Mmc pajero klub
Az országosok mondják meg.
A kályha gyakorlatilag nem melegszik, a motor meleg, a ventilátor elég jól fúj, de maga a levegő egy kicsit meleg, már hideg, és 30 + 20 percig melegítem a kocsit a parkolóban. 93g. 6G72, 43 karosszéria
PS By the way, a második kályha egyáltalán nem eke, és az elülső panelen a központi csatorna mindig csak hideg fúj (mindig zárva vannak)
LNG 2.6G72, V43W, 33 "MAXXIS Bighorn, Lift 2" (nem lineáris) A hattyú még nem állított be, a sárban lévő szárnyak már elvesztették
Azt hiszem, mindent össze kell gyűjtenünk egy témában, és a GYIK-ba kell beírnunk
Én egy pózoló kicsit más, de a hordó kályha meleg levegő télen elvileg elviselhető volt, de aztán folyt radiátor tűzhely, vett egy torpedó levette a radiátor, végzett szakemberek Avenue 60 (közel a flotta №1) kitakarították azt (rapaivali), és most forró levegő))) tekintetében a központi része a klímaberendezés, amennyire tudom, mindig hideg levegőt fúj, mozgok a zsalut a helyzet a belső kerítés és az összes
Pajero 2,6G72, 2 "karosszéria, Ramsey REP 9,5 E, 15" 33 MT hankook / téli hankook 16 "
A klímaberendezés felett hideg és a másik meleg
A klímaváltozás felett csak a hőmérséklet 30-ra emelkedik és tovább melegszik
2 perc 10 másodperc után hozzáadva:
Nekem van egy ilyen problémám - a tűzhely rajongója nem működik addig, amíg meg nem fecseg - Szálak rá, Előre van egy lehetőség, hogy a kavo kefeinek van néhány gondolatuk?
A Mitsubishi Pajero II 4D56 TD a második
A központi csatornákon van egy kapcsoló kábellel (hideg / meleg), valószínűleg a kábel leválik és hideg helyzetben van. Csavarja le a klímaberendezést és ellenőrizze a kábelt. Annyira voltam, csak húztam (vagy fordítva, nem emlékszem) a kábelt és meleg levegőt.
Spown23 írta (a): Van itt egy kis probléma - a kályha ventilátor nem működik, amíg dolbanesh mint - a szál is, ott is van lehetőség, hogy a pre-kefe lebegtek Cavo bármilyen gondolat?
Kezdje a kályhacsatlakozó érintkezőinek ellenőrzésével.
Terminator, 97, 4M40, EFI, automata sebességváltó, EXEED.
Traxxas Summit 1:10
csak a tűzhely fűtőtestje valószínűleg bejön, és nem melegszik fel, valószínűleg vegye le és tisztítsa meg egyszerre, és vegye fel a motort
Találtam egy másik problémát, nem csak hogy a tűzhely egy kicsit meleg, de időnként kikapcsol és hideg
Én ma fagyott, amíg a munka elérte, a feleség отматерила vásárolni ilyen autót! A radiátor kályhához most felmászik Pts hűvös.
tudják valaki, hogy ez az éghajlat szerepel az állandóan forró levegőben (milyen szenzor képes hidegre váltani? hogyan lehet megszüntetni?)
LNG 2.6G72, V43W, 33 "MAXXIS Bighorn, Lift 2" (nem lineáris) A hattyú még nem állított be, a sárban lévő szárnyak már elvesztették
Ma este vacsoráztam a kormányoszlopot, és megállapítottam, hogy a kabinhőmérséklet-érzékelő elszakadt, és ott nincs ott. Lehet-e ez az éghajlat saját életüket szabályozni? váltani a hőtől a hidegig? Megértem, hogy új érzékelőt találhat és ellenőrizhet, de ezúttal. ott elmondta ott, elvileg, és nem volt rá szükség, lizh felmelegíti a kályhát))
LNG 2.6G72, V43W, 33 "MAXXIS Bighorn, Lift 2" (nem lineáris) A hattyú még nem állított be, a sárban lévő szárnyak már elvesztették
Alig szakadt érzékelő alatt a kormányoszlop, amely érinti perekluchaetsya sütő hőt a hideg, egy szakadt érzékelő hőmérsékletét mutatja -26.Skorey minden fog ő áll, úgy néz ki, mint egy csepp tinta körülbelül cm átmérőjű, ahonnan a két vezetéket, azt elszakadtak forrasztva a rádiós műhely mert az kell forrasztópáka finom hegye és egy nagyító.