Téma megtekintése - hogyan működik növekedését tömörítési arány

van valójában nem igazán megállt. Itt cron sikeres projektek, mint a 11,5 fok, de van nála carbo számhordozások stb plusz gomoge..ni. PAH nyelv megtöri a homogenizáció (fajta) keverékéből típusú jobb így 95 spokoynyak Fells.

Gondolataimat e vagy.

Elmélet.
Minél magasabb SJ, a nagyobb hatékonyság és a magasabb adni pillanatban. Ezért egyre növekvő SJ maximális nyomaték és a legjobb az összes - a fogyasztást. Sőt, azáltal, hogy növeli SJ keverék gyorsabban ég (közeledik detonáció küszöb), amely lehetővé teszi hatékonyan kapcsolja be a motort, nagyobb sebesség és vegye megfelelően nagyobb teljesítmény ceteris paribus. de a pite nem szabad. növeli SJ okozza a kapcsolót egy magas oktánszámú benzin, amely eleve a természet (technológia), a szokásos módon, az takmi valamint alacsony oktánszámú, de ahol több kopogásgátló adalékanyagokat, amelyekről feltételezik, hogy nem csak csökkenti az égési sebesség, hanem paravozy csökkenti fajhő ( és ez csökkenti a hatékonyságot). tois, ha a növekedés SJ sikerült maradni az azonos márkájú benzin, mint korábban, ez szuper. de általában meg kell mozgatni magasabb oktánszámú. tovább. Ha az agyelszívás kell kopogtatni érzékelő, a munka nagyobb tömörítési arányt lehet felismerni az agyelszívás, mint a munka, amelynek detonációs rendszer és ő zapozdnit gyújtás szerint a beállításokat, megfosztva minket az előnyöket igyekszünk elérni. Ebben a pillanatban is meg kell adni. bár D-motor, mintha nincs DD, úgy, hogy ne fürödjön ennek szükségességével, a legfontosabb, chtop nem cseng a valós világban. Mégis. Mint már említettük, a hőmérséklet a gázok a hengerek jelentősen megnövekszik. többre van szükség, gondos beállítását a gyújtás időzítése és a szelep fázis. UOZ eltérést eredményez az optimális értékek vezethet, hogy vagy egy erős detonációs vagy jelentősen túlmelegedés és progaraniyu kilégző szelepek.

Edzésről. Én jelenleg egy fogaskeréktengely forgatta egy kicsit, és a bázis szög zazhigalova időben megtörténjen, de ez mind a szemében. Egy kicsit később, mint a könnyebb pénzt, és nyáron a változás jelölést, hogy egy programozható elektronikus gyújtás helyett mechanikus tramblera és útközben éppen otstroyus a gyorsulásmérő. majd csak lesz képes megmondani, hogy mi a különbség, és hol.

Kísérleti adatok:
Szerint a mérési adatok az állványra a pillanatban, Dima emelkedett 120 Nm kb 130nm. de ez egy durva és egy hibás időzítőt.

Chen írta (a): Rossz, hogy olyan okos Chron utoléri ott Statikus tömörítési arány és a dinamikus tömörítési arány. És ez két különböző dolog shopezdets egyszerű. és egyszerű csere vezérműtengely vezet jelentős növekedése dinamikus kompresszió, például. Így nem kell dobni a gyapjú, majd a kutatás.

Nem egészen értem az oka az ilyen agresszió. de Megkockáztatom, hogy folytassa a beszélgetést. vapervyh férfi megkérdezte szó szerint: „Ahogy a növekedés mértéke tömörítés befolyásolja, hogy az állítás igaz, hogy a nagyobb mértékű tömörítés annál Szervokormány.?”. amit mondtam az én előző post alapján logikus mellett az „egyéb tényező”. Itt táncoltam, leírja mi fog változni, és mit kell majd figyelembe vennie a kompresszió viszony növelésével (megjegyzés statikus). sem az, ami a turbó és bármilyen mértékű dinamikus kompressziós beszéd nem megy. és SJ Dinamikus tömörítés ez megmutatod meg lehet nézni és élvezni.

Chen írta (a): növekedés Easy SJ növekedéséhez vezet a hatékonyság 1-2% és 3-5% -os teljesítményt. Jelentéktelen és észrevehetetlen értéket.

Ez annyira egyszerű és ideje hatékonyság 1-2%. és lehet 2,5%. és 0,5%. és hogyan ugyanakkor meg kell növelni az SJ. 0.5. vagy 5.

Ezen túlmenően, a megnövekedett teljesítmény SJ alig hozzá. Mert teljesítmény - a megőrzése a nagy nyomaték nagy sebességgel lehetséges. és ez, a teljesítménye függ a töltelék a hengerekbe nagyon nagy sebességgel (még a pontosságát és megbízhatóságát a keverék begyulladását). növelésével SJ elsősorban jön nyereség nyomaték és az üzemanyag-hatékonyság, tois pontosan hatékonyságát. és emlékeztetve a „golyó pont, és a hatalom, hogy meddig golyó” arra a következtetésre jutott - SJ golyót, és meddig lesz golyó határozza meg a fejét, és lélegezzük be / kilégzéskor. mert alacsony sebességnél idő nagyban függ a mennyiség és csak SJ, a minőség fej / belégzés pillanatában gyakorlatilag nincs hatása, mert az alacsony és közepes fordulatszámon horushuyu kihasználtság érhető el még egy teljesen értéktelen fej és lélegezzük / kilégzéskor. de egyre gyorsabban, mint az idő, és meg kell jelennie a mérnöki tehetség, amelynek célja a fejét aknák és kikötők / belégzés. nincs tehetsége - nincs erő, és nem fog segíteni SJ. és alsó Ezzel szemben, ha nincs SJ, akkor nem mágikus fej és a tengelyek alkalommal nem összeadni, kivonni, bár könnyen, de van egy ilyen lehetőség nem kell figyelembe venni a nyilvánvaló.

Chen írta (a): 95% az idő arányos a mennyisége a keverék, hogy álljon a hengerben. Tehát mi van, a Garam, bár twirled egy időzítőt a gyújtást, ne vedd az időt.

Aztán a timer és a gyújtást, ha beszélünk SJ. és az összeget a keverék, amely nem az összes. ha azonos mennyiségű keverék préseljük 8. és fokú égési, megkapjuk az egyik pontok számát. ha azonos mennyiségű nyomatékot húzza meg 14, és felgyújtották, így egy másik számot most. de mindkét esetben a keverék kell égetni a különböző előre a keverék égési sebességnek mindkét esetben más lesz. és ha nevovremya éget, nincs olyan pillanat a nyereség a második esetben nem kapunk, és talán fordítva, még mínusz szabadságra. Remélem, ez a lényeg világos, és nem igényel magyarázatot az Ön számára.

Általában, ha senki sem érdekel a „késztetések”, lehet, hogy továbbra is tartani magát. Gondolom, a motor már épül, hiszen a változtatások futott már nem egy több tízezer, él és virul, és sokan, akik ettől az osztálytársai, és még nagyobb a motor lökettérfogata, bár a futásteljesítményt ő „300”, és minden, amelyek kiváló ár-teljesítmény. és akkor tényleg építeni saját motorral, akkor nem zavarja többé.