Akadálynak ütközik végső összeomlás jellemzők, követelmények és ajánlások
A közúti balesetek minden évben, sajnos, csak egyre nagyobb. Gyakori nézetek között a balesetek mások akadálynak ütközik. Hogy baleset van igaza. Akkor ez lesz a siker kulcsa abban, hogy kártérítést.
A „elakadna”
Hogy baleset különféle típusú balesetek saját árnyalatokat. Foglalkozni a bonyolult az érintett típusú általunk fogunk tanulni a meghatározása. Ütő akadályt jelenti baleset, amikor a jármű futott át, és nyomja meg a tárgyat, ami a nyugalmi állapot. Leggyakrabban a járművezetők csomózott az alábbi helyeken:
- pólusok az utak mentén;
- építőanyagok;
- híd támogatja;
- kerítések;
- épített út mentén;
- bal autó ajtaját nyitva.
Az adott bűncselekmény súlyosságát, mint egy frontális ütközés autó. Azt is végzetes lehet. A halálozási kockázat a vezető és az utasok növeli, ha nem használja a biztonsági övet.
A fő ok, ami miatt a sofőr belefut egy akadályt, a következők.
- Megsértése a közlekedési szabályok, különösen meghaladja a megállapított sebesség, míg ittas vezetés, nem a biztonsági öv használatának, vezetés hibás autót.
- Evés vagy dohányzás közben.
- Figyelmetlenség.
- Túlterhelés.
- A hangos zene.
- Rossz időjárás.
kisebb rendezvények
Jelentéktelenek aktusok, amelyek bár elemeket tartalmazó bűncselekmény, de nem jelentenek jelentős megsértése a társadalmi kapcsolatokat.
igazgatási felelősség
Ha minden eleme bűncselekmény, személy vodivshee járművet lehet bíróság elé. Annak ellenére, hogy az adott cikk előírja büntetés a kódex a közigazgatási bűncselekmények, benne az elkövető számíthat bírság elmulasztása az általános rendelet, aminek következtében, hogy volt egy ütközés.
Például, ha a művelet az autó betiltották, az elkövető vár egy büntetést. Ha nem használja a biztonsági övet - a másik. Ha ittas vezetés - egy harmadik, és így tovább.
büntetőjogi felelősség
Egyes esetekben a tetteikért tárgya lehet büntetőjogi felelősséget. Jön, ha az akadály, amely a vezető által vezérelt, egy nagy veszély, hogy a nyilvánosság számára.
Általános szabály, hogy ebben az esetben vezet a bűncselekmények áldozatainak: az életét vagy sebesült meg.
Akadálynak ütközik, amely stacionárius állapotban, akkor lehet, hogy megsértették a szabályokat. Két évvel fenyegeti az elkövető, ha a tettet követtek gondatlanságból, hanem járó sérülés, például elvesztéséhez vezetett a látás, hallás, trauma és hasonlók. Nos, ha a sofőr is ivott, tartózkodása börtönben növekedni fog a 4 év.
Ha történetesen a végén a halál, a fogva tart, legfeljebb 5 éves, és abban az esetben ittas vezetés - 7. Megsértése esetén a szabályzat, ami a halálát két vagy több személy, az elkövető szabadságvesztéssel büntetendő akár 7 év, és ha nem volt részeg - 9 év.
Amellett, hogy ezt a büntetést, lehetetlen lesz vezetni az autót, legfeljebb 3 évig, ha a bűncselekmény minősített üti akadály.
Hogy egy baleset alkalmazottja DPS
Az incidens mutathatók alkalmazottja DPS vagy nélküle. Az első esetben az ellenőr érkezett a helyszínre, megismerkedik a körülmények vezettek a megsértése. Ugyanakkor gyűjt a következő információkat:
Regisztráció munkavállalói baleset útján előállított előállítása és összegyűjtése a következő dokumentumokat:
Adatok baleset vezetés közben az akadályokat egy kötelező ellenőrzési és összeállítása a protokoll a műszaki állapota az autó. Meg kell részletezni, ha hiba volt, hogy a vezetőnek nem kell a jogot, hogy gépjárművet vezet, mert talán ez volt az oka, hogy volt egy ütközés akadály (hajótest baleset ilyen jellegű nem lehet fizetni az ilyen eset). A legrészletesebb módon írja le az összes deformációs zóna, ahol a jármű alkatrészek vannak szétszórva, adott rögzített típusú károk nagyságának megjelölésével és pontos helyzetét.
Tele józanság és a vezérlő protokoll. Ha szükség van, az ellenőr ad a vezetőnek a helyén a vizsgálat. Aztán annak alapján narkológiai kitölti a protokoll a vezető, elakadna.
Adatait az ellenőr baleset nélkül
Ha a baleset szenvedett két, de nincs kölcsönös követelések tekintetében kárt, és nem okoz közlekedési rendőr. Bár volt egy ütközés akadályt, regisztráció balesetek (Casco is) lenne szükség. A legfontosabb dolog - a vezetők kell biztosítással a polgári jogi felelősség CTP.
De ha az egyik fél az egyik vezető, meg kell hívni a közlekedési rendőrök.
Ha az ébresztés ki magad, a vezető kitölti formájában értesítést a baleset, és azonnal viszi a biztosító társaság. Az űrlap tükröznie kell a körülményeket, amelyek miatt a baleset történt, a rendszer, valamint a mérete és jellege a kárt.
Ily módon a járművezető rögzíti baleset magad.
Természetesen jobb, ha igénybe a segítséget az ellenőr, mivel ez teszi a munkát jobban és szakszerűen.
következtetés
Megvizsgáltuk a fajta baleset - elakadna. Így a balesetek és anélkül GAI (STSI), jellemzően lehetséges ebben az esetben. Nos, ha a baleset az utakon csinálni anélkül áldozatok. Még jobb, ha nem történik meg. Akkor lesz kitéve sokkal kisebb a veszélye az úton, ha nem törik meg a szabályokat.