Autó Opel Ascona
Az első betű a jelölés néző szám (ha van):
C - Katalizátor
E - európai szabvány
A - Ausztria
S - Svédország
2 és 3-helyzetben általában számjegy (hiányában betűk - 1 és 2):
Displacement (18-1,8 20-2,0 24-2,4 stb)
Következő levél Sejteti kompressziós mértéke:
G - nem több, mint 8,5
L - B belül 8,5-9,0
N - belül 9,0-9,5
S - a tartomány 9,5-10,0
Az X - tartományban 10,0-11,5
Y - több mint 11,5
Következő karakter - formájában az üzemanyag rendszer telepítve a motor:
E - elosztott injekció
Z - egypontos injektálás
V - karburátor
D - diesel
Következő levél - a megtestesítője a motor:
H - magas (megnövekedett) teljesítmény
P - kénytelen teljesítmény
T - turbo
J - teljesítménycsökkentett motor (csökkentett)
K - kompresszoros motor
R - Megnövelt kapacitás turbo
Információkat tartalmaz a csere a lash (szelepszár tömítések, rockerek) eltávolítása nélkül a hengerfej.
Mit kell tennie. rassuharivatel a medencét, pótalkatrészek, csipesz, árral, vékony csavarhúzó segítségével.
1. Kapcsolja ki a levegőszűrőt (az autók karburátor és monoinjection)
2. Csavarja le a szelepfedél
3. Vegyük az egyik a csavarokat, amelyek rögzítve a levegőszűrőt (hosszú és vastag szélesebb sapka)
4. úgy hajlik a szeleptányér és verte egy kalapáccsal (ezt az eljárást anélkül rassuharivatelem lenyomva a szeleplap akkor megy együtt a szelep)
5. Erősítse rassuharivatel majd venni rögzíti a szelepfedél - amely a legtöbb rodhodit a távolság, és kanyarban kart rassuharivatelya.
6. rassuharivatel illeszteni a csavar nyomja meg (vezérműtengely ebben az időben kell excentrikus felfelé)
7. gat himbakar és egy szelep betét (vagy akármi is nevezik - a szelep fekszik közvetlenül szarvak up)))))
8. Mi megölik gidrik
9. rassuharivaem szelep, húzza ki az összes szar, dobja ki a régi MSC, állítsa be az új zasuharivaem, rakjuk új gidrik
10. FIGYELEM. gondoskodnak arról, hogy a szelep nem esik bele a hengerbe! Ahhoz, hogy prop fel a dugattyút.
11. pontosan ugyanazt a manipulációk Mi tolóerő hátsó párna szelep és himba
12. becsatol szelepfedél (egy új tömítést), a légszűrő
13. ALL!
Mutat példát az egyik szelep, illetve a többi - meg kell választani a megfelelő (a kényelem) vezérműtengely pozíció görgetve a tárcsák (főtengely).
Buktatók - lehet tölteni a olajjáratán cracker. Plug minden lyukat pamut után - gyapjú eltávolítani.
Előnyök - nem kell eltávolítani a hengerfej (ekonomiya- vásárlás tömítések), felöntjük a fagyálló és olaj-változata a költségvetés
Hátrányok - igényel némi kézügyességet és oChChen sok türelem. Elég hosszú és sivár munkát. Ez jobb csinálni az asszisztens.
Opció az összes 8 szelepes motor 1,3 és 2,0 liter.