Moszkva egysínű helyett a villamoson - az orosz sajtó
Egysínű közlekedési rendszer Moszkva részben szét és cserélje ki a villamos vonalán. Ezt mondta tegnap a fejét a város Építéskivitelezési Tanszék Andrey Bochkarev.
A sorsa a Moszkva egysínű tisztviselők és szakértők felvetették többször. Fotó: Sergey MIKHEEV / RG
4000 - az utasok száma a napi átlag egysínű közlekedési rendszer Moszkvában. Az utasforgalom esett ott kétszer
A nyitó új metró állomások moszkoviták elvesztette érdeklődését a egysínű
Mivel a sajtószolgálat a moszkvai építési bonyolult, villamos folyosó tervezik tervezni a meghosszabbítási lehetőséggel akár Balasiha. Még dolgozunk két sor „forgalmi csapdák” Biryuleva nyugati és a keleti Biryuleva ahol a legbiztosabb módja - csak vonattal a metró is, senki nem fog kezdeni, amíg. Az új, hat kilométeres szárnyvonal összekapcsolja az utcán lift, Kharkiv és Podolszk kadétok, metró „Prága”, és ChERTANOVSKAJa utca, ahol a villamosok tartani forgalmas. A villamosok menni innen, hogy a központ a főváros - Chistye Prudy.
Ezen kívül, mint már jeleztük, Vladimir Zhidkin, főosztályvezető az új területek Moszkva, a villamos legyen a fő közlekedés az elcsatolt területek - 2025-ben ott kell építeni 48 kilométernyi út 2035-ik - 175.
Szerint Alexander Morozov, társelnöke állami szervezet „A város és a közlekedés”, az építőiparban a villamoshálózat a 5-10-szer olcsóbb, mint a metró.
Korábban a főváros akadályozta a fejlődését a villamos nem új gördülőállomány. Ebben az évben, Moszkva végül elkezdte vásárolni a hazai modern alacsonypadlós kocsik „Hero” - ezek már félig elkészült a főváros legforgalmasabb útvonalon - N 17, és a következő három évben fognak jönni Moszkva 300. szerint Maxim Liksutova, a tárgyalások és továbbfejlesztése a park villamossal.