Szabályok a barometrikus magasságmérő nyomásszintjének meghatározására Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának rendje 17-07-2018 108

10.7. Repülések végrehajtásakor az alábbi légköri nyomásértékeknek megfelelő magassági referenciaszinteket alkalmazzák:

standard (QNE) - a tengerfenék standard légkörének megfelelő izobár felületen;

a repülőtéren (QFE) - légköri nyomás a futópálya-repülőtér üzemeltetési küszöbszintjén (helikopterpálya);

repülőtér (pont) (QNH) - a légköri nyomásnak megfelelő izobárfelszínről, a normál légkörben az átlagos tengerszintre csökkentve;

(P_pr.min), - légnyomás a repülési útvonal mentén az alacsonyabb repülési szint alatt.

A nemzetközi repülésekre és a hegyi repülőterekre nyitott repülőtereken a hajózószemélyzet kérésére az átlagos tengerszintre alkalmazott szabványos légköri nyomás alkalmazható.

10.7.1. Felszállás előtt, a hajózószemélyzet lenyugszik a QFE magasságmérő (a QFE vagy QNH) és összehasonlítja magasságmérő állása (jelölt „0” a magasságmérő a repülőtér emelkedés).

A repülési magasság fenntartása:

a szokásos légköri nyomáson - az átmenet tengerszint feletti magasságon (felszálláskor) és a repülési szintről az átmeneti irányba (csökkentéssel);

QFE vagy QNH - a repülőtér és / vagy a repülőtér területén a felszállástól az átmenetig történő felszállásra és a repülőtér átállásának szintjétől a leszállásig történő repülésekre;

a P_priv oldalon. min vagy QNH - a repülőtéri területen kívüli járatokon (légiforgalmi csomópontokon) a biztonságos szint alatti magasságoknál (átmeneti szint).

10.7.2. Ha a hajózószemélyzet repül, a QFE vagy QNH-val rendelkező nyomásmérő barometrikus magasságmérőt lefordítják:

a normál légköri nyomásnak (QNE) - a keresztezési magasság átlépésekor;

a P_priv oldalon. perc - a repülőtér határain vagy az ATS egység által meghatározott határvonalon átlépve.

10.7.3. Ha a repülőtéren (repülőtéren) az alacsonyabb repülési szint alatti magasságban repülnek, a hajózó személyzet értéke P_priv. min az ATS egységtől kapja.

10.7.4. Ellenőrzött repülőterektől (helyszíntől) történő indulás előtt a barometrikus magasságmérő nyomásfokozat P_privra van állítva. min.

10.7.5. Az átmeneti rétegben az átmeneti magasságtól az átmeneti szintig a vízszintes repülés módja során repülőgépek repülőjegyei nem megengedettek.

10.7.6. Az EU ATM-régió alsó (biztonságos) iránya alatt és a vonatszerelés igénybevétele alatti légi járat repülésénél a nyomás barometrikus magasságmérőt le kell fordítani a P_priv-ból. min a normálnyomáshoz az EU ATM területének keresztezési magasságának keresztezésénél történik.

10.7.7. Ha a repülőgép a repülési szintről az EU ATM régió alsó (biztonságos) tengelye alatti útvonalra esik, a barometrikus magasságmérő nyomásmérete a normál légköri nyomásról a P_priv-ra változik. min, amikor átkerülnek az EK-terület ATM átmenetének átkelésére.

Az ATIS üzenetek hiányában az EU ATM régió átmenetének és az értéknek az átmenete

P a repülőgép-irányító személyzet az ATS egységtől kapja.

10.7.8. Az ellenőrzött légtér miközben ATS fokozatmentes származású profilt a repülési szint lehet telepített gyorsjavítás / QNH barometrikus magasságmérőt a skálán átlépésekor az átmenet az EU szintjén ATM terület csökkenése módban.

10.7.9. Amikor leszállás a repülőtéren transzfer nyomás skálán magasságmérő előállított: a normál légköri nyomáson (QNE) értékre QFE / QNH - átlépésekor átmenet szinten TMA (TMA); a P_priv segítségével. min a QFE / QNH értékéhez - a meghatározott határvonalon vagy az ATS egység irányában.

10.7.10. A nem ellenőrzött repülőtérre (helyszínre) történő leszállás minimális légköri nyomáson történik a repülés útvonalán (szakasz), a tengerszinten P_priv szintre csökkentve. min.

10.7.11. A légtérben a hegyvidéki repülőtereken kisebb a határérték, amely a barometrikus magasságmérő nyomásméretében megállapítható, a hajózószemélyzet számára szükséges:

Felszállás előtt állítsa be a QNH értékét (a repülőtér magasságának megfelelő magasságmérő értékeket, ebben az esetben "feltételes nulla" értéket kell venni, amelyhez a beállított magasság van beállítva);

leszállás előtt egy ellenőrzött repülőtér beállított magasságmérő érték QNH (ebben az esetben a magasságmérő jelzi a magasságot a repülés és a leszállás - magasság küszöb tengerszint feletti magasságban).

10.7.12. A nyomás-barometrikus magasságmérő nyomási skálák sorrendjét az RLE vagy azzal egyenértékű dokumentum, valamint a legénység üzemeltetési technológiája repülőgéptípusok határozzák meg.