Removal Starter 2107 - keres hibák és megszünteti magát video
Úgy becsüljük, a skála a kudarc
Ha bekapcsolja a slusszkulcsot önindító nem jó, nincs kattintás, és a hangok nem hallhatók, az ok lehet a következő:
- lemerült vagy hibás akkumulátor;
- oxidált akkumulátor kapcsolatok;
- probléma az érintkezők a starter;
- törést a tekercsek elektromos áramköri eszköz vagy jármű.
Amikor az indító lassan fordul, hallotta a kattintás a vontatási relét. az ok lehet az alábbiak szerint:
- A töltés az akkumulátor, de ez nem elég, hogy előmozdítsa a jól mozgó alkatrész a starter;
- a terminálok képződő szén-betétek vagy ezek oxidált;
- kefe kopás vagy égetett kollektor;
- áramkörök tekercset vagy szénkefetartóban.
Ismételt relé működése és spontán leállás oka lehet a feszültségesés a hálózat miatt oxidált vagy hibás a vontatási relét. Amikor az indító fordul, de a lendkerék nem kapcsol be, az okokat is több:
- probléma szabadonfutó (Bendix);
- sérült fogak egy meghajtót vagy lendkerék;
- kopott csapágy vagy mágneses kapcsoló tavasszal.
Ez talán a fő probléma, és a közös magyarázatot. Ezek ugyanúgy érvényes modellek karburátor és a fecskendőket.
Mit kell tenni az első?
Szétszerelése a mechanizmus - nem az elsődleges feladat, mert az önindító teljesítmény van kötve az akkumulátor, akkor meg kell kezdeni vele. Ha az autó nem nagyon régi, nem valószínű, hogy a probléma abban rejlik, eszköz az önindító. Ez elég ahhoz, hogy a tisztítás az akkumulátor csatlakozóit vagy maga az eszköz, hogy minden újra működik a jobb módban.
Nehézségek merülnek fel, amikor a gép működött jelentős időszakra, és annak működését nem volt finom. Ha alapos ellenőrzést a villamos berendezések 2107 starter, és nem indul, vagy tovább futnak durva, akkor az ok a készülék belsejében, és ez szükséges levenni és szétszerelni a starter. Ebben a modellben, mind a karburátor és a befecskendező kialakítás úgy van beállítva, elég kellemetlen. Ahhoz, hogy rendesen, meg kell vezetni az autót egy platformon vagy megtekintési lyuk.
Miután a gyújtás ki van kapcsolva, akkor el lehet kezdeni „művelet”. Meg kell végezni a következő sorrendben:
- távolítsa el az akkumulátort terminál „tömeg”;
- Ha a fenék védőburkolat sár, akkor le kell szerelni és annak;
- távolítsa el az elektromos vezetékeket a visszahúzó relé;
- Kapcsoljuk ki a három rögzítő csavarokat (két felső, alsó);
- távolítsa el az indítómotort.
Mint látható, semmi bonyolult. Csak abban az esetben az injekció modell mechanika tanácsos eltávolítani striák, sőt bemenet. Most ez a készülék szétszerelését.
Ellenőrizze az indítómotor és javítása a hatékonyság
Először is, tisztítsa meg a indítómotorháznak a szennyeződéstől, ami elkerülhetetlenül felhalmozódnak rajta működés közben a jármű. Ezután csatlakoztassa a mechanizmus az akkumulátor „mínusz” huzalok - az indítómotor ház, „plusz” -, hogy az érintkezés a vontatási relét. Meg kell majd egy kattintással, és az első, „kivágás” burkolat lesz a hajtómű. Most egy ohmmérő és ellenőrizze a szerelvény a törés, rövidzárlat. Ehhez nyissa meg a hátlapját a starter és távolítsa el a kefetartó kefével.
Miután csatlakoztassa a ohm mérő egyik végén, ami rögzíti a testet, és a másik - kapcsolja a tekercselés szektorok. Ha nincs áramkörök és a szünetek, a készülék nyíl terjedhet minimum 10 kohm felett.
Most kell épségének ellenőrzése állórésztekercshez (más szóval - található a ház belsejében, a falak a henger). Ezután egyszerűen csatolja kapcsolatok ellenállásmérő következtetéseket rézdrót. Arrow mérőt „feküdt le” területén a magasabb érték az esetben, ha nincsenek problémák. Ha nyitott, rövid önindító relé tekercs vagy a visszahúzó nincs értelme bajlódni javítási, ha soha nem foglalkozott Elektromechanikai, és nem szembesülnek a technológia a gyártási elektrokatushek. Ez a legjobb (és egyszerűbb) megvásárolni és telepíteni egy teljesen új önindító.
A működés, ami ténylegesen nevezhető javítás - helyett a keféket. Az a tény, hogy törlik, akkor könnyen megtudja a diagnózis idején. Csak kapcsolja be az önindító az egyik oldalon, ha csatlakoztatva van az akkumulátor és kiderül megfelelően. Ha a készülék leáll egyszerre, „bűnös” kefe kopását. Alkatrészek cseréje egyszerű és hozzáférhető, még egy kezdő. Már említettük, hogy ahhoz, hogy távolítsa el a fedelet a hátsó az önindítót. Amikor a kefetartó kilökődik rendelkezésre abban rugón tolt kefék amely fog lógni a drót. Csere - percek alatt.
A legfontosabb dolog - semmi esetre sem teszi lehetővé olaj vagy üzemanyag az ecset vagy huzaltekercsének. Elektromosság nem tűri a nedvességet és a zsírt. Ezért időpontjában bármilyen tranzakció részleteit a starter, különösen akkor, ha épít, működik pontosan, és ha lehetséges, távol marad a folyadékok és kenőanyagok.
Van egy ritka hiba, ha az önindító, de semmi jelentősége nincs. Ebben az esetben a hiba Bendix - a készülék egy éles tüske figyelmeztető meghajtó fogaskerék fogai a lendkerék. Fő hibája - kopás görgők, fogaskerekek is, megkönnyítve a nyomórugó vagy zsírral üzemképtelen. Részletes e olcsó, gyorsan változik, ezért nincs értelme vesződni javításra. Ez jobb megvenni a boltban, a csere a „vissza”, amikor eljön az összeállítás starter.
Néha szükség van egy csere horgony ujjú, de ez nagyon ritkán fordul elő, mert anyaguk nagyon tartós, és a kopás akkor csak egy nagyon hosszú életet. Jelenleg csak két - a lábujj és a hátlapot. a folyamat kiveszi a hüvelyek általában összetéveszteni a helyet, de válasszuk ki a megfelelő nastavku, akkor ne szórakozz fel semmit. További részleteket a megfelelő átmérőjű bekent, és benyomható a lyukba. Ha az ügy feszes, nem több energiát fogyasztanak, jobban kezelik a test csiszolópapírral ujja és próbálja újra, vagy slot egyszerűen felrobban.