Tartóaszta kiszámításához fuvardíjak áruszállításra saját (bérelt)
3. kijavítása az alapdíj áramkörök 8 és 25 K4. Ehhez használja az ismertetett számítási 8. oszlopában példa 1. Töltsük a grafikonok táblázat 8-9. 4.2.
4. Határozza meg a végső érték a fuvardíjat szállítására szén gondola autó saját autó, tekintettel arra, hogy a testület az üres futás saját (bérelt) autó áruk 1. osztály, a távolság több mint 1000 km használat tényező 0,9 (Megjegyzés 4. táblázat № 3 Árlista alkalmazás). Általában a számítás a következő:
;
Freight díjat szállítására szén gondola teherbírású 68 tonna, a parttól 6000 km, saját autó lesz 24.965 rubel. / Vag.
Így, ha összevetjük az árak a áruszállításra általában, és saját autóval, akkor nyilvánvaló, hogy a kocsi a saját kocsijával alacsonyabb tarifa kivetett JSC „Orosz Vasutak”, függetlenül attól, hogy az érték a szállítmány súlya és a szállítási távolság.
4.5. A formáció személyszállítási tarifák szállítás
Utasforgalmat tekintve az Orosz Vasutak negyedik helyet a világon, miután Kína, India és Japán. Oroszország részesedése a vasúti utasforgalom az összes közlekedési mód körülbelül 40%. Így, a hatalmas méretű ország a tarifák az utasok szállítását jelentős hatással a közlekedési megközelíthetőség és a régió szintjén a közlekedési polgárok mobilitását, ami viszont hatással van a lakosság jólétének.
Személyszállítási tarifák különbözhetnek típusú kommunikáció: külvárosi, belső (helyi és közvetlen), államközi és nemzetközi.
A vasúti utasok számára a belső és elővárosi használatra az alábbi díjakat:
- általános passazhirskiytarif utazás vonatok közvetlen távolsági és helyi üzenetét, amely jóváhagyta az általános vonalak a vasút; vonalakon, amelyek nem szomszédosak a nyilvános hálózat (Szahalin út), az OAO „Orosz Vasutak”; A vonalak vízzel kereszteződések - vezetője a vasút;
- prigorodnyytarif utazni a vonatokon elővárosi vonatok, amely oszlik a zónát. pokilometrovy. Általában nem biztosítási díj és a posta (általános és előnyös);
- általános bagazhnyytarif minden vasútvonalak közös szabályai szerint tarifa távolságok, ugyanaz, mint az általános személyszállítási tarifa. A díjszabás szállítás gruzobagazha magában loading fizetési mérlegek, a szállítás és a kirakodás és a megadott útmutatás Tarifa № 5. A minimális tömegét a küldő gruzobagazha - 10 kg. Az érték a rakomány és a csomagtér fizetik szabályai szerint a díjszabás száma 5. tároló, súlya és tehermeny további díjakat nye;
- különböző tarifákat és díjakat az utasoknak. például a felhasználó a helyiségek az anya és gyermek, értékesítés előtti jegyek, és így tovább. d.
Minden esetben, a dimenzió a tarifa kifizetések függ a megtett távolságot.
Összességében utas menetdíj beépített tekintve csökkenés stoimos perces utazás utasonként 1 km távolság növekedésével táv. A távolsági vonatok alapul venni a tarifa pro-túrák a kocsiban ülő kemény, a távolságtól függően CIÓ utazások. A menetdíj alapján kell kiszámítani az útvonalat a személyszállító vonatok megfelelően az index a személyszállítási szolgáltatások és Díjszabás szám 4. Ha az útvonal nem együtt fut az index a személyszállítás és összeállított alapján az index a légi útvonalakat, a költségek meghatározott kíván létrehozni az alkalmazás 8 díjszabás 5 szám.
ahol TPAS.PER - viteldíj (viteldíj) személyszállító vasúti ot Mr. közlekedés hosszú távú, dörzsölni.; SB - a jegy árát, RBL.; Sn - a költségek fenntartott helyet, dörzsölni.
A szétválás a tarifa egy jegyet, és fenntartott helyet, mivel szükség van, hogy Stu forgalmazása fuvardíjat a résztvevők között, ki az utasok szállítását. Jegyár osztják egyenes arányban a kommunikációs távolságot, majd a második sudarstvami és vasutak volt. Ezzel szemben, a száz-imost fenntartva ülés teljesen irányított út sformi-ment szerkezet vagy a tulajdonos a vontatott kocsi.
A viteldíj száma határozza meg 10-02-16 Árlista, amely magában foglalja a következő tervezési táblázat:
- 1. táblázat A viteldíjat a vasút;
- 2. táblázat Fare gyermekek vasúti;
- 3. táblázat Az ára teljes jegy;
- 4. táblázat A költségek gyermek jegy;
- 5. táblázat Az ára fenntartott helyet;
- 6. táblázat kiegészítése sebesség;
- 9. táblázat A kocsi díj poggyász és a rakomány vasúton.
Mindezek a táblák belső MSG-scheniya a vasút az Orosz Föderáció.
Fare kocsik különböző típusú képest kocsik alapul venni (összesen kocsi egy személyszállító vonat), nőtt 22-27% a folyosón a merev nem rekeszt (nyitott) a kocsi helyezi a reklinátor; 59-62% -ban a hálókocsi egy négyüléses kupé; 80-90% -os lágy autó négyüléses kupé; 113-130% az autóban SV Coupé. Személyszállítási díjtételek figyelembe veszi nemcsak a közlekedési költségek, hanem a mértéke kényelmét utas által szolgáltatott. Így a gyorsulás utazási utas fizet a sebesség (rövid hajtásláncot).
A kompozíció a személyszállítás menetdíj gyűjtemény tartalmazza a kötelező Stra-ANCE.
Így az építési utas tarifák szállítására az alábbi tényezők a hosszú távú:
- távolsági közlekedés - a hossza a vasúti hálózat 1 és 12420 km-es zónákra van osztva, a távolság tartományban öv növekszik ismétlés távolság;
- típusa a személygépkocsi - közös másodosztályú autó, kocsi dokkolt 4 férőhelyes kupé és kétüléses kupé (kárpitozott vagy CB-kocsi);
Ezzel szemben az általános személyszállítási tarifa elővárosi tari-AHF 1 km menetdíjemelés a távolság az utazás, de ez kétszer alacsonyabb, mint a teljes személyszállítási viteldíjat.
Az elővárosi utasforgalom főleg kétféle tarifák és a teljes terület.
Általános tarifák létre az elv az épület hosszú távú díjakat - az utasok számára másodosztályú autó ülések nélkül biztosítás díját. A teljes díj összege felszámolásra a megadott tartomány a zónák és a viteldíj határozza meg az átlagos távolság az öv.
Zone azért használják a külvárosi területeken, ahol nagy az utasforgalom. Tehát az összes távolsági ingázók irányban két részre van osztva (zónák), attól függően, hogy az állomások számának és a legnagyobb érték az utasok az állomásokon, vagy a kettő között. A viteldíj van állítva az egész régió egészére.
Az elővárosi utasforgalom is alkalmazni pokilometrovye árak - bizonyos területeken a vasút, és a viteldíj függ a megtett távolság és felszámolásra kilométerenként; és az előfizetési díjat - általában az az adott időszakban (hónapban, félévben, évben), és feltételezik egy egyszeri kifizetés a szállítás teljes időtartama alatt és alacsonyabb költséggel (10-30% -kal alacsonyabb, mint az egyszeri kifizetés).
Felár ellenében is vonatkozik pénzforgalmi szolgáltatásokról regisztráció és poggyász és a rakomány, a bejelentést az ő érkezése és tárolni egy bizonyos ideig. Ágyneműigény vonaton kerül felszámításra a megfelelő díj kiadásának bevételek az utasoknak.
Meg kell jegyezni, hogy az utóbbi időben a különböző kiegészítő szolgáltatások által kínált vasúti utasok bővítése és javítása.
Fontos hangsúlyozni, hogy az államok közötti arány vonatkozik követően az egész utazás, mind a jegy és fenntartott helyet. Jellemzői a díj kiszámítása az államközi személyszállítás a következő:
- ár kerül kiszámításra az adott állam osztály, de a törési arány biztosítja a határátkelőhelyeken;
- fenntartva ülés költsége meghatározzuk a teljes távolságot következőképpen-dovaniya törései nélkül a határok mentén.
A számítás a költség az utazás az államközi be a hozzáadottérték-adó (HÉA) 18% és indexálási együtthatók, amelyek által meghatározott különböző államokban.