Racsnis és főtengely csiga
Az utolsó utáni, már említettem, hogy az ellenőrzés során talált holtjáték holtjáték szivattyú szíjtárcsa főtengely főtengely viszonylag zokni. Aztán az agyam egy másik problémával szennyezett, és elfelejtettem ellenőrizni az okot.
Egész héten gondolkodtam. Attól tart, hogy szükséges lehet, hogy távolítsa el a motort újra, mivel sok külföldi autók csiga nélkül leszerelése a motor nem kerül eltávolításra és a moszkoviták nem emlékszem, mert soha nem távolította el a motor csiga a gépen.
A fejemben voltak olyan változatok:
1) hegesztett csiga és annak agya.
2) A racsnison elfelejtették hajlítani az alátétet (a 2. ábrán), és ez gyengül.
3) Az alátéttel nincs nyelv, amely belép a csigahajtás hornyának hornyába, és a racsnis laza.
Ma futott a ház munka után bukkant otthon felesége és ha elérte a kertben, egyszerre, nem is öltözött, felmászott a garázsban, hogy ellenőrizze a racsnis.
1) A szíjtárcsa nem az agyhoz, hanem a racsnishoz viszonyítva lógott.
2) A korong kanyarodott, ez nem a lényeg
3) A kapcsot közvetlenül a fej betöltésének módszerével kösse be. A racsnis csavarja gyakorlatilag erőfeszítés nélkül. Leveszem a rácsot - tehát a mosógép a nyelv nélkül.
Aztán eltávolítom a tárcsát, a nyelv maradványai a kulcscsatornában vannak.
Most arra gondolok, miért jött le a nyelv? Az utolsó puffan, vagy az önmagát nem tartó?
Figyelembe véve, hogy nincs tartalék alátétem, és nem tudom megvenni, vannak olyan lehetőségek:
1) Vágja le az alátétet, és másutt hajlítsa a nyelvet.
2) Húzzon új nyelvet.
3) Használjon menetes tömítést. Nos, ez egyébként. Masha nem károsítja a szart;)
Talán valaki más fog tanácsolni neki?
PS. Csak abban az esetben, ha a héten új csavart vásárolt. Az öregember kissé görbe. Azonban nincs új TDC és M3 címke. Visszahúzta a régiet. Holnap megcsinálom.