Elakadt a gyújtást (a
Ülök a kocsiban ma, tolóerő a slusszkulcsot, és ő nem kapcsolja akár egy. A kormánykerék van zárva, PATA forgassa a kormánykereket fordítsa el a kulcsot, a halott. Vett egy pótkulcs, pontosan ugyanazt a szemetet. Fél óra múlva a torziós tyrkaniya oda-vissza hívja a szolgáltatás, ahol azt mondom, hogy az egyetlen megoldás az, hogy azonnal fúrni a zárat. Nos, azt hiszem, fel kell hívnom a vontatót. Próbáltam ütni az autó (állva egy sík felületen) popereklyuchat szignalizáció (sosem lehet tudni). majd azt követően további 10 percig torziós bam és forog, mint egy bennszülött!
Megvan a második alkalommal, az első alkalommal (egy kilométer körülbelül 150 km) Én is pomuchalsya 15 perc, azt hittem, hogy ez a zár még nem alakult ki, és már túljutott az első tyschu km-re, a helyzet ismétlődik. Úgy kezdődik, hogy törzs!
Milyen szemét ez? Ki lehet szembe?
FAQ / hasznos Post:
gyújtást. az indítókulcsot. gombot. kormányoszlop. deadbolt. zár. gyújtási rendszer
AlexVic
Th érintkezés 50. Közvetlenül azelőtt, hogy az áramkör PRED blokk csengett - vrod app kapcsolattartó csoport változott - eredménytelenül. Alig vár. Akár ECU jel megy egészen megfelelő. Úgy tűnik, hogy megy nem egészen igaz. Mindenesetre - Holnap, amikor az igazság kell mondani.
Leválasztása starter ott. Azt is ki van kapcsolva, bár a határidő kitettség nem tudok. A gyári motorindító leáll. Bár a relé áram következetesen alkalmazzák - forgatták relé ellenőrizni. De mivel a jelenlegi motor felszámolás - starter néma.
URS22
Lehet, hogy mindig 12V önindító relé tekercs van jelen, serocherny drót - contact 50 zár 12 terminál a rögzítő blokk. A starter valójában egy vezérlő ECU.
Lásd rendszert.
URS22
Nem csak közel a tömítések, de a kábelköteg, alkalmas rá, vagy a szerelési blokk. egyébként (hogyan kell írni AlexVic, a szürke és a fekete vezeték), ha az önindító relé tekercs (az összeállítás blokk) mindig egy plusz (és nem csak a „start”) - meg kell keresni, ahol a lezárás.
URS22
A praxisomban, én szembe különböző ambushes az elektromos.
Két kérdés:
1. Auto történt a baleset?
2. távolította el az akkumulátort vagy a terminál (ok) az utóbbi időben?
Egy kis ajánlást.
Ellenőrizze rögzítéséről „a tömegek.” Csatolták a bal tartóoszlop.
Helló # 33; # 33; Ő megkínoztak ezek problémát véglegesen # 33; # 33; Kereskedők tényleg nem tud segíteni „nat autók elhagyják határozatlan időre, lásd hiszem, meg tudjuk csinálni, hogy nem tudjuk, stb” Karoche nekik az autót razderban nem mernek. Ismét megszólalt a gyerekekkel kábelezés - oké, hogy 99,9% a számítógép hiba. Itt tada döntött hiánya érdem # 33; A megoldás egyszerű - állítsa be a „Start” gombra. Ennyi - a probléma megoldódott # 33; Jelenleg itt gombot tisztességes nehéz megtalálni. Talált # 33; Igaz gomb „motorindítás” PIVOT kerülni egy fillért sem, mert Jön a teljes kábelezés, relék, ellenállás stb alkalmazkodni bármilyen autót, kell néhány bekapcsoló gombot. De az eredmény már elégedett # 33; A végén - a gomb világít ACC, I elfordította a kulcsot - világít Fordítsa a kulcsot tovább a 2. pozícióban - van az IGN # 33; A motor indításához nyomja meg a gombot „motorindítás” - a motorindítás. Így minden priventivnye Holy Island elektronika vezérlésére starter tartotta - ő értékesítés nem érintette. Gomb túlexponált - Elektronikus indító kikapcsol a motor beindítása után, hogy álljon - elektronika nem engedi a starter fordulni. Karoche - Beauty # 33; # 33; Egyenes Honda Civic # 33; # 33; # 33; Nem akarom elképzelni # 33; # 33; Ebből az alkalomból, az értékesítés a motor chipanul # 33; Itt egy történet itt, Mlyn # 33;
Itt van a történet. Vettem az autót (fókusz se, 1,8, mechanika), az első benyomás 5+, minden nagyszerű, hajtott 50 km, este a parkolóban készlet. Jövök harangjáték, már alig várom, hogy a vonat az új autó, és nem, a kulcs nem provorachivatsya, fut egy második, hogy az egyik WD40, és fröcskölt és elfordította a kormánykereket, semmilyen. Hívtam a vezetője, aki jön a mester, hogy a parkoló (hála a hatékonyság), próbáld 20 perc, nem, hogyan. Elment vontatót a kabinba :( És ez egy új autót, majd vár. Várakozás a holnap, megígérte, hogy javítsa, és kompenzálják ..
Van egy esetben az alábbi probléma. Kezdetben a következő volt: helyezze be a kulcsot a gyújtás és próbál hajtókar, és ott állt mozdulatlanul nem is forog az első helyre. Kinyitja az ajtót zárni, akkor a motorháztető is # 33; A kormánykerék nincs lezárva. Megpróbáltam kinyitni a második kulcs azonos baj. Krutoit kezdett vezetés nem így van, akkor megpróbáltam húzza a kerék kulcs forog, mint rendesen, ha le van zárva, nincs hatása. Sejtettem komplex blokk (nem voltam biztos ebben a tekintetben) vette Clem akkumulátorral vseravno nem fordult hajtókar.
Akkor vettem a kulcsot, és kihúzta újra ki, a művelet ismételt alkalommal 5 és lo gombot hajlított végül nem, és a gép elindult. A probléma az, hogy mikor húzza ki a kulcsot helyzet ismétlődik (((
Meg kell egy párszor, hogy húzza ki a kulcsot, amit hajlított ki a nullát, majd forog rendesen. Tanácsot, mit kell tennie, vagy meg kell változtatni a gyújtás időzítését a probléma, majd minden működni fog. Lehet, hogy valaki már találkozott a fórumon, hogy semmi narilcsoport (((
Ui Ez történt hirtelen három órával ezelőtt, kihúzta a kulcsot a szokásos módon.
P.P.S Éjjel pshiknuli WD-40 reggel én is ellenőrizni.
A reggel szemetet próbált TAR ((húzogatta klyuchem- ő hajlított) Ezután kezdődött a vonat, ebéd közben ismét pshiknuli WD-40 talk egy kicsit. Másnap, miután újra lett kulcsfontosságú provorachivatsya az első alkalommal, de ma már csak egyszer akadt nyolc holnap azt hiszem, a problémát meg kell menni, így nem a kimenetét a helyzetet, és bemutatja hasonló itt, az emberek nem veszik az időt obraschatsya a szolgáltatást, minden meg lehet oldani anélkül, hogy átvenné a lényeg nem felhajtás vár.
Minden probléma teljesen elment, semmi sem változott)) Összesen majd a töltött pár órát futtatni ügyintézés a kulcsot, és egy kis WD-40) cseppek))
Nekem van egy probléma Ford Focus 1-Amerikában # 33; zaklinyal gyújtás tanácsot, mint ez a leírás sem aoluchaetsya # 33; Mit kell tenni?