Rajongók peugeot-citroen Fehéroroszország - téma nézet - Citroen Xantia

Bullet termel csodálatos változások a fejemben, még ha ez lesz a seggét!

navigátor

bennszülött konfy
Üzenetek: 4684 Tapasztalat: 134 hónap és 13 nap Helyszín: Fehéroroszország, Minszk megköszönte (a): 0 alkalommal. Köszönetet: 1 alkalommal. Auto: Eladott: Citroen Ksantiya 2,0i ILAC

• privát üzenet

Victor_M. Nos, ha a hatálya nincs feltöltve, a kolbászt egy test „nepodetstski”. Az autók HA HA dolgoztam az elülső lebeny, és agya égett (mikruha kezelése), és így még az egészséges agyat, és csak 1 nem fut a szelep rendszer érzékeli, hogy a baleset, és nem működik egyáltalán (bemegy sürgősségi módban). Az egyszerű nyilatkozatot a tölgy gép, rosszabb, mint a hazai autóiparban. Javítás agya-30, a szelep hydro eszközök b / 40-60, 198 000 új munkálatait a csere 15. A képesség, hogy az elemzés a hibás szelep 50/50. Sam kréta ügyben.

Bullet termel csodálatos változások a fejemben, még ha ez lesz a seggét!

navigátor

bennszülött konfy
Üzenetek: 4684 Tapasztalat: 134 hónap és 13 nap Helyszín: Fehéroroszország, Minszk megköszönte (a): 0 alkalommal. Köszönetet: 1 alkalommal. Auto: Eladott: Citroen Ksantiya 2,0i ILAC

• privát üzenet

Rassaerr. Ez a jelenség (amely megadja a szamár, ha áthajtás kátyúk) valószínűleg nem több, mint a bontást a felfüggesztés - ellentéte a merev felfüggesztést. Ha merev felfüggesztés (ha üres kör), a készülék ugrik, mint egy labdát, mert szinte a teljes mennyiség a gömb van töltve összenyomhatatlan LHM, de a test felvételek nem lesz, mert az értékcsökkenés gumialátétek - tényleg lesz kényeztetve ilyen gyorsan vezet. A letörés fellép, vagy ha alacsony kiürülés, vagy a levegőben (kevesebb hatás) rendszer.
Mielőtt bármit is módosítana, mechanikai, jobb ellenőrzést gidropnevmatiku, nagyon hasonlít a leírás, meg kell keresni azt:
1. működésének ellenőrzésére, korrektorok
2. állítsa be a helyes hézag
3. Hogy ellenőrizze a nyomást a területeken
4. Ellenőrizze a levegő a rendszerben

Nick. ok, de valaki tud ajánlani? STO vagy privát kereskedő? A kommunikációs módokat lovagolni nem akar, nem tetszik, nem tetszik Big Garage kapcsolatban az ügyfélnek.

Rassaerr

kíváncsi
Hozzászólások: 91 Tapasztalat: 133 hónap és 15 nap Helyszín: Minszk, megköszönte robin (ok): 0 alkalommal. Köszönetet: 0 alkalommal. Auto: Citroen C5 1.6HDi

• privát üzenet

Nick pontosan szerepel: törött lektor (korrektor platform) magassága a kitett vezet a rossz hézag, már ez kiszámíthatatlan „lebegő” gömb ammortizirovali, de elégtelensége miatt hézag test és kupán.

A „Master-befecskendező” a tavalyi árlista, a csere nagy néma blokkok elülső karok: 2 * 20 AMD.

"És még papagájok I-p-Sec hegy hosszabb."

Victor_M

kíváncsi
Üzenetek: 120 Tapasztalat: 133 hónap és 18 nap Helyszín: Minszk megköszönte (a): 0 alkalommal. Köszönetet: 1 alkalommal.

• privát üzenet

Mellesleg a távolság! Van a távolság a bal első kerék és a test több mint a távolság a jobb első és a test. ha egyfelől mérni, hogyan csinálom, akkor bal- 4,5 ujj és sprava- majdnem 4, ha az autó alatt áll, hogy van valami baj.
Mikor változott az időzítés + minden mást kérték, a mester, mert azt mondja, meg kell változtatni a körét, így ellenőrzi őket lengéscsillapítók a hagyományos felfüggesztés. Gömbök én változott, hogy új, de a probléma maradt. Amióta egy kicsit lágyabb lovagolni, de nem sokáig, de most egy másik merevséget. Ismét beszélünk előtt. Mögött a régi eredeti körét Citroen.

Rassaerr

kíváncsi
Hozzászólások: 91 Tapasztalat: 133 hónap és 15 nap Helyszín: Minszk, megköszönte robin (ok): 0 alkalommal. Köszönetet: 0 alkalommal. Auto: Citroen C5 1.6HDi

• privát üzenet

Igen, és így tovább. Ki lehet diagnosztizálni gidropodvesku? Benne vagyok a kommunikációs módokat, amikor rákérdeztem, a szerelő azt mondta, „lift-esik. Tehát minden rendben.” De ez nem vetett bizalmat bennem.

Rassaerr

kíváncsi
Hozzászólások: 91 Tapasztalat: 133 hónap és 15 nap Helyszín: Minszk, megköszönte robin (ok): 0 alkalommal. Köszönetet: 0 alkalommal. Auto: Citroen C5 1.6HDi

• privát üzenet

"Rassaerr" írta (a): Igen, és így tovább. Ki lehet diagnosztizálni gidropodvesku? Benne vagyok a kommunikációs módokat, amikor rákérdeztem, a szerelő azt mondta, „lift-esik. Tehát minden rendben.” De ez nem vetett bizalmat bennem.

Ez, ha a „felépülési-vízesés,” nem szivárog - minden rendben, ne mondj semmit.

„Rassaerr” írta (a): 4,5 hüvelykujj bal- és sprava- majdnem 4, ha az autó alatt áll, hogy van valami baj.

Van csak egy gondolat, hogy hajlított a stabilizátor (vagy rudak különböző hosszúságú), mert a nyomás a lelátókon egyenlő. ujj emeleti, azt hiszem, a hibahatár. Mint a normális távolsága 8 cm egy tenyeres. Hátsó - 4.

Rassaerr. Mint mondtam, amikor a tulajdonos a „Master-befecskendező” - diagnosztikai berendezés gidropnevmatike Fehéroroszország tűnik „Uncle Vasya”; áll, mint egy sem. A SitBele valahogy elkezdett beszélni a diagnózis, a válasz az volt, körülbelül a következő: „... Lehet ellenőrizni a körét, azaz eltávolítják, ellenőrizze a nyomást, nem tudjuk, de megéri a pénzt ..” Hány mesterek átvenni a területeket eltávolítjuk, ellenőrzött -postavil - nem tudom, én csak ellenőrizni a csere (feltöltött).

A „nő-vízesés”: az első a hátsó felemelése, majd mielőtt; leengedve - elöl, hátul, majd - jobb. Nos száma „tagozódása percenként”, azt hiszem.

"És még papagájok I-p-Sec hegy hosszabb."

Victor_M

kíváncsi
Üzenetek: 120 Tapasztalat: 133 hónap és 18 nap Helyszín: Minszk megköszönte (a): 0 alkalommal. Köszönetet: 1 alkalommal.

• privát üzenet

Nos, azt lehet mondani, a cut-off, és az állam a zöldtakarmány, hanem azt is, hogy az első nő, és így a javításra szorulnak oldalakon.

Bullet termel csodálatos változások a fejemben, még ha ez lesz a seggét!

navigátor

bennszülött konfy
Üzenetek: 4684 Tapasztalat: 134 hónap és 13 nap Helyszín: Fehéroroszország, Minszk megköszönte (a): 0 alkalommal. Köszönetet: 1 alkalommal. Auto: Eladott: Citroen Ksantiya 2,0i ILAC

• privát üzenet

Tegnap kiszedtem az áramlás Zelenka közel a hátsó korrektra. Valójában egyszerűen ki lehet cserélni korrektort a másik. Korábban, a gép bekapcsolása után pozíciókat tupila, lassan felállt és vonakodva. És most - csak akkor kapcsol, így azonnal ugrik a kívánt helyzetbe. A reggel STOP lámpa kigyullad körülbelül egy másodpercig, de azt megelőzően - öt. Ez vagyok én, hogy az a tény, hogy ha valami nincs abban a helyzetben, hogy a hátsó pad - a javítási és javít ismét javított.

kva. megváltozott webhely vagy lektor? Ha a platform, mondjuk, hányan voltak, és ahol volt. Nekem is van egy évben (miután az utolsó labdát a tél) rozsdás, tupit nepodetski. A „Your Star” tavaly kért 50 $ helyreállítása a helyszínen.