Petrovac na bérelt autó Montenegró
Az üdülés típusa: autotravel, Utazások, város
Az elmúlt években már volt egy hagyomány -, hogy összekapcsolják a tengerparti nyaralást a bérautót, és járja be az országot. Így mentünk körbe a katalán spanyol partok mentén és a nagy része, Kréta. Ebben az évben ez a fordulat Montenegró.
Röviden - véleményem szerint a rendes nyaralása autó nélkül ebben az időben lehetetlen. Így a jelentése a bérautót nem csak átutazóban az országban, hanem megy a strandok távol a városok.
Ennek eredményeként az egész cég könnyen kap az autó (a hátoldalon „kettős” ülés nélkül partíciókat nyugodt keret illeszkedik 2 gyermek és 1 felnőtt neotkormlenny). Az egyetlen dolog, - a törzs gyakorlatilag nullára csökken, de a napernyők, törölköző és még egy felfújható csónakot kaptunk töltött.
Nyaralóknak a tengerparti út szerkezete nagyon egyszerű: minden, a part mentén az Adriai főút (ez Yadransky ugyanúgy). Ez általában 2-3 sávos úton, az egyik sávot mindkét irányban, néha a közepén a széles sáv jelenik meg az előzésre. Időnként vannak szerpentinek. Az autópályán a nagyvárosok (néha - közöttük) indulnak nagyjából ugyanúgy belseje felé. És most ezek az utak vannak kötve egymással, mint a 2-utas, egy sávos úton, amelyen a csomópont 2 autó számára van szüksége az egyikük olyan helyet találni a pálya szélén. De hogy őszinte legyek, még a meglehetősen nagy egyterű nem egy nagy probléma. Milyen hatással volt - kiváló lefedettséget minden izezzhennoy utak, még a keskeny egyvágányú hengerelt a friss aszfalt.
A legkritikusabb része. Ha Spanyolország, Kréta, számos publikáció és tippeket a tárgyat, majd az információs bit Montenegró, meg kellett hal ki a morzsákat a fórumok és valahogy megszervezni.
Úgy indult, persze, Petrovac, ahol éltek a lakásban. Azt hittem, körülbelül ugyanolyan sikerrel lehet kezelni az azonos útvonalak és a Budva és Bar - fél óra egy irányba, vagy a másik oldalon az időjárás nem. A másik dolog, ha a bokeh, vagy Ulcinj - Itt, természetesen, a szükséges módosításokat.
Kidolgozásakor az útvonalakat próbált ragaszkodni a szabályokat - amennyire csak lehetséges, hogy ne menjen 2-szer ugyanazon az úton, az utazás nem túl korán reggel (09:00, alvás is szeretnék pihenni!), És hagyjuk az este az úton, mielőtt a sötét, hogy ne a szél át a keskeny szerpentines utakon a sötétben.
Ennek eredményeképpen alakult ilyen útvonalakon:
1. "Skadar-tó". Ahhoz, hogy a tó 2 módon - az egyik legszebb és serpantinistaya, kilép azt Yadranskogo útvonal láttára Petrovac. II - részben fizetett az alagútban (2,5 euró) exit közte Petrovac Bar. Én vagyok egy nagy időeltérés Petrovac nem éreztem. Azaz, ha megy a tó a bárban, az ésszerűbb az alagútban. Ha Budva Petrovac - véleményem szerint ez lehetséges, a streamer.
2. A „Kelet”. Szerint Yadranskomu végig Sutomore, Bar, a megállás Old Bar, Ulcinj át Ada Bojana. Vissza - a Vladimir végig a tó déli partján Szkadari keresztül Virpazar Petrovac.
3. A „Nyugat”. Szerint Yadranskomu végig Budva Kotor (előnyösen egy alagútban), majd a partján Kotor Perast, Risan és Herceg Novi. Vissza - komppal át Tivat Yadransky módon.
4. "Center". Petrovac, csak rövid Budva, viszont a Yadranskogo módja Cetinje, honnan Cetinje - Lovcen nemzeti park, az emelkedés a mauzóleumban njegusi, egy gyönyörű út le Kotor, mászni a vár, este vissza.
Meghajtó haza nem akar, és vezetni vissza a hídon, akkor fordult jobbra Rijeka Tsrnoevitsu (kapcsolja majdnem szemben észrevétlenül forduljunk Virpazar). 25 km szerpentin voltunk egy kis faluban egy folyó kikötő, a híd és a híres hal étterem - valamilyen okból van egyesületek Velence, ahol én nem :). Szkadari ponty még nem emészthető, és egy rövid megálló, folytattuk utunkat, elérte a közúti Cetinje - Budva, elment a tenger - és haza Petrovac. Van idő, még sötétedés előtt.
Elvileg, ha nem egy hosszú úszni, ez az út lehet tenni egy fél napot.
Mi maradt a reggel Petrovac, Sutomore telt megállás nélkül hajtott a tenger Bar kikötő. Semmi különös port nem ütött, ment tovább - Old Bar. Miután tévedt egy kicsit az új és a régi bárok, kihasználták a végén tippeket a csarnok, és elérte a régi város. Különös látvány, különösen szerelmeseinek ókorban. De nem a hőt. Egy órával később, knackered, belevetette magát a kocsiba, és elindult lefelé az úton.
Az internet egy ajánlást, hogy állítsa le a világítótorony Valdanose ahol a gyerekek házmester egy kis díjat csökkenteni lehet a csúcsra. Fordult a jeleket, a tenger eléri a strand és egy pár kilométerre a lerobbant földút (az egyetlen hely, Montenegróban, ahol találkoztunk rossz értelemben). Sajnos, ki a kapun a világítótorony elénk elhagyta a kocsit a legtöbb gyerek és a gondozó, aki kedvesen tette számunkra, hogy mindenki nézni, és fényképét. Őszintén szólva, semmi különös. Bár, ha lehetséges volt mászni, talán, vannak nagyon szép.
Megérkeztek vissza a helyi strand (öbölben gyönyörű, de titokzatos por, törmelék a víz), úszni - és a további délkeletre. Ulcinj úgy döntött, nem hagyja abba a Windows élvezik a helyi albán ízét. Megérkeztek a híd a folyón Bojana, szinte a határ Albániával. Ott a folyó mentén, ami ömlik a tengerbe, ott vannak a híres hal étterem. Szép, de az alacsony árak nem mutatják szolgáltatás emlékeztetett Törökországban. Hívnám pimasz lusta. Eleinte agresszíven tout, akkor a szolgáltatás - nos, nagyon lassan ... Az első két étterem mentünk a harmadik nem volt fele a menü ételeket. Finom volt, csak egy fül, a hal - so-so (talán nem vagyunk lefoglalva). Feltesszük voltunk szerencsétlen. By the way, ez volt az egyetlen tivornya étellel Montenegróban.
Mi vezetett néhány kilométerre felé Ulcinj, vásárolt egy órát a Great Beach (honlapunkon büszkén úgynevezett «Long Beach»). Erősen ajánlott, legalábbis a kontraszt az összes többi strandok Montenegróban. Az ilyen terek, homok, sekély belépése a víz sehol máshol nem talál!
Ez körülbelül 5 óra délután, hogy menjen haza ugyanazon parti út nem akar, és mentünk a „szép”. Amikor eléri Ulcinj, jobbra fordult, hogy Vladimir keresztül Brayshe élén tó Szkadari. 6 km, mielőtt egy étterem „Panorama”, amely megnyitja elég a megfelelő cím kilátást Montenegró és Albánia. A pincér közeledett felénk 15 - minute „túra” a látható hegyek, városok és tavak. Amikor végre sikerült a Skadar-tó, a mi örömünkre nem volt korlátozás. Szavakkal nem lehet leírni. Általában egy csomó képet forgatták ott várta naplemente, és lement a partra. Ezek 50 km egyvágányú hegyi szerpentin első a félhomályban, majd - teljes sötétségben lesz a legsúlyosabb tesztet. Általában, ha tetszett ez az út, azt tanácsolom, hogy számíthat idő alapján a sebesség a tó partján legfeljebb 30 kilométer per óra.
Amikor eléri Virpazar és egy kicsit miután letértek tőle (GPS vezetett minket egy kicsit), azt találtuk, azonos azonos kijárat felé vezető úton Petrovac, és ezen keresztül kifizetett (mint már említettük, 2,5 euró) alagút haza.
Sőt, lehet, hogy különböző kombinációi útvonalak „Skadar-tó” és a „Kelet” - például megy csónakázás a tavon, hogy ne menjen a Rijeka Tsrnoevitse keresztül Virpazar déli partján a tó, Vladimir - Ulcinj. Ekkor mindkét útvonalon egy kicsit rövidített változata is lehetséges, hogy elsajátítsák egy nap alatt.
Petrovac át Budva, akkor fontos, hogy ne hagyja ki az alagút, amelyben meg kell, hogy kövesse a jelzéseket „Kotor”. Megérkeztek Kotor, elhagyta a kocsit egy fizetett parkolóórák 200 óvárosában, séta az utcákon. A várat döntött, hogy nem megy a mai napig, mint volt elég meleg, és a bal oldali maradt útvonal „Center”, arra utal, hogy a teszt. Megtaláltuk az egyetlen hely, ahonnan indul az út felfelé.
Továbbá az autó - mentén a tenger felé Perast. Útközben a híres étterem „Stari mlin” (Old Mill) előtte - egy hatalmas mutatót. Megnéztük belül - nagyon szép: tavakban élő halak, vízesések, a híd, de az ára is figyelemre méltó - körülbelül kétszer annyi, mint a parton. Ha a mutató előtt a fordulat az útról, hogy az öböl, akkor menjen egyenesen a part mentén villák és úszni betonozott, ahonnan csodálatos kilátás nyílik az öbölre. Nagyon szép! Különösen a hőt :).
Perast vett egy hajót 30 euró nyolc, úszott a szigetre. Beauty rendkívüli! Csak abban a pillanatban, mi marad az öbölben volt egy nagy vitorlás mnogomachtovaya (ha a vitorlák nem fehér volt és vörös - akárcsak a filmben!).
További áthaladt Risan, történt ebédidőben. Csomagolva a falu Morinj az ajánlott étterem „Chatovicha Mlini”. Szintén szép, de az ára félek minket. Úgy tűnik, az éttermek, amelyek a címben a „Mlyn” nagyon pontovye. Ennek eredményeként, mi előtt a Herceg-Novi, ízletes és olcsó evett az étteremben „Monte Carlo”, csodálatos az öböl.
Kezdetben volt egy terve Napoleon - Herceg Novi úszni vissza a Blue Bay (talán meg lehet csinálni csak a part Zanjice a Lustica félszigeten, szemben Herceg Novi). De már 17:00 és hamar rájött, hogy ezek a tervek nem voltak szánt valóra - ez volna, hogy jöjjön legalább egy pár órával korábban. A végén, most vettem a Herceg-Novi, sújtott helyi strandok csak néhány méter széles, ahol az emberek lehet napozni, csak álltam :). És futott ki a vár. Miután séta a vár körül, és csodálja meg a gyönyörű kilátást az oldalán, a kocsiba, és visszahajtott.
Megérkeztek Kamenariban (ott van a legkeskenyebb pontján öböl), szinte a sötétben, vett egy komp (mivel nem felelt meg, mindig van egy sorban, szerencsénk volt - csak néhány autó volt, a vezetés az ár - 4 euró személygépkocsik). 15 perc alatt voltunk a magunk partján Lepetani (közel Tivat), majd közvetlen út - Petrovac.
Míg egy nap feküdt a parton, mentünk oldalán Budva, mielőtt eléri kiderült, hogy Cetinje - az ősi (és legálisan tartózkodó), a Montenegró fővárosa. Úgy tűnt nekem, - nincs semmi köze, de vacsorázni. Az árak 30 százalékkal alacsonyabb, a szolgáltatási azonban nem színvonalas. Megvizsgáltuk a főutcán, amely emlékeztetett Arbat, több épület az egykori követségi király Nikola palota - több mint szerényen. A kolostor nem ment - talán majd legközelebb.
Tól Cetinje folytatta Lovchenskoy utca felé a nemzeti park „Lovcen”, maga a park is nagyon szép, luxus fenyvesek. Vályú Ivanovo falu - mindenféle idill, sajnálta, hogy már ebédeltem, azt mondják -, ahol meg lehet enni is. Ivanovo vezetjük keresztül - és a további fel a mauzóleum njegusi. Elhagyta a kocsit, ment a mauzóleum, felmelegedett előtt a Kotor várat. Menj be mi nem, sajnálom, 4 euró személyenként. Típusai ki nagy, de nem voltunk egy kicsit szerencsés - volt egy kis pára és a láthatóság nagyon relatív.
Ivanov nyúlt vissza vályú, de nem ment felé Cetinje és Kotor félre, megy az úton. Ha jobbra - akkor jön a híres történelmi és csemege falu njegusi. De az idő fogy. És mentünk a bal - Kotor. A serpantinistoy út fantasztikus kilátás nyílik az öbölre, akkor megáll, és a képeket minden alkalommal. A legfontosabb dolog - ne késs, hogy emelkedik a vár Kotor. Sikerült, hogy csak jobb - az autó parkol a régi város, és körülbelül 6 óra volt az elején. Heat csak aludtam egy kicsit, de még nem sötét - nem tudom, hogy van, hogy mászni egy forró napon, vagy éppen ellenkezőleg, alkonyatkor. Általában az emelkedés már legyőzni, már találkozott a vár naplemente, és leereszkedett a Kotor, van - otthon.
Azt hiszem, ez is lehet más módon kombinálni útvonalak „Nyugat” és a „Center” - például mászni a torony Kotor reggel útban a Herceg Novi, vagy éppen ellenkezőleg, az esti odafelé. De akkor komolyan kell vágni programot Boka-öbölben. Vagy 2 egész napos út - ha van ideje, és a part Zanjice (Lustica), és a Kék-barlang.
A rendőrség és a közlekedési szabályok
Szerencsénk volt elég ahhoz, hogy ne érintkezzen a helyi közlekedési rendőrök. A szavakat, bennszülöttek, nagyban gyorshajtás büntették (akár 10 km / h, gyakran méri a radar), a helytelen parkolás (láttam sok autómentők, különösen a Budva), nontransmission gyalogosok (gyakran rendőr állt 100 méterre mögötte). Ahogyan mi, megelőzésére tett a fényszórók a csapda. Ahogyan mi, gaytsy készségesen vesz. Általában minden, mint itt. Meghajtó is közel azonos. Vannak taxik, az ömlesztett megy a normális. A szabályok nem tud mindent, így közeledik a többé-kevésbé megfelel egy kereszteződés közlekedési lámpák, meg kell, hogy mindenre kész :). És ne felejtsük el, hogy mindig vezetni tompított (autónk, akkor automatikusan bekapcsol, ha a kulcsot elfordítják).
A gazdasági eredmények a következők: autóbérlés - 480 euró, fedett 750 km a gázolaj került 60 euró, plusz parkoló, alagutak - még mindig mintegy 20 euró.
Így 560 euró, bejártuk mind a nyolc part látogatott szinte az összes jelentős közeli látnivalókhoz. Ezen kívül a gép sokkal könnyebb számunkra a strand kikapcsolódás komponens, amely lehetővé teszi a többit különböző, többé-kevésbé szabad, messze a fő tengerparti üdülőhelyek. Ha van ilyen lehetőség - Azt tanácsolom, hogy ne hagyja ki!