Korai nyugdíj kamionosoknak
Az utóbbi időben új számlát jegyeztek be az Orosz Föderáció Állami Duma-ban, amely szerint a tehergépkocsi-vezetők a szokásos életkor előtt lemondnak. A "Plank" a férfiak számára 55 év, a nők esetében - 5 évvel kevesebb.
Jogi szempontból valójában ez azt jelenti, hogy a hosszú távú járatokon dolgozó sofőr szakma most a munkahelyi munka káros munkakörülményekkel azonos.
Ezenkívül a munkavállalót a munkaszerződés megkötésével a vállalkozásnál kell nyilvántartásba venni. Egy autó - olyan szervezethez tartozik, amely időben az Orosz Föderáció állami szervezeteihez van bejegyezve.
Várható, hogy a törvény elfogadása a közlekedési vállalatok munkáját racionalizálja és növeli a teherautó szakmájának presztízsét.
Egy elgondolkodtató gondolatban vagy mindent elhagytak. Nincs több probléma az országban? A teherautó káros munkafeltételek. Kíváncsi vagyok mi? A kerék forgatása? A kéz fáradt. O. Nilov - szükség van orvoshoz.
És azt hiszem, nem könnyű lenni teherautó-vezetőknek, mert ez nem csak egy fonó kerék, stressz, életkörülmények nélkül, azt hiszem, megérdemlik a haszon.
Úgy tűnik számomra, hogy ez a fajta tevékenység nagyon megérdemelt. E szféra munkatársai, a szakma költségeit figyelembe véve, nagyon káros munkakörülményekkel rendelkeznek. Teljes mértékben támogatom ezt a számlát.
Denis tévedsz. Ki dolgozol?
Denis, és miért nem tud ülni egy kormánykerékre, és végül is egy öregemberrel próbálkozik, minden könnyű kinézni nyugdíjra, mielőtt megy
Úgy gondolom, hogy ez teljesen igazságos és megérdemelt, az egyetlen dolog az, hogy nem mondanak semmit arról, hogy mennyi idő kell ahhoz, hogy a teherautók a nyugdíjkorhatár előtt vonuljanak nyugdíjba?
Denis milyen ostobaságot írsz? A vezetők nagyon kemény munkafeltételek. És még a teherautók körében is, és még inkább, úgy gondolom, hogy ez a kezdeményezés valóban fontos.
Régóta ideje van arra, hogy a haszonélvezeti jogot - az állandó lakóhelyen kívüli munkát végző munkavállalókat - a juttatásokról szóló törvényre alkalmazzák. Ez INNOVATÍV, NAGY, VESZÉLYES MUNKA! NINCS MÁSODIK LEHETŐSÉGET, VAGY A VIGIRE! A KÖZLEKEDÉS, A TECHNIKA ÉS AZ EMBERI ÉLET KÖVETELMÉNYE VONATKOZIK! MINDENKÉNT MINDENKÉNTI SZEMPONTOT KELL! SZOLGÁLTAK! A BOGOSLOVSKY ALUMÍNIUM NÖVÉNYÉNEK PÉNZGAZDASÁGA 1990. Őt kapták!
Míg Duma tagjai ezzel a törvénygel születnek - hány járművezető nem él
Azok a dolgozók, akik a vegyiparban dolgoznak, nem mindegyik részesülnek előnyben, de itt a teherautók. Minden őrültséggel. Aki elfogadja ezt a törvényt, teljes IDIOT lesz. Az ilyen küldetés kémiáján, nézze meg, hogyan működnek az emberek.
DENIS éltél a kabinban? Miért ártalmas a DPS ellenőrök? És gázmaszkokban dolgozunk? Azt tanácsolom, hogy vegyen egy hónapot egy kormánykerékre.
Diniska te dunce. A közlekedés irányításának káros hatásaival kapcsolatban a teherautó vezetője csak a repülőgép pilótaként szolgál a káros hatások miatt. Általánosságban elmondható, hogy a szakmában élők ritkán élnek 60 éves korukig.
Olya. Miért sérülnek a teherautók?
Örökbe fogadok. Maga 33 évig forgatja a kormánykereket, és aki nem tudja, milyen kemény munka ez, ne nyúljon fel