Kopogó az elülső felfüggesztés

előző ◈ a következő

Gyakran előfordul, hogy amikor az autó rázza a dudorok, hogy nem megy kerek, vagy abban az esetben, ha a hazugság volt, hogy mozoghat „rendőrség” a járművezető vannak kellemetlen érzéseket okozott az a tény, hogy volt egy tompa kopogás az első felfüggesztés. Jó hangulat nem okoz, de ha az autó mozgásban van, ez nem olyan nagy ügy.

Az első lépés az, hogy hagyja abba, és vizsgáljuk meg a felfüggesztést, megpróbálja kideríteni, ezért volt ez a kopogás. A legtöbb esetben ez okozza a kopást az alkatrészek, és ez azt jelenti, hogy keresse fel a szolgáltató központ diagnosztizálni a felfüggesztés elkerülhetetlenné válik, vagy legalábbis nagyon kívánatos.

Általános információk a helyét és szerepét a felfüggesztés

Ez egy eleme a jármű szerkezetének, amely ki van téve a folyamatos külső hatások. Ő dolgozni állandó terhelés, ami néha miatt az utak minősége, dudorok az ütésektől, és ráadásul néhány vezetők vezetni válik megfizethetetlen. Nem csoda, hogy ebben az esetben vannak bizonyos kopogás a jármű alá. Az ok, ami a megjelenésüket, lehet, csakúgy, mint a gyártás részek. És ott lehet egészen banális, mint például idegen tárgy ugyanazon hagyományos ágakat, hogy esett le egy fa a design elemek.

Figyelembe véve a lehetséges okokat volt puffanás az első felfüggesztés, nem szabad elfelejteni, hogy az autókat különböző gyártók különböző lehet, ezért a kopogás forrása lehet túl más. Gyakrabban a modern autók úgynevezett első független felfüggesztés, de kilenc faj, és mindegyikre az oka a kopogás lehet a saját.

Továbbá az első felfüggesztés jellemző képest a hátsó kormányzás az elemek jelenlétét is szolgálhat a forrása a külső hang, különösen, ha a vezetés egy országúton, vagy erdőben, vagy az ütközéseket. Azonban, annak ellenére, hogy a különböző kiviteli alakjai a felfüggesztés lehet állítani egy pár általános törvényeket, ami miatt erős volt a kopogás az első felfüggesztés.

Az okok a megjelenése a külső hang

Szuszpenziós áll egy kellően nagy számú különálló részből - a különböző karokat, karok, rugók és sok más kis és nagy elemek, amelyek mindegyike valamilyen módon, amikor a jármű kommunikál egymással. És ez nem meglepő, hogy ők bocsátanak ki erős fémes csörgő, és nyikorog, különösen akkor, ha a gép rázza meg a daganatot, vagy rosszul kiválasztott vezetési mód. Olyan rossz út és a vezető hiba miatt előfordulása kopogtat az első és a hátsó felfüggesztés.

Azonban ez is súlyos sokk vagy egyetlen érintéssel, a legvégső - egy sor több ismétlődő hangok, de nem az állandó éles fémes hang kísérő minden manőver, vagy ugrás egy ütközés ütésektől. Abban az esetben, állandó kopog hátul vagy elöl felfüggesztés beszélhetünk meghibásodások esetén, általában okozta kopás vagy kudarc az egyes alkatrészeket vagy szerelvényeket.

Úgy tűnik tehát, hogy a fő oka a korai előfordulása idegen hangokat az alvázat feltételezheti szabálytalan módon vezetési nehéz körülmények között - a törött szennyeződés és az erdei utak, dudorok, stb Természetesen, a kopás és kudarc az alkatrészek elkerülhetetlen, és előbb vagy utóbb ez vezet elhagyása bizonyos elemei a felfüggesztés, de a hiba a lovaglás és vezetési csak felgyorsítja ezt a folyamatot.

A hangforrás

Annak ellenére, hogy a nagy számú lehetséges kiviteli alakjai mind az első és hátsó felfüggesztést ismertet. megállapíthatjuk, hogy sok esetben az oka a kopogás rejlik a következő:

A romlás vagy hibája lengőkarok és a csendes-blokkok, amelyek végül okozhat az autó kívül hagyva. Ugyanez fordulhat elő csökkenése miatt a rugalmassága a rugók használt az első felfüggesztés. Egy ilyen hiba nem okoz kopogás, de vezet az a tény, hogy a gép vezet el. Az ilyen hibák eliminálódik helyett kopott alkatrészek.
A kopás tippek kormánymű összekötő rúd, ami idegen kopogás és kormánymű holtjáték.
A kopás a labda. Ezek célja, hogy forgassa a kormánykereket, és hordja a fordulópont bocsátanak tompa hangot fém. Ha a diagnózis feltétele gömbcsukló igen nagy figyelmet kell fordítani a feltétele a portok. Feladatuk - védelmére labdát, akkor mentesnek kell lennie olajnyomtól csöpög, kis repedések és egyéb károkat, ami oda vezethet, hogy a pornak a támogatást és tippeket, valamint hozzájárulnak a korai kudarc.
Az értékcsökkenés sokk gyakran a fő oka a hiba az első és hátsó futómű, olyan mértékben, hogy van egy erős kopogás. Külső kopás megnyilvánulása felfüggesztés megnyúlik, miután a jármű támolygó gödrök és dudorok az ütésektől.

Azonban, a kopogás lehet összefügg nemcsak az első felfüggesztés. A hangforrás felfogható egy puffanás a hátsó felfüggesztés, gyakran egy kipufogódob, amely kapcsolódik a mozgás a másik fém alkatrész. Annak érdekében, hogy a kellő időben történő azonosítása lehetséges problémák, különösen abban az esetben, támadások az ütközéseket, amire szükség van a rendszeres diagnosztika, melyek a legjobb, ha egy speciális diagnosztikai eszközök, vagy legalábbis, hogy ellenőrizze az állapotát a felfüggesztésnek az emelő vagy felüljáró.

Ebben az esetben, talán a korai felismerés a kisebb léziók, hogy végül is eredményezheti, például egy erős kiegyenlítve a hátsó futómű. Ezen kívül különösen figyelemre méltó, hogy a kopás a gumi perselyek és rögzítő jet tolóerő helyeken okozhat puffanás a hátsó felfüggesztés.

A rend és sorrendjét az egyes egységek diagnózis

Kiváló minőségű diagnózist annak végrehajtását kell végezni ellenőrzését, beleértve a kisebb részeket, hogy meghatározzák az állapotuk, és dönt időben történő cseréje sérült vagy kopott alkatrészek vagy elemek a felfüggesztés.

Erre a vizsgálatot végzik el a következő sorrendben:

A hátsó futómű ellenőrzött lengéscsillapítók, szerelési hely és állapotától gumitömítések, jet tolóerő, kipufogódob;
abszorberek állapotban vizuális vizsgálattal ellenőrizve jelenlétére olajnyomokat foltok, test repedések stb Ha nem, minden rendben van, ha van - egy külön diagnosztika;
A hátsó és az elülső felfüggesztés karok ellenőrzött állapotban, rudak, és helyüket kapcsolódási használt tömítések állapotban;
ellenőrizni csendes blokkok, golyóscsapágy, portok, forgó bütykök;
ellenőrzött vonórudakkal.

Végzett ily módon lehetővé teszi az időben történő diagnózis azonosítani, és cserélje ki a kopott alkatrészeket, amelyek lehetővé teszik, hogy elkerüljék, hogy kopognak az első és hátsó felfüggesztést.

Előbb vagy utóbb, kopogtattak az első vagy a hátsó felfüggesztés megjelenik egy autó. Nincs ezzel semmi baj, de nem túl messze, vagy tegye le látogató a szolgáltató központ szükséges diagnosztizálni és orvosolja a feltárt hibák a munkálatok hamarosan.

Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!