Vaz „vosmerochnaya” téma - autó referencia
VAZ "Vosmerochnaya" téma
Hogyan adjunk egy csorda ló
? Hogyan növelhető a kapacitás „vosmerochnogo” motorja 1100 cc.?
Járműmotor VAZ-21081 (VAZ-21091) egy működő térfogata 1,1 liter és kiadja erő egyenlő 54,3 LE Ez a motor tervezése teljesen megegyezik a 1,3 literes változata VAZ-2108, amelynek kapacitása 63,4 LE Különböző mennyiségű kapott figyelembe egyenlőtlen értékeit dugattyúütem: 1,1 literes - 60,6 mm; 1,3 liter, - 71 mm-es (az ilyen motorok a hajtókarok szerelt főtengelyek eltérő sugár). A magasság a henger 1.1 literes motor 5,6 mm-rel kisebb. A hengerfejek van motorok különböznek csak teríték Stud feszítőtárcsa, a 1,1 literes bele van csavarva a felső lyuk, míg a 1,3 literes - az alján. A VAZ-21081 létrehozza más karburátor, kipufogó rendszerrel és egy forgalmazó típusú 40,3706-10.
A gyakorlatban, a teljesítmény növelése 1,1-literes motor csak akkor lehetséges, ha azt átalakítani egy 1,3 literes vagy 1,5-literes motor. Annak érdekében, hogy egy nagyobb frissítés, akkor telepíteni egy sport légszűrő és a sport kipufogó közvetlen áramlását, ami növelheti az erejét „baby”, amíg 58-60 LE
Ahhoz, hogy növelje a hangerőt a motor igényel komoly beruházási a csere a motorblokk, a főtengely, a kipufogócsonk és a szívócső a hangtompító, dugattyúk gyűrűkkel (egy 1,5 literes kiviteli alakban), és a porlasztó fúvókák.
? Igaz, hogy az átviteli áttétel egy pár VAZ-21081 több, mint 2108 és módosításai 21083?
Az áttétel a fő transzfer (pár) ebből fogaskerék VAZ-21081-nak van egy értéke nagyobb, mint 2108 és 21083. A kis fogyasztású változat ellátott „booster”, hogy a szám egy pár 4,13, míg a nagyobb teljesítményű motorok módosítások 1,3 liter és 1,5 liter beállított „sebesség” egy pár 3.9 és 3.7 volt.
Keresztül ez a választás, a gyenge VAZ-21081 nem sok veszít „nyolc” a városi forgalomban, de a maximális sebesség 10 km / h-val kisebb. Beállítása „speed” a párt a gyenge 1,1 literes „nyolc” lehetővé teszi, hogy gyorsítsa fel a 100 km / h egy második vagy két lassabb, bár a legnagyobb sebességet (4. fokozatban) növelhetik 5-7 km / h.
Hogyan lehet „pyatistupku”
? Lehetséges, hogy változtassa meg a VAZ-2108 négy-öt-CAT?
A ötfokozatú első kerék sebességváltó család VAZ alapján készült egy négy, így szerkezetük különbözik az elsődleges és másodlagos tengelyek, amelyeket vezető és hajtott ötödik-fokozat szinkronizáló és neki. Ebben az összefüggésben el újra az 4-5-PPC elméletileg lehetséges, de nem praktikus, több okból is: mi kell ahhoz képzett beavatkozás bonyolult mechanizmus beállítása „bazár” részek (gyakran hibás vagy gyenge), romolhat a forrás teljes egységet. Doboz kis funkciók, mint a módosítások nem nyújt jelentős üzemanyag, mert a térfogata 1,1-1,3 l motorok egyszerűen nem elég erős ahhoz, hogy fenntartsák a sebességváltót az ötödik sebessége meghaladja a 120 km / h, és a kívánt gyorsulást. Igen, és a végsebessége „Samara” eléri azt a negyedik fokozatban. By the way, ez a remake fog fizetni legkorábban 50-60.000 km-re, majd amikor autópályán állandó sebességgel.
még kopogás
? A tanácsot én váltotta a VAZ-2108 kopogtat az lengéscsillapítók az új VAZ-2110, de ők, mint a régi „vosmerochnye” kopogás. Amikor egy folyadékkal töltött transzformátor olaj kopogás eltűnt. Mi volt a neve?
Ebben a helyzetben a felmondás kopogtató valószínűleg kapcsolódik a változás jellemzői miatt a többi lengéscsillapító folyadék viszkozitását. Transzformátor olaj kifejezés olyan kis viszkozitású, így az töltse ki a sokk értéke a nyomó és húzó erőkkel csökkent. A telepítés után egy ilyen „megjelölést” Támhenger felfüggesztés részei dolgozni szabadabban kevesebb terhelés. Ez pontosan az, amit okozhat az eltűnése kopogtattak, és annak forrását, a legvalószínűbb, hogy egy kopott felfüggesztés, amely ebben az esetben jár kevesebb terhelést.
A hátsó felfüggesztés VAZ-2108, kivéve a rugóstag, egy csomó olyan elem, bocsáthat ki csörgő, ha áthajt ütésektől. Ez lehet viselni perselyek és a felfüggesztés karok, valamint a gumi párna, és a hüvely fülek abszorberek. Néha kopogás miatt előfordul, banális lazítás lengéscsillapító, amikor a sűrítési ütem elpusztult puffer stb Egy másik oka a kopogtató gyakran telepítése távtartók vagy rugók, amelyek, amikor mozog a lyukakban erő lengéscsillapítók működnek nyúlás. Ebben az esetben, a forrás egy kopogás - a dugattyú eléri a rúd vezetőhüvely.
Miért ütni egy új lengéscsillapítót? Eladott lengéscsillapítók néha szinte azonnal a telepítés után a bűn, hogy a hiba az új csomópont. Ennek okai tömeg: pontatlanság gyártás tömítések, alátétek, szelepek, dugattyúk, a nem megfelelő folyadékban és kis mennyiségben. Mindezen hiányosságok jellemzik, nem eredeti, és a hibás alkatrészek, sajnos, elég gyakori a piacon.
Készítette: Oleg Polazhinets.