Mercedes-Benz W203, szivattyúzás a tengelykapcsoló, a Mercedes-Benz 203

2. Ellenőrizze a folyadék a tartályban a hidraulikus hajtás, és töltsön utána, ha szükséges.

3. Tedd a makk kiöntő 9 (lásd. Ábra. Slave henger és tengelykapcsoló kioldó villát) a munkahenger és a merülőcső alsó vége egy olyan edénybe folyékony a hidraulikus hajtás (30-50 g).

4. Nagyon kattintva 3-5 alkalommal a tengelykapcsoló pedál intervallumok közötti billentyűket 2-3, tartsa a pedált depressziós, csavarja a mellbimbó 9 1 / 2-3 / 4 fordulattal, megnyomja a pedált kiszorítja folyadék található a rendszerben együtt levegőt egy tömlőn az edénybe.

5. Ha a tengelykapcsoló-pedál eléri szélsőséges határidős pozíciók és kiáramlás a folyadék egy tömlőn leáll, húzza meg a szerelvény meghibásodása.

6. Ismételje meg a fenti műveletet, amíg teljes felszabadulását buborékok a tömlőt.

7. Tartsa a tengelykapcsoló pedált, húzza meg a szerelvény ütközésig, és távolítsa el a csövet, tegye vissza a kupakot a mellbimbó, pre-törlő megszáradni.

Ha szivattyúzás nézni a folyadék szintje a tank a hidraulikus hajtás. Meg kell a nyílás fölött a cső összekötő a tartály a fő kuplung henger. A tömlő vége pumpálni kell véglegesen elmerül a folyadék.

Szivattyúzás után hozza a folyadékszint a tartályban, hogy az alsó széle a töltőanyag.

Ha annak ellenére, hogy a folyamatos szivattyúzás, a tömlő elhagyja a légbuborékok, ellenőrizze a laza kapcsolat, meghatározza, hogy vannak-e repedések a csövek, vagy szivárog a kapcsolatot kapcsolatokat. Lehetséges behatoló levegő a sérült O-gyűrű fő vagy munkahengerek.