata sebességváltó.
Nem tudom, hogy Tucson és a Mersey és behah így a barátok lovagolni, és ismerik a problémákat.
minden egyes borі addin g fékként a gáz protyazі dvoh tizhnіv, sebességváltó javítás nem pіdlyagaє ..
rés az egyik lanserі probuvav a svіtoforі vklyuchiti transzfer előtt Tim skinuvshi üresbe i amelynek adott gáz CCB Taqiy hang, jak a vklyuchennі a mehanіtsі peredachі szétosztás nélkül, a távol takі eksperementi nem hajtjuk végre.
Mozhna skazati odne tény scho lehetőség manuális sebességváltó teljesen korisno automata váltóhoz
minden borі bővítmény g, mivel a gáz féket protyazі dvoh tizhnіv, javítás doboz nem pіdlyagaє..plyus))))