A kötet a olaj a motort; kár vagy annak hiánya túlfolyó
Az olaj mennyisége a motorban kell lennie egy kijelölt belül. Ártalmas, mint a hátrány, és a felesleges. Annak érdekében, hogy világos, hogy miért van ez így, és mennyi kenőanyag szükséges, hogy töltse ki, elemezze a munkát a kenési rendszer.
Motor kenési rendszer
Kenési rendszer biztosítja, hogy az olaj súrlódó felületeit motoralkatrészek közötti súrlódás csökkentésére őket és a kopás, valamint a hő eltávolítására és a súrlódás termékeket. Jármű hajtáslánc egy kombinált belső égésű kenési rendszer. Főtengely és a bütyköstengely kenése nyomás alatt, és részei a henger-dugattyú-csoport, a bütykök egy vezértengely, üzemanyag-szivattyú meghajtó, és a vezérműlánc kenése permetezéssel.
- Olajteknő kapacitása a motorolajat.
- Maslozabornikom szivattyú szolgál figyelembe kenőanyag az olajteknő és nyomás alá a rendszert.
- Olajszűrő tisztítja a kenési súrlódás termékek és koksz.
- Olajcsatornákból szükséges nyomást a kenési pontokat.
Kenés hajtáslánc fordul elő egy zárt folyamatos ciklusban.
- Olajszivattyú segítségével veszi maslozabornika motorolajat az olajteknő és egy szűrőn keresztül nyomás alatt szivattyúzza a rendszerbe.
- Csatornákon keresztül olaj eléri a kívánt pontot, keni, és csatornába a olajteknő.
- A ciklus zárul, és ismétlődik.
Tól, hogy a kenési rendszer is látható, hogy ha a motor indításakor, az olaj szivattyú, szűrő, és az ellátási csatornákat a zsír pontok állandóan tele. A folytonosság a kenési ciklus a motor működése közben kell az aknában kell még egy bizonyos mennyiségű zsírt. Ezért a minimális motorolajat kell valamivel nagyobb, mint az összeg a mennyiség a szivattyú, a szűrő és a bevezető csatornák. Ellenkező esetben, amint a kenő folyadék az olajteknő kifuttatandó a motor leáll kent és a nem kent motor munka fenyegeti őt komoly károkat.
Következményei túlértékelt szinten
Ha a jelen lévő kockázatok a pálcát a felirat min intuitív legtöbb vezetők, a határ a maximális mennyiségű olaj a motorban általában nem érthető minden, hiszen megszokták, hogy az a tény, hogy a „kása vaj nem fogja elrontani.” A lényeg az, hogy a belső égésű motor kenési nem kása.
alkalmazkodni az elvet, hogy a szivattyú olajat a belső égésű motor
Fent az olaj felszínre futó motor forgatja a főtengelyt, ami nem nyúlt hozzá. Mivel ellenkező esetben a forgó főtengely lesz lemorzsolódás, mint egy mixer. Ennek az a következménye káros, mivel a levegő buborékok eltérnek a folyadékot, hogy lehet tömörített, ezáltal csökkentve a nyomást által kifejlesztett szivattyú, az alábbiakban a szükséges értéket a motor szokásos működése. Ha a szelep időzítése a motor felszerelt hidraulikus emelők azonnal hallani őket dörömböl, de nem ez a legrosszabb bővülése következtében. Nincs nyomás vezet fokozott kopását aljzat és folyóiratok a főtengely, a közeljövőben közelgő motorfelújító. Egy másik baj - egy habextrudáló olajnyomás kartergáz át kifelé tömítések és esetleges hibák, amelyek egy idő után vezethet alacsonyabb a szint a teknőben a minimum alá.
A legkevesebb károsodást, amely okozhat hab injekció motorolaj - a tény, hogy a légáramlás-érzékelő. Ez akkor fordul elő, mert az a tény, hogy együtt kartergáz a beszívott levegő csatorna fog esni habot, wire ellenállások prigorit érzékelő RTM, amely így használhatatlanná válik. Tudja meg, hogy mennyibe kerül DMRV a gépen, és nem hagyja el a motorolaj nagyobb, mint a megengedett legnagyobb.
hasznos tippeket
- Ha megy, hogy módosítsa a motorolajat, hogy megtudja, pontosan mennyi illeszkedik az olajteknő. A pontos érték mindig megtalálja a használati utasítás.
- Megbecsüli, hogy mennyi olajat, hogy kitöltse a csere, ne feledje, hogy leengedése után a bányászat, a serpenyőt egy részét. Attól függ, hogy az alak alján a szám, és kiömlés helyét.
- Az olajcsere, akkor töltött több mint, akkor távolítsa el a felesleges egy fecskendő nagy mennyiségű műanyag vagy gumicső. Lehúz többlet a nyíláson keresztül a szonda alá. Megbecsülni, hogy mennyi olaj eltávolítani a serpenyőben segít a tudás a különbség közötti mennyiségi töltelék a felső és az alsó jel a pálcát. Ez egyenlő 1 liter. Akkor biztosan használni a leeresztő dugó, de ez a módszer tele van lehetősége piszkos és nem olyan könnyű használni annak érdekében, hogy ellenőrizzék az olaj mennyisége a motorban.
- Azt követően, hogy a csere, a motorindítás kontroll izzó elégtelen nyomás ki nem megy egy darabig. Ahhoz, hogy a motor után egy olajcsere a lehető legkevesebbet munka közben nyomás nélkül, akkor a szűrőbe felhelyezése előtt a helyére.
- Becsavarása előtt zsírszűrő egy gumi O-gyűrű rajta. Húzzuk meg a szűrő csak kézzel használata nélkül egy szűrő kulcs - szánják lazítás.
- Kövesd nyomon a szint alatt a gép működése. A javítható motort nem fogyasztanak olajat egyáltalán: mennyi öntjük, és annyira összeolvadt. Ez alól kivételt képeznek olajok magas szén-monoxid, amelyek elveszítik kötet is jó a motor.
- Annak megállapításához, a megfelelő szinten a teknőben van szükség, hogy az autó egy sima felületre, és időt ad a motor lehűl és a zsírt, hogy ürüljön az olajteknő. Húzza ki a pálcát, és töröljük szárazra, majd helyezze be ütközésig, óvatosan távolítsuk el és nézze meg a szintet.