Távolítsuk maslozhor a Lancer 9 (csere gyűrűk és kupakok)
Az egész úgy kezdődött régen, 50 ezer korábban. Hogyan váratlanul magam, hirtelen úgy találta, hogy az olaj a nívópálca egyáltalán nem. Kezdetben Bepánikoltam litrushechku újratölteni, és folyamatosan figyelemmel kíséri az olajszintet. Azt felmászott lanserovodov fórum és látta, hogy a téma a „táplálkozási olaj KAMAZ”. Később, figyeli a témát, és a valódi tulajdonosok ismerős Lancerek jegyezni, hogy maslozhor - valódi betegség Lancerek. Ez abból adódik, hogy ezt a hazugságot lehúzó gyűrűk. Miért fordulnak elő, és miért - nincs egyértelmű válasz. Körülbelül az autó, azt lehet mondani, hogy az első 110.000 kilométert vezetett a szintetikus «Mobil1» tartott a második 40000 semisynthetics «Castrol Magnatec». Futott nekem 100% valódi.
A 150.000 olajfogyasztás elérte az 1500 km-t 1 liter. Különösen azt nem feszült. Kiderült, hogy havonta egyszer feltöltik egy liter olajat. De ez nem olyan, mint az az érzés, hogy az autó a hibás ... Ezen kívül, azt mondják, hogy a repülő olaj eltömíti a katalizátor és hamarosan meg kell megszabadulni a piszkos trükk katalizátor lambda vagy villog a ...
És kezdtem azt hinni, hogy valamit tenni kell ... Bár átgondolt, megfontolt vakáció. Úgy döntöttem, hogy végezze el a műveletet maga javára egy garázs és egy szerszámos valami néhányhoz. Volt idő, amikor a pénzügyek és korlátozott volt.
Tehát én elrendelte minden szükséges. A lista mellékelve.
Twisted gyertyák, dobja ki a szelepfedél. Minden csavarok és jel bedobja külön tartályban, így nem hiszem, hogy ettől. Jelentkeztem nem minden, a végén egy csavar felesleges volt, és ahol volt - nem tudom))) Húzza ki az összes csatlakozót a nyárson, hogy fut balról jobbra (kezdve a jobb oldalon). Kos végül elkülönítjük, ez nem akadályozza meg, hogy pihenjünk és marad az akkumulátorban területen
Dobd le hevederek, csavarja ki a szivattyú szíjtárcsát.
Csavarja ki a megfelelő támogatást a motor, dobja le pántok.
Az első a motor burkolat eltávolítása katkollektora, és ő KATKOLLEKTOR, itt került szembe nehézségekkel - bármennyire is puffasztott hatalmas fegyver, nem számít, mennyire Lil VD-koi, és nincs felmelegedés lámpatest, nem voltam képes kicsavarni katkollektor. Ez segített a bolgár és a véső. Módszer barbár, de hatékony.
Húzza ki a légszűrőház, vettem ki, így nem zavarja. Húzza ki a tömlőt a tüzelőanyag-sínre.
Merge fagyálló a hűtő és a blokk. És csavarja le a fejét. A hengerfejcsavarokat érdekes sapka - nem 6, a szokásos módon, egy 12 oldalú.
Lásd nem túl tiszta dugattyúk)).
Choke mindenesetre ne érintse és ne mossa, a KK nem akar (mert ítélve az Internet bármely manipulációja őket problémákhoz vezethet, és az ezt követő csere))))
Húzza ki a fejét szívócsatorna a fojtószelep így később könnyebb volt, hogy manipulálják a fejét.
A szelepek is beteges betétek, de semmi kritikus