Mercedes-Benz CL 63 AMG - top gear
Ez GT régi iskola. Kényelmes, sportcipő New Balance, tágas, mint az amerikai hűtőszekrény, és gyors, mint a gondolat Clarkson
Tudod mi az a jacht különbözik minden más úszó edények? Mast? Rajta és felmásznak - van föld a láthatáron. Yacht - ez az, amit megy a tengeren a szórakozás, nem a kedvéért a munka. Ha veszel egy torpedónaszád vagy uszály és elindítja őket már egy jó ideje a barátaival, majd a világranglistán akkor pontosan hajóra!
Itt például S-osztály. Ő - uszály. Mert hordoz rakomány. Leggyakrabban a hátsó, és néha - előtt. De csak ritkán. Mert ha az első, de még mindig maradt, majd ezt, és nézd meg a lámpánál akkor megkérdezte: „És egy saját autót kérsz?” Mivel az S-osztály - a munkát. Te nem a ruha barbecue grill? Ó, a sport. Itt! Róla, és a beszédet.
Ha valaki nem tudja, CL - a sport ruha, varrt az azonos ruhát, mint a „szerű”. Még így is: az S-osztály az alkalmi-ruhában. Ha munkaidőben akkor szedán utas, a szabad - a járművezető rekeszbe.
Mindez - csak ismétlés és előtag. Preambulum, hogy a Mercedes nemrég frissítette az egész sort CL. És szinte egyszerre megjelent a piacon egész nyájra, beleértve dédelgetett AMG. Amely ismét mint mindannyian tudjuk, repül gyorsabban, magasabbra és erősebb - ahogy illik az olimpikonok, a lakosság az ég.
Arról, hogy milyen AMG túrák, meg kell írni, vagy könyvet, vagy SMS-ben. A kora mobil technológia kapott ki egy rövid üzenetet. Odamegy módon kell menni AMG Mercedes 9.000.000 rubelt. Nagyon gyorsan gyorsul, a fékek és nagyon magabiztos sisakot hasonlók. (Vedd fel az összehasonlítás magad). A lényeg az, hogy mindig megy a kívánt módon abban a pillanatban.
Ez jobb beszélni, mint az új CL különbözik a régitől.
Az ő megjelenése nem sokat mond. A változások minimálisak, és nem rontja a képet, és fülbemászó megjelenést. És hála az égnek.
Ezért Mercedes kell meggyőzni minket, hogy vásárolni az új remekmű. Azok, akik az első alkalommal, akkor könnyebb. Nem voltak a régi. De a rajongók a márka, a stílus és a különleges autót is kell felakasztani.
Ez az új motor - a kedvenc, „Mercedes' 5,5 literes kombinált dupla turbófeltöltős. Ő most az új ikon, az AMG. Légköri 6,3 liter úgy tűnik fáradt. Igen, és nem az olyan motorháztető mászik. De egy új motor, új turboideologii kicsit. Miután a legmodernebb trendeket, mérnökök összpontosított. Ez így van! A környezetre. És az első alkalommal (AMG) rögzítve a motor harangok és a síp, mint a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer, amely spray-vezérelt égés és piezo elemek. Most az összes szar, hogy repülnek át a kipufogógáz kerül a légkörbe váltak ehető! Ugyanakkor jelentősen megszigorították hatékonyságát erőmű: új CL 63 fogyaszt majdnem 4 liter kevesebb üzemanyagot, mint elődje. Nos, ezek a rajongók, Jeremy - csekélység. De még mindig szép. És még ez nem a mi, hanem tiszteletben tartjuk a természet.
Úgy tűnik, a leszívott hosszú volt elhagyni. Biturbo által AMG plusz 19 lóerő teljesítmény. Ez jó, de nem olyan fontos. De a tolóerő növelése már így is lenyűgöző: 800 Nm vs. 630 nem olyan fontos, hogy a gyorsuló dinamikáját az új CL 63 (index ellenére megmaradt az új kötet a motor) visszanyeri elődje csak 0,1. A vicc az, hogy ez teszi simábban, mint az előző. És mivel nincs ásás, nincs turbólyuk és felolvasztjuk.
Azok, akik, és ez úgy tűnik, egy kicsit, akkor elrendelheti egy új csomagot a CL AMG Perfomance. Nem tudom, hogy ez meredekebb: a motorháztetőn szénből vagy nagyobb dinamikus teljesítmény. A meglehetősen szemérmetlen összeget - 544 588 rubelt. - kaphat a növekedés indiszkrét pontometre. 571 LE 900 Nm és 300 km / h (hivatalosan!). Azonban „csak” 4,4 másodperc alatt száz. Volt box AMG SPEEDSHIFT MCT mindent tud, de nem minden. Extra newton áthalad már önmagában nehéz. De az igazi rajongók, mint ez.
És mindannyian egy uszály!
SZÖVEG: MIKLÓS Kachurin
Ábrák: Mercedes-Benz CL 63 AMG, 0-100 km / h - 4,5 s, 250 km / h (elektronikusan korlátozott), 5461 cm3, V8, turbó, a hátsó kerék hajtás, 544 LE 800 Nm, 10,5 liter / 100 km, és 2135 kg-os,