Nemzetközi közlekedési folyosó észak-déli áruszállítás
Megalakult a nemzetközi közlekedési folyosó „Észak - Dél” által kezdeményezett Közlekedési Minisztérium Oroszország végrehajtása érdekében a stratégiai partnerség a két ország közötti országaival a Kaszpi-térségben. Ugyanakkor, ez a folyosó, hogy javítsa a kapcsolatait Oroszországgal az ország a Perzsa-öböl és Dél-Ázsiában, valamint fejlődésének biztosítása eurázsiai tranzit szállítás belföldi szállítás kommunikáció.
Jelenleg a megállapodás csatlakozott Azerbajdzsán, Örményország, Fehéroroszország, Kazahsztán, Omán, Szíria.
ITC „Észak - Dél” a déli részén is több terhelés útvonalak vasúton:
- A Kaszpi-tengeri útvonalon - az orosz kikötők Astrakhan, Olya, Mahacskala port és Irán - Bandar-e Anzali, Noushekhr és Bandar Amirabad;
- A nyugati ága a folyosón - a közvetlen vasúti kapcsolat révén a határátkelők Samur (orosz) - Yalama (Azerbajdzsán), további hozzáférést a vasúti hálózat Iránban át a határon átlépő Astara (Azerbajdzsán) - Astara (Irán);
- A keleti ág folyosó - a közvetlen vasúti kapcsolat révén Kazahsztán, Üzbegisztán és Türkmenisztán számára hozzáférést biztosít a vasúti hálózat Iránban a határátkelők Sarakhs (Türkmenisztán) - Sarakhs (Irán) és Akyayla (Türkmenisztán) - Ince Burun (Irán).
Jelenleg az említett útvonalon következik főleg export terhelések Oroszország találkozót Azerbajdzsán és Irán.
A fejlesztés a nyugati ága ITC „Észak - Dél”
Nagy érték MTK fejlesztése „Észak - Dél” középtávon lesz az időzítése működését az új vasútvonal Rasht - Astara (Irán) - Astara (Azerbajdzsán), amely az utolsó hiányzó láncszem a közvetlen vasúti útvonal mentén a nyugati MTC ága „Észak - Dél ”.
A fő előnye a nyugati ága ITC „észak - dél” előtt más úton egy rövid távolságra a forgalom, amely jelentősen csökkentheti az átadás időpontjában.
Az új irány lesz követelte, mindenekelőtt a szervezet az államközi konténeres szállítás. Jelenleg keretében közötti együttműködés Oroszország, Azerbajdzsán és Irán dolgozik a kialakulása egy multimodális útvonal India - Irán - Azerbajdzsán - Oroszország, amely szerint rendszeresen terveznek szervezni áruszállítás konténerben.
Távlatai teherforgalom fejlesztés keretében a folyosó lesz csatlakoztatva mind a kereskedelem fejlődését és gazdasági kapcsolatok országok résztvevők nemzetközi megállapodás, a nemzetközi közlekedési folyosó „Észak - Dél” egymás között, és vonzzák a forgalom Európában jelentés az ország a Perzsa-öböl és Dél-Ázsiában.
JSC „Orosz Vasutak” állandó értéken tartják munka fejlesztése és korszerűsítése a vasúti hálózat.
Összhangban a Master Plan, a vasúti infrastruktúra végrehajtását igényli az egyes intézkedések megerősítése a kapacitás a pályaudvarok (építési további fő pályaépítő és iparvágányok hasznosítás, megnövekedett energia berendezések, villamosítás, a föld berendezések automatikus blokkoló rendszer, meghosszabbítják fogadó-indító vágányok állomások fejlesztés állomások) és a komplex beruházások.
Az irányt ITC „Észak - Dél” abban az időszakban 2025-ig tervezi végrehajtását az alábbi főbb tevékenységek:
- szervezése nagysebességű személyszállító vonatok a St. Petersburg - Buslovskaya;
- A fejlesztés a moszkvai vasúti csomópont;
- rekonstrukció villamosítás része Rtishevo - Kochetovka;
- Saratov építési bypass vasúti szerelvény;
- Átfogó rekonstrukció a Pipe - Top. Baskunchak - Aksaraiskaya;
- Projektek szervezése nagy sebességű, és mások.