Starter Javítás (patent és csavarják)
Körülbelül hat hónappal ezelőtt, a gond ott kezdődött, a kezdő. A probléma az volt, hogy az önindító kezdte meg működését nem az első alkalommal. A visszahúzó aktiválódik, és forgás nélkül. Eleinte ez ritka volt, majd egyre több és több. Eleinte Vétkeztem a terminál, de akkor, amikor a terminál az akkumulátor megváltozott, maszatos az akció. zsírt és a probléma nem múlik el, rájöttem, hogy a probléma az indító és valószínűleg meghal visszahúzó relét. Második lehetőség: 1) Vásárolja starter szerződés (2-2,5 ezer rubelt), és nem a gőz, és 2) a javítási ... Az első lehetőség maradt a későbbi, abban az esetben nem lesz képes végrehajtani a második lehetőséget.
Csak távolítsa el az önindító annyira egyszerű feladat, jól titkolta, valamint a generátor. De felbukkant egy jó ügy, mivel a nagy felújított (megváltozott portok hajt olaj automata sebességváltó, stb - hamarosan feküdt ki beszámolók) féltengelyek eltávolítjuk, az olajszűrő van csavarva, a hátsó konzol az szívócsatorna eltávolítják „sí” eltávolítják, akkor az önindító hozzáférés már többé-kevésbé normális.
Starter kapcsolóberendezés BPD4-18-400A. A starter három szerelési lyuk, kettő menettel. De ő biztosította csak kettő, a harmadik (mag), még lyukak az automata sebességváltó nincs.
Kiszedtem a visszahúzó relét. Azt javasoljuk, ebben a szakaszban, hogy a kép, mint a csap, így nem keverjük össze, mert a relé tudunk másképp. Meg kell kicsavarni egy szép nagy göndör (kereszt) csavarhúzót. Csavarok ülj, egy vágás, annak ellenére, hogy egy jó csavarhúzó, csavarja ki volt a véső.
Relay „nem összecsukható.” De csak megváltoztatni anélkül, ügyelve arra, hogy halott, nem akarnak. Ezért úgy döntöttem, hogy szétszedni nonseparable relét. Ehhez szükségünk van egy kalapács és egy csavarhúzó, amelyen bumm valamint forrasztás, de ha ez nem tervezik összegyűjteni vissza, akkor anélkül, hogy a forrasztópáka (ostobán kábelszakadás belül). Amikor behelyezi egy csavarhúzót a relé ügy és az érintkező rész, kalapáló testét, és bővítve. Ezt követően, akár leolvaszt vezetékek vagy letép egy csavarhúzóval. Lebontása után az érintkezési része lesz letört része egy kört, és ezért ez normális, hogy bilincs nincs visszaút, de ha igen kívánatos, lehetséges, majd öntsük a tömítőanyagot, gondolom egy ideig Tartás))
A boncolás kimutatta, hogy belül a relé volt a sok megégett réz por, kapcsolatok erősen égett. Ahhoz, hogy a csere egyedi. Különleges perverzek biztosan és rögzítse elforgatásával a lemezt, és cserélje ki, vagy aláássák csapok csavarni. De amikor az ár egy új relét (kevesebb, mint ezer) - nem látja a lényeget.
Nem akarjuk szétszedni az önindító is, mert ilyen igények még nem, de úgy döntött, hogy legalább kefe néz ... Nem kell szárnyalt a telepítés ecsetek, ha normális döntött szétszedni eltávolításra. Ehhez csavarja ki a csavarokat, a kefét, hogy a fedél (kell egy jó csavarhúzó és vésse, ha szükséges - ez elvitt), majd csavarja ki a hosszú csavart. Ezt követően a fedél lejön (óvatosan eltávolítjuk, hogy ne csak a teljes kezdő összeomlott), és kefék a helyén marad.
Velem volt a baj, és egy hosszú csavar nem akar kijutni, és végül megszakította a gyökér. Ezért nem számít, milyen jó volt szükség szétszedni a teljes starter. Starter mintha kérte meg kell változtatni, hogy a szerződés megkötésétől számítva)) De nem veszem ...
Általában ellenőrizze a kefe, erre szükség van, hogy álljon félre a kapcsolati sárga és bontsa Textolit lemez.
Kefék látszólag normális, elfogadható méretű én nem talált, ezért úgy döntöttem, hogy nem változik.
Ezután vegye ki az elektromos ...