Renault szimbólum, a felső holtpont dugattyú № 1 (TDC), Reno Simbol
2. Annak érdekében, hogy javítsák a hozzáférést a főtengely ékszíjtárcsa csavarja le a panel és távolítsa el.
3. Vegye ki a csavarokat, és távolítsa el a vezérműszíj fedelét, hogy hozzáférjen az üzemanyag-szivattyú lánckerék. Legyen óvatos, hogy ne veszítse el a tömítőszalag fedelét.
4. A hajtókar, forgassa el a főtengely addig, amíg a jel a pereme a tárcsa egy vonalban van a mutató rögzítőcsavart. Vegye figyelembe, hogy több a csiga igazító jelek, de a címke a telepítés a dugattyú TDC a legnagyobb; fennmaradó címkéket használnak, hogy szinkronizálja a működését az üzemanyag-szivattyú.
5. Ha a címke és az index illeszkedik rendesen, a dugattyúk száma 1 és 4-es számú vannak TDC.
6. Annak meghatározására, hogy mely dugattyú TDC a sűrítési ütem idején, ellenőrizze a helyét a szinkronizációs jel található az üzemanyag-szivattyú lánckerék. Amikor az 1 dugattyú van № TDC a sűrítési ütem idején, a címke látható legyen a bal oldali lánckerék. Ha a jelölés nem látható, az azt jelenti, № 4 dugattyú a TDC helyzetét abban a pillanatban a sűrítési ütem. Forgassa a főtengely egy teljes fordulatot (360 °), és a dugattyú № 1 lenne a TDC.
№ 7. Amikor az 1 dugattyú van a TDC, amikor a kompressziós ütem, a motor lehet zárva ebben a helyzetben, hogy beilleszt egy csavar egy szinkronizációs M8 üzemanyag-szivattyú lánckerék lyuk, és csavarja be menetes furatba hátlap.