Crossover futásteljesítményes Kia Sportage és Mitsubishi Outlander
Mivel, ha vásárol egy használt crossover összekapcsolják ezeket kölcsönösen kizáró, a tartósság és a megbízhatóság, rendelkezésre állás és minimális karbantartási költségek és javítás? A válasz egyszerű: válassza ki a Kia Sportage és a Mitsubishi Outlander, amely a piacon bizonyult szerény és zökkenőmentesen autók
Lehetséges költségei karosszéria javítás
Body Sportage ellenáll a korróziónak, de fényezés előtt a gép, valamint a legtöbb „koreai” után három vagy négy évig, ott ledaráljuk. Savanyú trapéz hátsó ablaktörlő. Ha egy olyan mechanizmus nem sikerül, akkor meg kell vásárolni egy trapéz összeállítás 8000 rubel. O-Lopa rendszer hozza a jó klíma és vegyi anyagok. De hullámosítás vétel cső ég el, 80 ezer. Km. Eredeti ára 14 500 rubelt. Általában ez csak egy összefoglaló a megfelelő állomásai 4000-5000 rubelt.
Korrózió test Outlander közömbös. De króm külső dekoráció könnyen megsérülhetnek, és végül a rozsda jelenik meg a hátsó ajtó (javítás - 8500 dörzsölje.). A festék bevonat nem túl tartós használata miatt a víz alapú festékek. Chips és a karcolások a szervezetben gyorsan megjelennek.
Lehetséges költségei motor javítás
Egy 2 literes motor G4GC rokompensatorov van útmutató-in meghajtó szelepek és kiegyenlítő tengelyt és szíjhajtások csak a kipufogó vezérműtengely, amely lánc egy külön bemeneti biztosított. Fogazott szíj előírt frissítés (7000 RBL.) Minden 60 ezer. Km, és a korai töréseket rendkívül ritkák. A szabályozó szelep (4000 dörzsölni.) Után van szükség a 100 ezret. Km. Ugyanakkor figyelemmel kell kísérni az egészség a gyújtógyertya (750 dörzsölje. Per set). Egyébként gyújtáskimaradás előbb-utóbb lehúznak a lambda-szonda (3300 RBL.). És akkor, mint a lánc is megsérült egy drága átalakító. A mi viszonyaink között, gyakran folyó alsó tartály a radiátor, amely húzza a helyére a 11 000 rubelt.
Kia Sportage
Mitsubishi Outlander
Lehetséges javítási költségekkel jár
Sportage erős szuszpenzió. stabilizátor (1900 RBL.) tart több mint 50 ezer. km. Ujj ápolta még hosszabb, de helyettük (5000 RBL.) Elég időigényes és speciális szerszámokra van szükség. Miután a 100 ezret. Km kérték pihenni a golyóscsapágy (1800 dörzsölni.) És a lengéscsillapítók (az 2850 rubelt.), Amelyek jobban frissítse integráltan támogató csapágyak (2800 rubel.).
Kia Sportage
A hátsó felfüggesztés 70-90 ezer. Km kopott stabilizátor (990 dörzsölje.) És kerékcsapágy (3400 rubel.).
Tartós és független és május Outlander felfüggesztését. Átlagban, hogy elég a 100 ezret. Km Igaz, hogy ez idő alatt lesz két vagy három alkalommal, hogy módosítsa a tartóoszlop (1250 dörzsölni.) És a hüvely (400 dörzsölje.) Az első stabilizátor. De a lengéscsillapítók (3500 RBL.) És golyóscsapágy (és 1950 rubel.) Lehet kitartani túl a „száz”. Első kerék csapágyak (2500 RBL.) Zagudyat 60-90000. Km. A fékrendszer rövid életű első kerekek (4300 rubel.) - az üvegek már 50 ezer. Km. Groove segít 10.000. Km.
Mitsubishi Outlander
Lehetséges javítási költségek villanyszerelő
A Sportage kabin fények hamutartó eltűnik miatt vezetékek törés (1000 rubelt). Szakaszosan világít környezeti izzó. Amennyiben a elektronikus vezérlőegység (4000 RBL.), A motorháztető alatt közel a bal szélen, így az első kerékdobok a megfelelő crossover.
Az Outlander gyakran tört üvegek eredeti protivotumanok. Vagyunk hivatalnokok azok egy vagyonba kerül - mintegy 15 000 rubelt. Tehát ez bölcsebb, hogy vesz egy minőségi „neoriginal” 7000 rubel.
Lehetséges javítási költségeket az átviteli
Kézi meghalhat előtt élete ha egymáshoz illesztjük a Sportage, mind a sportkocsi - gyorsított értékcsökkenési synchronizers. Átlagban, 100 ezer. Km hiányzó tengelykapcsoló kit (12 500 dörzsölje.). És ha megzavarja crossover SUV, a csúszás a hosszú nem csak a „átsütött” szorításából, de túlmelegszik interaxle tengelykapcsoló (42 000 dörzsölje.). Szivároghat tömítés a csatlakozó doboz és az első a sebességváltó. Részletes megváltozott garanciális, de a használt autók Ez a hiba „float”. At 110-140000. Km cserére szorulnak külső csapágy PROPSHAFT (6000 rubel.).
Kia Sportage
A „gépi» INVECS II 150 ezer. Km megváltozott tengelykapcsoló-csomag hidraulikus szelepek és a blokk (40 000 rubelt.). 100 ezer. Km nem osztómű (25 000 rubelt.) És a hátsó lengéscsillapítók fogaskerék-konzolok (12 000 rubelt.), És a csapágy a kardán felfüggesztés (4600 dörzsölni.). Cseréje folyadékok razdatke sebességváltó és első tengely ajánlott 75 ezer kilométer, és a hátsó váltó -. 45 ezer km ..
Mitsubishi Outlander
A megjelenése a második generációs Sportage crossover állapotát több csalódott rajongók a klasszikus off-road, ami van, és modell volt az első generáció. De az autó vált praktikusabb, olcsóbb működtetni, és egy nagyságrenddel megbízhatóbb - tulajdonképpen az első Sportage volt hírhedt a „folyóképesség”. És hála az optimális kombinációja az ár és a minőség újdonsült crossover hamar elnyerte a szimpátiáját orosz vásárlók. A fő piaca a Kia Sportage volt egy amerikai, de szinte azonnal az európai premierje a crossover kezdett aktívan eladni a hivatalos forgalmazók. Az európai országok és Oroszország elő a Cseh Köztársaságban, és csak ötajtós szervezetben. Eladtam az autót, mint egy négykerék-meghajtású és az első kerék. Az átviteli 4x4 többtárcsás elektromágneses tengelykapcsoló összeköti a hátsó kerekeket, ha az első rajt, hogy csúszik. Ebben az esetben a hátsó lehet etetni akár 50% -át a nyomaték, és a mértéke kapcsolási függ csúszás zár az első kerekek, a kormányzási szöget, és a fojtószelep nyitása. Az off-road körülmények között, a kapcsolási zárható erővel.
Mitsubishi Outlander
Kia Sportage
Bundling Mitsubishi Outlander
A csökkenés a pályafutását a Mitsubishi Outlander meghívása változat (motor 2 literes és kézi) ellátott ABS és EBD rendszer, dupla légzsák, klíma, elektromos ablakok és tükrök, fűthető első ülések és ködlámpák. Kivitelezés Intenzív kiegészített klímaberendezés és oldalsó légzsákok. Outlander változat Intence + fel van szerelve csak az „automatikus” és 17 colos kerekek helyett 16-es. Az Instyle adunk bőr kárpitozás és két nyílások a tetőn. A változat Turbo büszkélkedhetett kormánykerék és Alcantara belső, amely már szénszálas betétekkel.
Alapfelszereltség Outlander predusmat Riva audiopreparation. Fejegység van állítva Version Intence + felett. De az adatbázisban már légkondicionáló és teljesítmény kiegészítők.
Alapfelszereltség Outlander predusmat Riva audiopreparation. Fejegység van állítva Version Intence + felett. De az adatbázisban már légkondicionáló és teljesítmény kiegészítők.
Külön említést érdemelnek az első ülések -, hogy nagyon kényelmes a hosszú utazások
Külön említést érdemelnek az első ülések -, hogy nagyon kényelmes a hosszú utazások
Options Kia Sportage
Kia Sportage az alapváltozat, amely az úgynevezett LX felszerelt első légzsák, az ABS, az elektronikus fékerő-elosztás, a négy elektromos ablak, könnyűfém 16 colos kerekek, külön nyílik a hátsó szélvédő és a légkondicionáló. De ez a verzió, Sportage fog megjelenni fekete lökhárítók, ajtók tükörházak és kilincsek. Az EX verzió ilyen dekoratív elemek vannak festve a karosszéria színére. Amellett, hogy az alap kiviteli módjában a leírásban van klímaberendezés, elektronikusan-roprivod fűthető visszapillantó tükör, ködlámpa, fűtött ablaktörlő területen.
Kia Sportage
Megvásárlásával a szabvány a Sportage, az első tulajdonos, mint általában, többet fizetnek klímaberendezés
Megvásárlásával a szabvány a Sportage, az első tulajdonos, mint általában, többet fizetnek klímaberendezés
Kia Sportage
„Automatikus” volt az adatbázist a V6, 2 kivilágított rovyh változat automata sebességváltóval a piacon csak valamivel kevesebb, mint autó kézi sebességváltó
„Automatikus” volt az adatbázist a V6, 2 kivilágított rovyh változat automata sebességváltóval a piacon csak valamivel kevesebb, mint autó kézi sebességváltó
Vélemények tulajdonosok
Beszélt gép a harmadik évben, és átvette a város 72 ezer. Km. nem volt próba-lem. Gyári mindig, még extrém hideg. Az árak az eredeti alkatrészek vicces: első fékbetétek ára 1000 rubel. Olajszűrő - 270 rubel. Shop - 370 rubel. és a levegő - 240 rubel. Azt javaslom.
140 ezer. Km futás vezérműszíj tört, bár ez csak 40 ezer. Km után a csere. A szolgáltatás azt mondta, hogy a piacon egy csomó hamis alkatrészek. Ennek eredményeként ütközött akár 120 000 rubelt. motor javítás. Azonban a munkát végzett az engedéllyel rendelkező kereskedő.
Kia Sportage
Az autó bebizonyította magának, mint megbízható. Három év - nem kritikus hiba. A kicserélt a kerékcsapágyak, két lambda szonda és peretryahnul szuszpenziót. Bár az alkatrészek drágák. Ha úgy dönt, hogy, vásárolni. A gép nem fog csalódást okozni.
Mitsubishi Outlander
Számomra hátrányait „hiányozni” több, mint a profik. Boring belső, meglehetősen gyenge szigetelés. Nem boldog kis élet a kuplung, gyakran warps féktárcsák, nyikorog hátsó NJ szuszpenzióhoz kopogtat dropbox ... Én személy szerint válassza az „európai”.