Szárny a külső motorhoz
Milyen hajó tulajdonosa nem gondolkodik feljavításukról? Egy különösen égő vágy, hogy előállítsa azt, amikor meglátja, hogy valaki ugyanazon a hajón, mint te, sokkal gyorsabb a vízen. Ebben az esetben a külső motorhoz tartozó szárnyakat ment. Ennek az elemnek köszönhetően a hajó sebességének jellemzői jelentősen javultak.
besorolás
Az első jel, amely szerint különböző szárnyas modellek vannak felosztva - szerkezeti kialakítás:
- mono (a fenti ábrán);
- (az alábbi ábrán).
Winglet a csomagban
Amint látható, az első esetben egyetlen lemezről beszélünk, a második esetben két különálló.
Ezenkívül a modelleket a motor teljesítményének megfelelően lehet osztályozni, amelyre tervezték:
Mi a miért?
Ha egy kis teljesítményű hajtóművel rendelkező hajó tulajdonosa, akkor a hajó motorjának szabványos vízszárnya. De ha a hatalma közepes vagy magas - mono lehet.
A telepítés egyszerű
A telepítési folyamatnak két nagy előnye van. Először is, ez időbe telik. Másodszor, nem igényel speciális készségeket.
Mindössze annyit kell tennie, hogy lyukakat készítsen a kavitációs lemezben, tegye be a szárnyat (szárnyakat), szorosan húzza meg őket csavarokkal.
Az elemek érdemeiről és sérelméről
Tehát mi a mutatók, amelyek javulnak, miután a hidro-sárvédő felszerelve van a hajó motorja 5 liter. a. vagy erősebb? Felsoroljuk őket:
- A hajók számának hirtelen növekedésével a hajó, bár az orrát vontatta, de nem annyira, mint korábban;
- a csúszásnál sokkal gyorsabban halad, mint korábban (különösen a meneteléshez szükséges idő körülbelül 20% -kal csökken);
- persze a kurzus stabilitása jelentősen javult.
Az utóbbit az adja, hogy a kavitációs lemez területe jelentősen megnövekedett.
A hátrányok a következők. Először is, a maximális sebesség körülbelül 3-5 százalékkal csökken. Másodszor, a telepített elem nagymértékben megnehezíti (gyakorlatilag lehetetlenné teszi) a csavarhoz való hozzáférést. Ezért ha a fű rá van feltekerve, a tisztítás sokáig tart. Általában ez jellemző a sekély vízben való járásnál.
Szakemberek ajánlása
Számos teszt és megfigyelés azt mutatja, hogy a szárnyak felszerelése öt "lovak" és nagyobb teljesítmény mellett lehetséges. Emellett a szakértők megjegyzik, hogy az erőteljes motorokat sem kell javítani. Ha bármelyikben van 50 "ló" és még sok más, akkor a sötétben minden gond nélkül meg fogja húzni a hajót. A lehető leghamarabb, természetesen.
Így ha a hajó nem viselkedik úgy, mint egy dühös kobra, és problémamentesen elkezdi a tervezést, amikor hirtelen elindul, az Ön szárnya már nem több divatkészlet (ami "a" maximális sebesség 5% -át fogyasztja). De ha probléma merül fel a sikláshoz való hozzáféréssel, ez egy nagyon hasznos beszerzés.
Két modell
Tegyük fel, hogy úgy döntöttél, hogy vitorlás motorral veszi fel a hidat. Mi lesz a vételár? Tekintsünk két esetet - egy összetevő megszerzését mono és standard formátumban.
Az első esetben körülbelül 4 600 rubelt kell fizetnie a tartozékért. Megfelelő a 8 és 60 "lóerővel rendelkező erőművel felszerelt hajók számára. Az alábbi képen láthatod. Ez az amerikai SportMarine cég terméke.
A SportMarine cég szárnya
De a szabványos változatban a szárnyat sokkal kisebb összegben lehet megvásárolni. Az alábbi képen látható, a tajvani keletieknek csak 800 rubelre van szüksége. Ez a modell felszerelhető olyan hajókra, amelyek motorkapacitása 8-50 "ló".
A kelet-európai cég hidraulikus szárnya
A két szárny (bal és jobb) mellett a készlet tartalmaz kötőelemeket is.