Arrow átment a védekezésre EK - studopediya
Állomás ügyeletes tiszt, nem várja az érkezését elektromechanikai jelző, hogy használja a rendelkezésére álló eszközökkel, az okok kiderítésére zavar a normális működését a készülék jelátviteli szemrevételezéssel és nyilak:
Ha lehetetlen átvinni központosított nyilak a vezérlőpulton, hogy ellenőrizze, nem kap ott valami között a nyelv és az állomány vasúti, nem az, hogy volt egy elzáródás esze, rúd terhelés, hó, stb
Ha az ilyen ellenőrző állomás ügyeletes fogja találni, és megszünteti az oka a fordítás nem egy nyíl, akkor hagyjuk, hogy újra olyan eszközök alkalmazását.
Az okok a zavar a normális tevékenységet jelző berendezések és a felszámolását azok állomás ügyeletes tiszt kell hozni egy bejegyzést az utolsó oszlopban módja ellenőrzés magazin, kapcsolók,
Jelzőeszközök, kommunikációs és kapcsolati hálózat alkot DU-46.
Ha a központ nincs központi irányítást a helyzet a nyíl, állapota és megfelelően telepítve az útvonal ellenőrizni kell a helyszínen az ügyeletes az állomáson, vagy egy másik alkalmazottja, amelyre a TPA vasútállomáson. Továbbá, az ilyen nyilat kell zárni, hogy a fület és a lakat, és a hajtás kikapcsolt állapotában a segédérintkező (elhagyható kurbelnaya szárny). Kulcs a zárolt nyilak kell tartani szolgálatban az állomáson vagy egy másik alkalmazottja szerint TPA vasútállomáson.
Egy óramutató járásával vonatok tett tiltó közlekedési jelzés, amíg javítani vagy ki nyilakat, miközben jelzések alkalmazására. By útvonalak, amely magában foglal egy nyilat a helyzetben van, amely által vezérelt konzol, a vonat át lehet ugrani, ha lehetővé teszik jelzéseinek megfelelő közlekedési lámpák.
Ahol szükséges, hogy megoldja a problémát állomás ügyeletes tiszt az ő hozzájárulásával a vonat diszpécser fel a nyíl a kézi vezérlés (Curbelo). Translation nyilak Curbelo (kurbelnaya csappantyút kell hagyni) végezte adó az állomáson, az üzemeltető a központosítás utáni Signalist vagy más munkavállalói menedzsment forgalom szerepel a TPA vasútállomáson.
Miután a hibajavítás nyilak kurbelnuyu szárny felemeli elektromechanikus jelzés.
Amikor át a kézi működtetése egyik párosított nyilak nyilak vagy mozgó (esztergálás) egy mag határon - nyíl vagy a második mozgatható magot is át kell vinni a kézi vezérlés.
Amikor fordítására vagy Curbelo párosítva nyilak nyilak mozgatható kereszt mindkét nyíl vagy nyíl és a mozgatható magot kell helyezni az azonos (a plusz vagy mínusz) pozícióban.
Amikor fordítására nyíllal mozgatható kereszt kézi vezérlés (Curbelo) - először meg kell fordítani, és rögzítse a mozgatható magot, majd a pont lapátok nyilak zárásosan a megállapított eljárásokat.
Miután minden egyes fordítás segítségével nyilak Curbelo állomás ügyeletes tiszt kell állítani a kilincset a nyilakat a távirányítón a megfelelő helyzetben a nyíl, és nyomógombos vezérlés, ha megnyomja a megfelelő pozícióba.
Ellenőrzése a kéztartást, fordította Curbelo, ha megfelelő elkülönített webhely foglalkoztatás, állomás ügyeletes tiszt kell rasplombirovat és nyomja meg a kisegítő transzfer nyíl gombra, és szükség esetén - előre előállítani mesterséges mészáros útvonalon.
Ha a központ átadását követő nyilak Curbelo fenntartja a jogot a helyzetéből, a recepción a vonatok és tolatási mozgás, miközben a bizonyságot a mindenkori közlekedési lámpák. A telepítés az utat a nyíl, az átadott Curbelo, állomás ügyeletes elégedett a jelentés a tevékenységet végző a fordítás a nyilak, és ellenőrző készülékek a vezérlőpulton.
Ha az elektromos helyzetben Nyilak át Curbelo, elromlott, akkor a fogantyú (gomb) a nyíl kerül a sapka (cap), nyilak (mozgó magok a kereszt) van zárva egy útvonalat a könyvjelző és lakatok, kulcsok, amelyek során a vonatok meg kell őrizni az asszisztens állomás vagy egy másik alkalmazottja szerint TPA vasútállomáson. A helymeghatározási és zár a nyilak az útvonal állomás ügyeletes tiszt kell arról, hogy személy, illetve a jelentések a forgalomirányító személyzet erre kijelölt. Vonatok azokon az útvonalakon, amelyek magukban foglalják a vessző kell elvégezni tiltó közlekedési lámpák vallomását.