A választás a forgási irányát csavarok (konzultáció
Azt kérem, hogy válaszoljon a kérdésre: hogyan kell forgatni propellerek - jobb és bal - ha telepítve van a hajón két hajómotoron?
Jellemzően, motoros csónak így két hasonló külső motor azonos forgásiránnyal a hajócsavar. Nem igényel semmilyen adaptációi motorok, de a hajó, különösen fokozott deadrise alsó, kap egy tekercs az ellenkező irányba, a felső penge mozgást csavarokat. Egy hajó úgy persze, hogy szükség van folyamatos terelőkerékkel és kíséri veszteség sebesség.
Stock kép info
Az optimális forgásiránya a csavarokat telepítésekor az iker Outboards
Ezért azokban az esetekben, ahol fontos, hogy fejlesszék a maximális sebesség, például a verseny, az egyik a motorok működtetik mögöttük helyett a hajócsavar a szemközti forgatást.
Az elmúlt években a tengerentúli termelni kezdett néhány erős (150-250 liter. A.) Motorok ugyanazt a modellt, de egy másik forgatás a csavarokat.
A ikercsigás gyalulás és motoros hajók optimális forgási csavarokat „belül, a felső - out”, ha a víz-flow készített pengék között haladnak a csavarokat és az alsó alatt az alsó vágó kilökjük az oldalán. Ennek megfelelően, a megfelelő motort a légcsavar kell forgatni az óramutató járásával megegyező irányba, vagyis arra, hogy igaza van, hogy a bal oldali motor propeller -.... balos, vagyis marad. Ebben az esetben, a szívó eliminálódik lebegő törmeléket a víz felszínén csavarokkal, ami oda vezethet, hogy a darabolás biztonsági csap a légcsavar, és a levegő pengék megtörni, amikor a hajó tekercs, amely akkor jelentkezik, ha kanyarodáskor.
Stock kép info
Meghatározása a forgásirányt a csavar
Ha szükség, hogy meghatározzuk a forgási irányát a csavarokat, tedd az asztalra, és nézd meg a végén a penge felfelé nézzen. Ha a jobb szélén a penge felett, ez a helyes csavar forgási, ha fent a bal - a bal oldalon. Nem számít, hogy a homlokfelület az agy - első vagy hátsó - a csavar a lábát.
Az út mentén, a választás közötti távolság tengelyei outboards. A minimális távolság, amelynél a hajócsavar nincs kölcsönösen hatnak hatékonyságának motorok hazai egyenlő 420 mm.
Motors szállít nagyobb, mint 500 mm, nem ajánlott: az éles kanyarokban a hajót, különösen a körvonalait a „mély V» fogadja a tekercs, és a csavar található, közel a pofa, képes áttörni a levegőben. Ennek hatására a motor működik „az öltözőben”, és még a kontroll elvesztése, mint üregképzôdéssel légcsavar tolóerő szinte nem.