Hogyan védi az autót a hőt és a nap

Hogyan védi az autót a hőt és a nap
Nyáron, a forró, fülledt időjárás, szenved nemcsak az autós vele halvány a hő és a kocsija. Az autó kiváló műanyag, éget a festék a test, a kikötő és a radiátor termosztát. Kényelmes kezelés és élvezetét autóvezetés válhat súlyos terhet. Ha a jármű továbbra is a déli napsütésben, még egy nagyon kis mennyiségű időt, a test és a belső melegítjük annyira, hogy ő is kap az autó nem akar. Ezért fontos tudni, hogyan védi az autót a nap.


Ha a külső hőmérséklet kb védjegy 37 fok, a kocsiban, ő lehet, hogy már minden 45-47 Celsius fok. Még bonyolultabb, és lehet egy reménytelen helyzetben, amikor dugóba, és az utcán is elviselhetetlen hőség. Végtére is, sok esetben megszerzése hősokk idején, hogy a cefre / klíma, természetesen hasznot a hőt, de ő egyáltalán nem. Megkezdése előtt az állandó és gyakori műveleteket, légkondicionálás kell hozni a munka és normális.

Néhány tipp, hogy a hő hatása minimális.

Hozd a jármű belsejében hideg állapotban

Az ideális megoldás hűtését a belső - a légkondicionáló telepítve a kocsiban. De ha a légkondicionáló nem elérhető, vagy nem lehet telepíteni, akkor segíthet a telepítés a műszerfal, a ventilátor. Abban a válság esetekben lehet telepíteni a szokásos beltéri ventilátor zapasshis pre-adapter 12v 220v. A járművezetőnek mindig üzemképes, ezáltal segíthet a hideg víz, főzés szóda szomjat nem, és ez tovább súlyosbítja.

Kezdje a gyakran mossa a kocsiszekrény

A hő azonnal mossák és elmossa még a kis test szennyeződését, ha a test piszkos, egyenetlen festék éget. Ezért a szervezet kialakított helyeken. Legalább hetente kétszer az autót kell mosni. Ahhoz, hogy pénzt takarít meg, akkor nem kell csinálni egy alapos tisztítás autó, rendel egy könnyű por öblítés.

Elrejtése az autót a hőt

Műanyag az utastérben lehet kezdeni a lánc- és crack után is állni körülbelül két órán át a hőt, hogy nagyon érzékeny az alacsony költségű autók. Csakúgy, közben üresjárati idő, a hő van egy túlmelegedés érzékelő és relé.

Hogy elrejtse az autó a napfénytől, a kínai tervezők jött, és kezdett termelni színezett képernyőkön. Ez a képernyő egy kétoldalas fényvisszaverő felület. Fényvisszaverő felülete között oszlik hőszigetelőként.

A működési elve a fényvisszaverő képernyő nagyon egyszerű: a felület ezüst képviselik az összes spektrumát sugárzás a nap, amely provokálni fűtött testrészeket.

A legjobb hely, hogy telepítse a képernyőn lesz a külső oldalsó vagy hátsó autó szélvédő. De a külső képernyő nem olyan biztonságos és megbízható. Ez csak akkor lehetséges, egy vidéki házban, egy meglehetősen őrzött parkoló. Emiatt a képernyő csatlakoztatva van a belsejében az üveg. Ezért a képernyő felületét kell vágni a visszapillantó tükörbe.

Eladó vannak képernyők különböző tervezési, például rajzok, így a tervezési lehet szabni, hogy a kívánságait a vezető. De a szokásos mozivásznon több fényt ver vissza, és sokkal jobb dolgozni a kívánt célra. Végtére is, a tiszta autó és egy fekete-fehér képernyőn mindig kevesebb hőt, és tükrözik a napsugarakat.

Azt is takarjuk le a gépkocsit egy speciális fedél vagy próbálja kiválasztani egy parkolóhelyet az árnyékban.

A forró évszak a régi, és nem csak a kocsi motorja van egy hajlam forrni bármikor. Ahhoz, hogy ne kelljen forralni az utazás előtt, hogy megbizonyosodjon arról tisztítsa meg a radiátor sejtek, ha nem volt a por és törmelék. Szükséges, hogy ellenőrizze a ventilátor fordulatot érzékelők, hidraulikus hajtás. Ellenőrizze a termosztát, meg kell, hogy felmelegedjen a motor, és hátha fúvóka forró, aki alján.

A hőt a motor a veszélye forró, meg kell, hogy egy lombikban desztillált vizet. Például, ha valamilyen helyzet hűtőfolyadék lemerült, akkor lehet utántölteni desztillált vízzel és persze, hogy arra a helyre, a javítás. Tartalmazza kályha az utastérben csökkenti a hőmérsékletet a motor.

Kövesd nyomon a jármű fékrendszere

A fékrendszer az autó a forró évszak, meg lehet összekapcsolni a két fő probléma: a túlmelegedés rendszer elemei, párna és lemezek, vagy forró a fékfolyadék. Különösen erős ez a probléma, amikor a vezetés hegyi utakon és szerpentinek, mert vannak balesetek történnek elsősorban a törés és a gyenge teljesítmény a fékrendszer.

A túlmelegedés elkerülése érdekében a fékeket a süllyedés nem szükséges kikapcsolni a kuplung, fék, akkor kell használni a motort. Csak a jó minőségű alkatrészek, próbálja használni javításra. Változás a fékfolyadék egy időben, ha a folyadék már dolgozik több mint két éve, hogy ki kell cserélni.

Kapcsolódó cikkek