Az akkumulátor cseréje BMW Mini R50 Cooper S (2018-2018)
Minden modell kezdődő E39
AGM akkumulátorok vannak telepítve modellek nagy energiájú elektromos fogyasztókat.
Attól függően, hogy a jármű, jelenleg AGM akkumulátorok (90 Ah) telepített autók a következő sorozat:
- E39, E46, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E71, E81, E87, E90, E91, E92, E93
- autókat BMW F sorozat
- minden autó MINI
A program csökkenti a CO 2-kibocsátás (például az intelligens Generátor feszültség beállítása vagy automatikus indulási és leállási rendszer a motor) AGM akkumulátor szerelt sorosan.
Az egyre növekvő energiafogyasztása a modern fedélzeti hálózatok esetében több és nagyobb teljesítményű akkumulátorokat. A mai high-end autó most foglalkoztat mintegy 100 elektromos szervomotor.
Ehhez jön még a biztonság, a környezetvédelem és a magas komfort, amelyek fokozatosan általánossá válik, például:
- blokkolásgátló rendszer (ABS);
- dinamikus stabilitás ellenőrző rendszer (DSC);
- Elektromechanikus kormánymű meghajtó erősítő (EPS);
- Elektronikus jármű ellenőrzése;
Még ha az áramfelvétel a jármű motorjának elég nagy.
A valamivel magasabb áron, és nagyobb súlyt a következő előnyöket teljes mértékben kompenzálja az azonos akkumulátor kapacitása:
- sokkal magasabb élettartamot;
- magabiztosabb motorindítás alacsony hőmérsékleten;
- állandósult motorindítás, amikor a nagy bekapcsolási árama van szükség (például, egy erős dízelmotor);
- teljesen karbantartásmentes;
- alacsony balesetveszély (a környezet).
Az akkumulátor élettartama AGM
Ellentétben a garanciális időszak az igazi (valódi) élet az indító akkumulátor teljesen attól függ, hogy a minőség és a feltételek jármű üzemeltetési, akkumulátor karbantartás minősége és műszaki teljesítményt az elektromos berendezések.
A járművek átlagoló üzemmód (futási 15-20 ezer. Km évente) kifejezés az akkumulátor teljesítménye lehet akár 4 év, de csak szigorú követelmények betartásának műszaki ellenőrzése és karbantartása. A gyakorlatban azonban olyan esetek, amikor az egyes akkumulátorok személygépkocsikra sikeresen dolgozott 6-8 év.
Ellentétben még mindig használják ólom-kalcium-akkumulátor, tölthető akkumulátorral rosttal töltőanyag kénsavat nem szabad állapotban.
Ez kapcsolatos a 100% üvegszál töltőanyag (szeparátorok). Ezért az elektrolit nem következik be kár esetén az akkumulátort. Továbbá, AGM akkumulátor nem szivárog. Ez azért lehetséges, mert, hála a permeabilitása gázok szeparátorok ismét alakulnak folyadék.
AGM akkumulátor lehet azonosítani a fekete test és a hiánya az úgynevezett „Magic Eye” (Magic Eye).
Az alábbiakban röviden ismertetjük az akkumulátor alkatrészek AGM
AGM akkumulátor a következő különbségeket a hagyományos ólom-kalcium-akkumulátor:
- A nagyobb méretű a lemezek:
lehetővé teszi a nagyobb betétek 25% -kal nőtt a fajlagos kapacitás.
- Szeparátor üvegszál:
miatt ez a 3-szorosára megnövekedett rezisztenciát gyűrűs töltés-kisütés.
Ez azt eredményezi, könnyebb a motor hidegindítás, optimális fogyasztás és hosszabb élettartamot biztosít.
- A gáztömör burkolatot egy nyomáscsökkentő szelep (lásd a „Theory of Operation” is.)
Cork elemek vannak hegesztve, és ne nyissa ki.
- Az elektrolit társított üvegszál:
elektrolit nem szabad állapotban, és egy 100% társított üvegszál. Ez megakadályozza, hogy a folyó és csökkenti a környezetszennyezést.
AGM akkumulátor különbözik a hagyományos akkumulátorok gazdaságosabb tölteni.
Amikor a töltés gépjármű akkumulátorokat megjelent az elektrolízis során, az oxigén és a hidrogén. Mindkét gázok nem toxikusak
- A hagyományos ólom-kalcium-akkumulátor folyékony elektrolittal, hidrogén és oxigén az atmoszférába engedünk.
- A AGM akkumulátor ismét a két gáz alakítjuk vízben: Oxigén képződött töltés közben a pozitív elektródon, áthalad a pórusos üveg a negatív elektród, ahol az reagál a hidrogén az elektrolit és az ionok vízbe (rekombinációja oxigéngáz ciklus).
Ezért sem a gáz, sem az elektrolit nem vész kárba.
Csak Erőteljes gázképződés, azaz. E. A túl nagy nyomás növekedése (20 és 200 mbar), van gázemisszióval a biztonsági szelepen keresztül (a szellőztető egy tömlő). Ebben az esetben a szelep nem teszi lehetővé a levegő oxigénjével bejutni. Mivel a nyomás az akkumulátorban szabályozza egy szelep, a AGM akkumulátor is nevezik VRLA akkumulátor (Valve Szabályozott Lead Acid).
Általános szervizelési információkat AGM akkumulátorok
Az akkumulátorok kezelése során AGM, vegye figyelembe a következő szempontokat:
Vigyázat! Ne töltse AGM akkumulátorok feszültsége GV! Ne használjon gyorsított töltés!
Amikor az akkumulátor töltése eltávolítjuk (az úgynevezett önálló akkumulátorral) ne haladja meg a maximális töltőfeszültség 14,8 V szobahőmérsékleten. Továbbá, ha a plusz költség az akkumulátor lehetetlen meghaladja a maximális töltőfeszültség 14,8 szobahőmérsékleten.
Még a rövid töltési feszültségen feletti 14,8 V károkat okoz AGM akkumulátort. töltőfeszültség több mint 14,8 használnak, általában gyorstöltés programokat.
Mert az akkumulátort, csak a jóváhagyott töltőket BWM.
Szerelt akkumulátor töltöttségi készítettek plusz akkumulátort. Ez biztosítja a helyes felismerés folyamatát töltés elektronikus berendezések járműre felszerelt intelligens akkumulátor-érzékelő.
Ha az akkumulátor töltését járművek intelligens akkumulátor-érzékelő készül közvetlenül az akkumulátorról pólus terminálok, ez vezethet a félreértelmezése az akkumulátor állapotát. Bizonyos körülmények között a megjelenített kéretlen üzenetek vagy automatikus diagnosztika hibakódok rendszer.
A töltés során az akkumulátor hőmérséklete legyen tartományban 15 A 25 A-Ilyen körülmények között akkumulátor tekintették kellően feltöltve, ha a töltőáram 2,5 alá esik, erősítők.
Ha a töltés kész alacsonyabb hőmérsékleten, az akkumulátor, akkor legyen teljes, ha a töltőáram alá csökken 1,5 amper.
Vigyázat! Ne telepítse az AGM akkumulátorok a motortérben!
AGM akkumulátor nem lehet telepíteni a motortérben mivel a jelenlegi termés jelentős hőmérséklet-változások, amelyek jelentősen csökkentik az akkumulátor élettartamát.
Vigyázat! Ne nyissa AGM akkumulátor!
AGM akkumulátor minden esetben nem lehet megnyitni, mert a behatoló légköri oxigén megszakításához vezet a kémiai egyensúly az akkumulátort, és annak meghibásodása.
Bármilyen hagyományos ólom-kalcium akkumulátor lehet cserélni az AGM akkumulátorok.
Az AGM akkumulátor nincs hatással a fedélzeti hálózatba.
Megjegyzés: AGM akkumulátorok használatát javasoljuk járművek „probléma” az ügyfelek,
amelyek jellemzik a magas energiafogyasztás az akkumulátort. A magas energiafogyasztás okozta jelenléte nyugalmi áram fogyasztók (TV, önálló fűtési rendszer és így tovább. D.) és kedvezőtlen működési feltételek (Mode „sofőr”, utazni egy rövid távolságra, léptető üzemmód). Ebben a „probléma” az ügyfelek javasoljuk, hogy telepítse az AGM akkumulátorok.
Miután minden elemcsere biztos, hogy regisztráljon a cég Tester BMW.
A technikai központ „SUZAR” akkor cserélje ki az akkumulátort, és ellenőrizze az eredeti diagnózis BMW.
Ha nem hajtja végre a szerviz funkció „Register elemcsere” elemcsere után, az energiagazdálkodási program nincs reset a rögzített adatokat. Ebben az akkumulátor a tulajdonságok megfelel egy akkumulátor élettartama hosszabb, és az akkumulátor minőségi mutató túl alacsony a beépített akkumulátor. Ez ahhoz vezethet, hogy státuszának félreértelmezése az akkumulátor és a megjelenő kéretlen üzeneteket vagy automatikus diagnosztika hibakód rendszer (például akkor kaphat egy Check Control „újratölteni az elemeket”, annak ellenére, hogy az akkumulátor fel van szerelve és feltöltött új).
Kérjük, forduljon a. Center „SUZAR” most a telefon. 8 (495) 281-54-81, 8 (495) 281-54-82, és kapsz jó minőségű, gyors és olcsó javítás a jármű.