Hogyan válasszuk ki a megfelelő akkumulátort
Az akkumulátor egy 100% -os hatásfok, 27 ° C-on -18 kiindulási jellemzőit az akkumulátor csökken 40%. Most, hogy indítsa el a motort, akkor már több mint kétszer annyi energiát, mint szükséges, 27 ° C-on Ügyeljen arra, hogy ezt a fontos kérdést. Szükség van a nagy elemeket. különösen hideg éghajlaton.
Jelenlegi hidegindítás jelzi az akkumulátor kapacitását, hogy indul rendkívül hideg időjárás. Ez azt mutatja, a számát amper, amely létrehozza az akkumulátort 30 másodpercig -18 ° C-on, anélkül a feszültség alá esik 7,2 V (a minimális szint szükséges megbízható indítás). Minél magasabb a pontszám, annál nagyobb az indítási teljesítmény az akkumulátort.
Kapacitás mutatja az időt percben, amely alatt az akkumulátor biztosítja 25 amper, 27 ° C-on Ez a tényező az idő, amely alatt az akkumulátor biztosítja működését az összes kisegítő eszközök a jármű éjjel és rossz időjárási körülmények között a hibás töltés generátor.
Működés hideg időben. Téli körülmények között -18 ° C Rossz akkumulátor is töltődik kapcsán megnőtt a belső ellenállása. Rövid utakra téli fordított energia akkumulátor indításkor, nem kompenzálja. Ennek eredményeként az akkumulátor keményen dolgozik, állandóan lemerült, és végül visszautasítja.
`Hot start`. A nyári hónapokban, miután hosszú utazások a motor nagyon meleg, és gyakran előfordul, hogy nehezen indul újra. Ilyen `forró starty` néha igényel annyi erő, hogy mennyi és hideg időben, vagy több. Ez különösen érvényes a vysokokompressionnye motorok nagy elmozdulás autók és légkondicionált. Ez ismét aláhúzza a megfelelő akkumulátor kiválasztása, összhangban a gépjármű motorját.
Valószínűleg minden autós eljön a pillanat, amikor az ilyen Potter tovább a régi akkumulátor túlságosan zavaró. Különösen akkor, ha a bíróság a tél, és a kemény fagy. Kitartó problémák motorindítás, a végtelen `domashnie` díj és a félelem, hogy az aktív tömeg omladozó rosszkor bezárja a lemez, ami után minden kereszteződés húztál otthon kíséretében. A végkövetkeztetést: szükségünk van egy új akkumulátort. De mi.
Kiszolgált akkumulátorok is megtalálhatók, az értékesítés, de tíz évvel ezelőtt már majdnem abszolút többsége. Most már csak néhány termel orosz gyárak, és még néhány országban a volt szovjet blokk. Ezek könnyen felismerhetők Ében test és fekete öntött, amely tele van a tetején. Egy ilyen akkumulátor egység lehetővé teszi, hogy cserélje ki egy vagy több lemez doboz ha van egy rövidzárlat a lemezek között. De a túlnyomó többsége az autósok nem fogja megtenni. Emellett drágább gyártani ebonite burkolat kevésbé tartós, mint a műanyag és repedések a hatása. Mastic is jelentős hátránya - idővel a piszoktól és hőmérséklet csökken, elveszíti szigetelő tulajdonságait, így az akkumulátor merül le nagyon gyorsan.
A tulajdonos a felügyelet nélküli akkumulátor egyszerűen képtelen bármit is tenni vele a borítón egy akkumulátor nincsenek lyukak és az árvíz a forgalmi dugók. Ezek olyan speciális elemeket. Ajánlott specifikus (azaz ideális) üzemi körülmények között, egy enyhe éghajlat, hatékony szolgáltatást. Ezek nagyon drága, és nem alkalmasak az összes jármű.
A legtöbb gyártó világszerte autóipari akkumulátor alacsony karbantartást. Nem olyan súlyos korlátozások működését és szélesebb körben képviselteti magát a piacon viszonylag olcsó és egyszerű a drága, magas színvonalú, a szó szoros értelmében töltött a modern technológiával.
Tegyük fel, hogy úgy dönt, hogy vesz egy akkumulátort. de hol és hogyan. Először - hol. A legjobb, ha megy a szilárd cég, ahol gyorsan felvenni, amire szüksége van. És ad egy igazi garancia. Ha egy cég saját garancia-szervizt, amire szüksége van. Most - mi. Adjunk néhány ajánlást.
Prestige és a hírnév néhány márka akkumulátorok elengedhetetlen, amikor vásárol, de figyelembe kell venni bizonyos technikai szempontokat. Természetesen a kémiai összetétele a lemezeket, a technológia a termelés alig ismert az eladónak. És hogy szükséges-e a vevő? Sokkal jobb, hogy figyelni, hogy mit lehet látni magad. Például, a csomag lemezeken (minden egyes lemezen van csomagolva egy mikroporózus borítékban szeparátor), amely megakadályozza a rövidzárlatot a részükre szórnak az aktív massza, és ezért meghosszabbítja az akkumulátor `zhizni`. Az ilyen csomagok jól látható, ha megnyitja a kitöltés dugót. Ügyeljen arra, hogy a forgalmi dugók. Ismeretes, hogy amikor az akkumulátor töltése a vizet a elektrolit elektrolízis során elpárologtatjuk, és bontjuk hidrogén és oxigén.
Ahhoz, hogy az akkumulátor nem robbant, a közlekedési dugók, hogy az oldalán vagy tetején egy kis lyuk a kilépő gázokat. A legegyszerűbb (és legolcsóbb) akkumulátorok, hogy csak egy kis lyuk, ami hamar piszokkal. A drágább dugók, mint a szelep nélkül engedélyezéséről elektrolit löttyent, egy ürege van a gőzök kondenzálásával. A legjobb az egészben, ha a cső nem lyukak, mint az akkumulátor fedelét üregek víz kondenzációs rendszert és egy-elvezető csatorna, karbantartásmentes akkumulátorok.
Alacsony karbantartási szárazon töltött akkumulátorok által szolgáltatott gyártók (mint a legtöbb javítható) vagy elárasztott elektrolit a gyárban. Ha veszel az akkumulátor későbbi használatra, akkor a legjobb, ha vesz egy száraz töltésű, hogy van egy hosszú ideig eltartható. Annak érdekében, hogy működésbe lép, meg kell kitölteni az elektrolit. Elárasztott akkumulátorok a gyárban üzemkész. Elektrolit számukra, hogy készítsen szakemberek a kiváló minőségű alkatrészek, és tartalmaz egy csomó (néha több, mint húsz), adalékokat, amelyek megakadályozzák szulfatálás szórnak az aktív massza és a többiek. Meg kell jegyezni, hogy az értékesítés speciális módosítók az ezen adalékanyagokat tartalmazó, de ezek nem okoznak bizalmat. Van egy másik előnye elárasztott elemeket. Mielőtt azok elérnék az értékesítési lánc, ki vannak téve a speciális töltést vezérlő paramétereit speciális berendezések. Ebben az esetben azonosítani kifogásolható elem könnyebb.
Akkumulátor ár szinte egyenesen arányos a kapacitással. A harmadik jellemző - a kiindulási áram (amper), azaz áram az indítómotor az indítás során. Az akkumulátorok jelezheti a négy különböző rendszerek: Standard (orosz), EN (a szokásos egységes Európa), SAE (amerikai szabvány) és a DIN. Az utolsó, német szabvány, legközelebb a látogató, és a legtöbb európai elemeket kerül `umolchaniyu`, azaz amikor a szabványos rendszer nem szerepel. Minél nagyobb ez, annál gyorsabban és erőteljesebben provernetsya indítómotort.
Sokkal jobb, ha veszel az akkumulátort a jellemzői, amelyek meghatározott működési kézikönyv az autó: így fog tartani hosszabb minimális költséggel. Ön tudja menteni, és vesz egy akkumulátor a kisebb kapacitású, de fogja szolgálni neked a szokásosnál kevesebb távon kezelni a rossz téli futás. Miután megvette az akkumulátort valamivel magasabb kapacitás, ha nem nyer az élettartam, mert nedorazryad állandó elem vezet szulfátosodáshoz lemezek és pénzt veszít. Hogy vegyenek részt a nagy bekapcsolási áram, és nem kellene: égeti a kezdő. Sokkal jobb, hogy cseréljen olajat a motor, és a probléma a dob nem lesz.
A fő feladat az, hogy a kínálat akkumulátort a motor elindításához. A jelenlegi szükséges kézi indítása hideg motorral függően változik a járművet. Ez attól függ, hogy mekkora a dugattyú löketének és átmérője, a hengerek száma, az arányok lépjünk motor / indítómotor, áramkör ellenállás, hőmérséklet, viszkozitás motorolajok és a terhelés a külső eszközök. A négyhengeres motor előírhatja nagy indítási áram a nyolc nagy elmozdulás. Amikor az akkumulátor eredeti berendezés kap az autó, hogy figyelembe veszi ezeket a tényezőket.
A második cél az, hogy cserélje ki az akkumulátort az autó terhelési követelményeknek, ha túllépik a lehetőségét, díjszabási rendszer az energiát. Töltés rendszer fenntartja a villamos terhelést normál vezetési körülmények között. Azonban, ha a motor alapjáraton jár, az akkumulátor alkotó része az energia a leányvállalat eszközöket. Ez akkor fordul elő, amikor az állandó megáll, és folytatja a mozgást normális segédanyagok. Az akkumulátor ki kell töltenie a jármű elektromos terhelése meghibásodása esetén a díjszabási rendszer.
Amikor cseréli a gépkocsi akkumulátor, használjon azonos az eredeti akkumulátort. Használjon nagy kapacitású akkumulátort, ha több kell megbízhatóság tényező.
A harmadik célja az akkumulátor, hogy egyfajta feszültség stabilizátor a díjszabási rendszerben. Időről időre az elektromos rendszer kifejlesztett nagyon magas tranziens feszültségek. Ez akkor fordulhat elő, ha az áramkör vagy szakadt, stb Az akkumulátor részben elnyeli jelentősen kisimítja ezeket a csúcs feszültség és védi a félvezetők a csődtől.
A hidegebb külső, annál több problémát a járművezetők. Az egyik legfontosabb - mind a hideg motor indításához. És itt az első ismert teszi magát az akkumulátort. Ennyi a fagy esik a legnagyobb terhelés: Motor indítás igényel sokkal több erőfeszítést. Forgattyús starter fordult hideg motorral, az akkumulátor kell fizetnie sokkal több energiát. Ne felejtsük el, hogy az akkumulátor teljesítményét hasznosítás nem azonnali, de egy idő után: megszilárdult a hideg elektrolitot hatol lassan a lemezeken. Ezért újra indul a motor kísérlet javasoljuk, hogy csak néhány perc. Ezen túlmenően, a hideg akkumulátort, ha a starter lemerült nagyon gyorsan.
Néhány versenyző próbál tenni `zamerzshiy` motor folyamatosan csavarja a starter újra és újra. Ennek eredményeként az erőszak akkumulátor nagyon gyorsan `sdyhaet` - egyszer és mindenkorra: az akkumulátor lemezeket, anélkül fenntartása indokolatlan a stressz, kezdenek csat és morzsolódik.
Úgy tűnik, nincs szükség beszélni, hogy szükség van a rendszeres karbantartást az akkumulátort. amely szükséges legalább egyszer egy héten, hogy ellenőrizze az elektrolit szintjét a bankok és töltse fel desztillált vízzel, ha szükséges. Ha karbantartásmentes akkumulátor - kevesebb gond. De még mindig oda kell figyelni - Rendszeresen ellenőrizze az ékszíj feszességét, és az első jele az akkumulátor töltését ot.
És most fogunk összpontosítani, hogyan lehet gyorsan és fájdalommentesen a legkevésbé az akkumulátort elindítani az autót a hideg.
Az első - a nyilvánvaló. Időben olajcsere a téli hónapokban. Jobb - behozatal, a mi (beleértve a palackozott) gyakran együtt jár egy kellemetlen tulajdonsága a fordulat a hideg zselét vagy akár fagyasztható. Arról nem is beszélve, hogy ez az olaj kenje motor alkatrészek, akkumulátor, akkor nagyon szoros, és az ő napjai meg vannak számlálva.