Kapcsolható abs - Ukrán Forester csapat
Sura írta (a): zadolbala nekem a racsnis. Miért ne lehetne átkapcsolható annyi gép.
Valójában az a kérdés:
A Forike ABS két biztosítékot. Egy a szivattyú, a második a szelepet. Melyikük jobb kikapcsolni az ABS, és ha ez nem vonja maga technikai problémák?
Igaz ez a téli hónapokban. Még a csúszós úton ABS segít, hogy lassítson, és nem csúszik a jégen. Ha a pedálok helyesen.
Mi a legjobb és meg tudja csinálni - a kérdés, hogy a szakértők
ABS szabályozhatósága. A hó nélkül ABSA fékút rövidebb képződése miatt a hó előtt a görgős kerék.
És mindez a szakember.
Különben is, mielőtt még a gépem enélkül h..ni és ezdilos nyugodtabb és magabiztosabb.
Borіtesya - versenyeznek, akkor pomagaє isten! Mert akkor igaz erőt. Az I Will szent!
ABS csak tartására az autót a kívánt útvonalat. ABS fék jobb gépet csak száraz aszfalton. Gondolom, ez is eltávolították, de a „kezdőknek” hasznos. A bátyám az elmúlt télen az új évet a ház. Ő Suzuki GV arab ABS nélkül. Road tiszta jég, 40 km \ h, lovaglás egyenes pályán. Az első kerekek kap egy rut, és vissza a másik. Ahelyett, hogy vezetés dolgozni, és húzta a gázt. Fonott szenvedett egyszer a szembejövő sávba, és egy árokba. Még szerencse, hogy a számláló nem volt. Tehát, ha azt ő volna ABS kerék autók kijelző, valamint a kerekek rögzítve, és az autó a szabad repülés.
Sura írta (a): ABS szabályozhatósága. A hó nélkül ABSA fékút rövidebb képződése miatt a hó előtt a görgős kerék.
A hó ez érthető, de télen a legtöbb veszélyes vezetés a jég, azt hiszem, ahol az ABS még kissé segít fékezés. A hó nem lassítja nagyon nehéz, még a fékek nélkül is nee..ne különös jelentőséggel bír.