Ebben a cikkben megpróbáljuk megmagyarázni neked, hogy miért érdemes felmelegíteni a motort az utazás előtt
Ebben a cikkben megpróbáljuk megmagyarázni neked, hogy miért érdemes felmelegíteni a motort az utazás előtt. Megmondjuk Önnek a felmelegedés pluszát és mínuszát. Megérintjük az autorun témáját. Hazánk sajátossága a levegő hőmérsékletének nagy különbségében. Az év során +20 és -20 fok között változik. Ezek a feltételek előírják számunkra olyan követelményeket, mint a minőségi olaj és a felmelegedés a motort az utazás előtt.
Ebben a cikkben megpróbáljuk megmagyarázni neked, hogy miért érdemes felmelegíteni a motort az utazás előtt. Megmondjuk Önnek a felmelegedés pluszát és mínuszát. Megérintjük az autorun témáját.
Hazánk sajátossága a levegő hőmérsékletének nagy különbségében. Az év során +20 és -20 fok között változik. Ezek a feltételek előírják számunkra olyan követelményeket, mint a minőségi olaj és a felmelegedés a motort az utazás előtt.
Mi történik a motorral hidegindításkor? Olaj a motorban, az éjszakai parkolóban megvastagszik. Minél hosszabb az autó az utcán, és minél alacsonyabb a levegő hőmérséklete, annál rosszabb. Már reggel észre kellett volna vennie. hidegindításkor a motor vonakodik elindítani egy indítómotort, bár egy munkanap után az autó elindul könnyen. A kérdésre adott válasz egyszerű. Éjszaka a levegő hőmérséklete még mindig legalább 3-5 fokkal csökken, és a gépkocsi sokkal több éjszaka van, mint a nap, és így tovább fagy. A motorolajon kívül a búzadara konzisztenciája olajokat szerez a sebességváltóban és a sebességváltóban. Azt mondod, hogy van egy automata? A gépben is van átviteli olaj! Subaru automatikus két szekció. Az első rész az első sebességváltó, amelyben a hajtóműolaj fel van töltve. a második rész egy súrlódás. szelepek és egyéb - ott árvíz ATP. Ami a fagyban is megvastagszik, bár nem annyira, mint az átvitel. Hajtóművekben is, átviteli olaj. Mit mond ez mindez? Ez azt jelzi, hogy a gép egyszerűen lefagy. A hideg, fagyasztott olaj nem működik teljesen, kenőképessége alacsony hőmérsékleten csökken. Ezért a motor hidegindítása már önmagában is stresszes, nos, ha azonnal elmozol, akkor sem érheti el célállomását.
Tehát hogyan kell felmelegíteni az autót? Ez az autó, alatta megérted, miért. Mielőtt elkezdené, üljön be az autóba, és nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy megkönnyítse a munkáját a kezdő, amikor a tengelykapcsoló a motor nem mozoghat a sebességváltó. A pedál megjelent, amellett, hogy a motor, az önindító kell görgetni lefelé és tekercsek egy doboz, és van egy sűrű olaj, ami vezet jelentős veszteségek miatt a súrlódás és a motor gördül lassú, és ez nem az a tény, hogy a kezdet. Ezen túlmenően, nagyon alacsony hőmérsékleten, lehetséges a tekercselést előrefelé fordítani, bár a doboz semleges sebességű. Hogyan történik ez? Olaj a doboz nagyon vastag, szinte váltókar a görgőket, ezzel bekapcsolva „Gear részt”. Far autó biztosan nem fog menni, de voltak olyan esetek, hogy a kocsi fél méter, és néha elég, hogy tönkreteszi a nap, és a szomszéd a csomagtartó J automatikus dobozt kell hagyni a parkolóban. A gép nem komolyan zavarja az indítást. Azt is tanácsolom, hogy kapcsolja ki az összes elektromos készüléket, például a zenét (különösen az erősítőkkel), a fényszórókat és az átmérőt. Nincs több manipuláció. Fordítsa el a kulcsot, várja meg a benzinszivattyú indítását és indítását.
A motor elindult. Valószínűleg mindenki észrevette, hogy a hideg motor hangosabb és zajosabb, mint fűtött. Ez annak köszönhető, hogy minden motorrész hideg, a rések nagyok. Dugattyúk csörömpölő szoknyák a hengerek falán. A motor felmelegedése közben minden alkatrész fűtött, és ennek megfelelően kibővül, a hézagok normálisak, melegítéssel a motor hangja csendesebb lesz. Itt a hőmérsékleti nyíl a kedvenc helyére telepedett le, és úgy tűnik, hogy máris megy ... De ne siessen. Ezen a ponton a motorban lévő olaj nem érte el az 50 fokot. Jobb várni még öt percet. És ez csak egy motor.
Az autostart csak plusz. Egyáltalán. Van néhány mínusz, például, hogy nincs módja a kuplung szorításához. Vagy ha az autó nem indul el. a jelzés kékre vált, mielőtt megpróbálná bekapcsolni és bekapcsolni az akkumulátort. Automatikus indítás esetén ne irányítsa a légáramlást az üvegre, ha a kályha aktív, mert A forró levegő éles áramlása az elülső részhez repedéshez vezethet. A többi minusz nem látható.
A hideg vezetés a motort és más egységeket közelebb hozza az elkerülhetetlen tőkéhez kozmikus sebességgel. Örömmel javítjuk az autót J