Vasút - «♥♥♥ vonat lehet kényelmes! Photo bizonyítékok visszavonását
Régi, jól bevált módon. Bizonyos, hogy ez csak kényelmes. Eladott jegyek az eredeti költség, jutalék nélkül. Van egy jelentős hátránya - hogy menjen az állomásra, és sorban. Néhány városban nincs állomás, így ez a lehetőség kizárja magát a kényelemnek.
2. A vasúti jegypénztárak a városban
Ez a lehetőség sokkal kényelmesebb, mint az előző, mivel az érintett irodák találhatók minden lépésnél, akkor nem kell menni. De a Bizottság 200-300r egy jegyet. És mivel a vásárlás általában páros számú (oda-vissza, plusz talán nem személyenként), ez az összeg jelentősen nőhet. Tehát egy család 3 fő (anya-apa-gyermek), az összeg növekedni fog 6-szor.
3. A mobilalkalmazás
Általában egy mobil alkalmazás, én monitorok hozzáférhetősége vonatjegyet és a kívánt útvonalat. Ha nem bánod, a magasabb árat a jegyet, akkor ez a lehetőség nagyon kényelmes. Azt mondanám, a legkényelmesebb. Példa árak egy mobil alkalmazás és a tényleges ár (szegély nélkül) az alábbiakban.
Ez az én választásom. Gyors, kényelmes, akkor válassza ki a helyet és az ár, anélkül, hogy a jutalékok és a túlfizetések. Láthatjuk, milyen hely áll rendelkezésre a közelben, ez különösen igaz akkor, ha egyedül utazik valaki. Sőt, ott jól látható, mint a különböző ár felső oldalsó ülések és a többi:
Jegyek nem kell nyomtatni. Ne vezetékek egy listát az e-jegyet, akkor csak meg kell mutatnia az útlevelét.
Mit tegyek, ha nincs jegy?
1. Fontos nap. Elérhetőség változások több mint 9, 6, 3 és 1 nap az indulás előtt a vonat. Előfordulhat, hogy nem csak az autó, de a vonat! Természetesen ez nem azt jelenti, hogy egy nap az indulás előtt úgy döntött, hogy egy új vonatot. Tény, hogy egy harmadik fél cég helyfoglalás (utazási irodák, irodák a város), és 9, 6, 3 és 1 nap adja vissza.
Szóval monitorok megjelenése jegyek bizonyos napon. De meg kell érteni, hogy a jegyek az útvonal „Moszkva”, „Szentpétervár” - lesz pontosan, de a nyár „Adler”, „Szocsi”, „Novorossiysk” nem valószínű, hogy megjelenik.
2. Pénztáros város. Meg kell ping irodák a város, talán, amire szüksége van, akkor váltani. Egy nap a húgom és én csak a bal és a Fekete-tenger.
3. Vissza jegyet. Logikus, hogy figyelje a napi szabad hely, talán valaki átadja a jegyet.
4. biztosítás. Akkor vegyél egy „szakadár” jegyet, és abban az esetben a szükséges helyet, az első lépés vissza.
És most szeretnék mondani, a kétszintes vonat „Northern Palmira”, amely elnyerte a szívemet.
Northern Palmyra COUPE
Tehát, ülünk a vonaton. Vonatok új, tiszta, rendezett.
Az árak az NE kocsik általában jegyek Plane (azonos távolságra). Félek, hogy repülni, így ha lehetősége van arra, hogy menjen a vonaton, én inkább ezt a lehetőséget. Persze, amikor az út 5 nap az 5-órás vagy repül egy másik országba, a többi lehetőség, mint egy repülőgép, és ez nem szükséges figyelembe venni. De ha az út 15 óra, de emellett még „éjszaka”, akkor jobb, ha a vonat nekem semmi nem lehet.
CB - ez coupe 2 személy részére. És ha a költségvetés lehetővé teszi, és utazik a férj vagy a gyermek, ez egy elegáns lehetőség annak érdekében, hogy ne zavarja a kívülállók. Ez egy kicsi és kényelmes ház, ahol meg lehet tölteni egy kis egyedüllétre kedvesével, vagy tegye a baba aludni anélkül, hogy a kíváncsiskodó szemek és fülek.
NE ellentétben Lux, nem feltétlenül kell megvenni egy egész. A beszerzési egy jegyet a valószínűség magas, hogy senki sem „fog leülni”, mert ez a „valaki” jobb válasszon másik rekeszbe vagy egy másik vonatra.
Így haladunk a márkás emeletes vonat az észak-Palmira „CB” autó. A földszinten 1-14 helyen 81-96, a második (nem tudom, hogy miért a számok vannak feltüntetve úgy):
Amikor először bejutni a kupé, már Taj teljesen kikészített ágy (beszélek erről alább), és az asztalra várva a víz, a sajtó, a személyes kártyák és „száraz adagot”.
Így a „száraz adagot” tartalmaz:
A jegy ára magában foglalja a vacsorát, ami lehet rendelni bármikor (hívás előre). Megjegyzem, hogy ellentétben a jegy „kupé”, ahol az étel már az előre csomagolt műanyag tartályok, itt, a „SV”, minden sokkal civilizáltabb. Az ételeket a lemezeken, villa valódi szervert:
Az étel finom (műanyag dobozokban rosszabb), plusz lé szolgálnak:
Emeletek közötti hűvösebb, hideg-meleg vízzel. Bögre ingyenes, filteres tea van a „száraz adagot”:
Vigye el a téma az élelmiszer. Most beszéljünk az autót.
Minden személy:
- 2 párna, tükör, 2 db törölköző, 2 fogasok, TV, 2 dugalj, egyedi fény:
Szeretném megjegyezni, a kiváló minőségű párnák és ágynemű!
2 TV-k a kupé. Azt akarom mondani, hogy a munka! És ez azt mutatja 4-6 csatornák
Egyedi higiéniai csomag némileg eltér a szokásos „kupé”.
Először. minden csomagolt, egyedi csomagolás a „villám”:
Második. kiváló minőségű papucs, fogkrém hibajel,
Harmadik. jelenlétében kefék cipő,
Nos, szappan, frissítő kendő, fogkefe:
A felső rész nyílt ülés felvonók gáz. A központban - 2 fürdőlepedő, az oldalán - polcokon.
Mint már mondtam, az ágy az NE mindig feltöltve, és ne legyen kötelező gyűjteni és kezelni a vezető (bár ez nem tiltott). Egyszerűen nyomja meg az oldalsó kart:
És egy kényelmes kanapé válik egy ágy:
Ahhoz, lepedő „Ne fuss el,” azt tartják a gumiszalag, drótkötelek. Bármikor kiveheti az ágyon, és kapcsolja be a szállás és vissza. len minőségi oochen jó.
És egy nagyon jó meleg takaró (már töltünk egy paplanhuzat), amelynek értelmében nem meleg, nem hideg:
A rekeszben van egy gomb a karmester hívására. A fény fényerőben állítható:
A rekeszben rádió van:
Minden személynek van saját kártyája, amely nemcsak kinyitja és bezárja a rekeszt, hanem megnyitja az ajtót a WC-hez. Vagyis térkép nélkül nem juthat be ebbe a drága helyiségbe. Egyébként, köszönhetően ennek a "szomszédos autóknak", kora reggel nem tudok a WC-vel lecsöpögni, hogy bejusson a sorba. Szeretném megjegyezni, hogy a SW miatt a kis számú ember, aki ugyanebben az időben veled utazik, nincsenek hosszú sorok reggel a "Ki az utolsó?" Sorozatból.
WC-papír Kleenex:
Száraz szalvéták, légfrissítő, szappan adagolóval, kimenet:
De a hely a "körök a WC", de a körök magukat - nem. Amit nem láttam egyszer a vonaton!
Ha van egy SV a vonaton, akkor az étkezőkocsi egymás mellett helyezkedik el. Az étterem 9: 00-23: 00 között tart nyitva. Vagyis ha korai érkezésed van, akkor nem lesz képes itt reggelizni:
Tudom, hogy sokan félnek elmenni az étkezőkocsihoz, mert zavarba ejtik a menüt, és megfordulnak, és üres kézzel hagyják el. Az árak minden vonaton megközelítőleg azonosak:
- Reggeli 400r (Rántott zöldségekkel és paradicsommal + kenyér + tea)
- Ebéd 650r (saláta + leves + forró edény + körettel + ital)
- Saláta 350-400 dörzsölje
- Forró snack 300-400r (Julienne, palacsinta)
- Szendvicsek 150-300 dörzsölés (sajt, kolbász, lazac, kaviár)
- Forró 400-700r (zöldséges "Sote", sült, lazac steak, gombafilé gombával, steak, sertéshús, hús francia, sült marhahús)
- Garnish 200r (rizs, burgonya)
- Levesek 300-400r
- Kenyér 20r
BRIDGE TRAIN SW (ÜZLETI OSZTÁLY)
Nos, az utolsó vonat, amelyről elmondom neked - egy márkanevű vonat SW (nem kétszintes)
Szeretnék tanácsot adni: SOHA, hallja, soha ne vásároljon kupát a mosdóban. Mert hallgatsz minden alkalommal, amikor egy bio-WC vizet húz és felengedi. És éjjel és nappal. és nyilvánvalóan nem lesz képes pihenni.
Minden márkavonatnak saját szabályai vannak:
A sajtó egyébként jó:
A vacsora is finom:
Ágynemű, amint mondtam, az SW mindig készült. Minden személy számára - 2 párna, 2 fogas. És egy TV:
A gombok a karmester hívásához és a fény beállításához:
De így működik a "különböző fény":
A higiénikus készlet pontosan ugyanaz, mint az Észak-Palmira:
Szóval egy frottír törölköző is. És a gomb az ágy lebontására:
Ágynemű különbözik az olyan időkből, amelyeket egy fenntartott ülésen vagy rekeszben adnak ki. Egyes autókban még egy takaró is van az ágyhoz:
De valójában minden nem mindig olyan rózsás, például ha a vonat bio-toalett nélkül jut el. Hivatalosan mindezeket a vonatokat régen írták le, de valójában még mindig a síneken vannak. Ugyanakkor olyan régi vonatok, amelyekben még nincsenek műanyag ablakok, megengedettek hosszú utakon, 3-4 napig. Merem azt feltételezni, hogy ez az út megtérülésének köszönhető. Vonatok, ahol Szentpétervár és Moszkva terminál állomása mindig új és modern.