Hiba diagnózis - Mazda - Club szállító- és minibuszok szerelmeseinek
Hello mindenkinek.
Fogom leírni, amennyire a „szex” élet a kocsijával.
speciális költői tehetségét nem, így lesz hülye, hogy próza.
az autó volt, amikor dübörgött helyezését diagnosztika, kisebb problémák voltak ezer diagnosztizálásában 10-15
Azt hittem, több nonszensz 15000 lesz egy szuper autó suttogta március))
Gyerünk, amikor az ügy leírja, hogy mi történt az autó idején birtokában, sokkal hosszabb opus
az utolsó:
tankolt az égő villanykörte 20 liter 92 állítólag ez volt este, reggel látta, hogy egy fehéres fej vyhlopuhi. Még mindig emlékszem vajon milyen szar.
5 km-re át az első rándulás és reszketés a kereszteződésekben megkezdődött. Aztán rájöttem, hogy ez nem töltött% (
Több rosszabb gép kolbász standokon d, csinálni legalábbis meg kell vezetni váltókar n felhúzott.
Nos, azt hiszem, 98 SCHA tűrte minden megy, tele 100 liter a végeredményt - a reakció, hogy ez nulla, azaz a kolbász és a kolbászt. Elkezdtem a tiszta és módosíthatja a részleteket:
pochischeno- gyertyák, stb lengéscsillapítót. Kxx, erő
zameneno- gyertyák évszázadok száldrótfeszítő a tartályban, a termosztát (heap Sokáig duril)
hatása nulla.
a nyomást a tüzelőanyag-elosztóvezeték
14, az ellenállás Detoni érzékelő DMRV, gyújtáselosztó kimenetek pXX megfelelnek annak, amit van írva avtodatovskom primer.
Utaztam számítógépes diagnosztika. ott nem tudott csatlakozni a diagnosztikai csatlakozó, javasoljuk, hogy ellenőrizze a szelep EGR szelep ellenőrzött - mint egy élő.
chinyus barátokkal fiúk, ők ugaral hogy hibakeresést - Mazda, mondjuk szembe egy hasonló, terhelés nélkül és órajele vlyudi küldött nekem ugyanazt a tanácsot, de ez nem a mi módszerünk
Az autó nagyon jó. Kényelmes, dinamika, kapacitást. leszállás. áttekintést minden szuper, de ezek az állandó kudarcok kezdenek törzs.
Gondoltam. egy lehetőséget, hogy változtassa meg a tribute, amikor azt mondták, hogy nem szabad megengedni, hogy a javítandó
Vissza az elejére
Már sok írt, turkálni a téma. magamról - Haldokoltam hasonló tünetekkel tekercs, diagnosztika és egyiket sem, amely nem mutat
Hozzáadott után 3 perc 20 másodperc:
van még valami történik a levegő szívócsőbe, és olvassa el az összes szálat nem csak tárgyalt. jó szerencsét.
Vissza az elejére
A helyzet 1-1, szintén állítólag öntjük 92. a Rosneft a Szmolenszk régióban.
Most kezd rángatózni. Csúcsán a 98. és oktankorrektora nem befolyásol semmit.
Miután tanulmányozta a teljes fórum megváltoztatta a tekercs alatt a 3. és a szívócsonk által meghatározott kizárás a hibás készülék 3 megmaradt tekercseket.
Mellesleg helyébe gyertyák, mossuk injektorok helyreállított geometria gumicső forgattyúház szellőztető (shlopnut volt).
Most az új gép menet)))
Vissza az elejére
Nincs tekercsek, van egy elosztó - 2k szerződést, az új nem messzire.
és így minden, minden olyan ellenőrzést 2-4000, kissé bosszantó.
AHgpeu: zameneno- durva szűrő a tartályban,
Üzemanyag tartály szennyeződés és víz tesztelt? Milyen állapotban finom szűrőt?
Nyomás a rámpa a XX megfelelhet, de a növekedés a fordulatszám és a terhelés nem elég sávszélesség a szűrőn keresztül, és a motor nem lesz elég üzemanyag. Ott lesznek kudarcok, rossz tapadást és leállhat.
AHgpeu: én inkább mindig a hibás szelepet xx.
Valve tud úszni sebesség (lágy) vagy a motor leállhat, ha alaphelyzetbe gáz. A rossz benzin szelep nem hal meg!
Abban az esetben, gyújtási tünetek fejezzük élesebben. hibák, rossz tapadású, lyukak nyílások néha tapsolnak egy hangtompítót.
Ellenőrizzük a kipufogó traktusban, különösen katalizátorok. Rossz között tüzelőanyag (például etil-) katalizátorok die nagyon gyorsan - szinterezett, ezáltal tömítjük a kisülési út. Ismét a huszadik valahogy dolgozni, miközben növeli a sebességet nem lesz elegendő kapacitás a kipufogó rendszerben. A motor megfojtani.
Vissza az elejére
Sol. a tartályban nézett ki, amikor a háló megváltozott, egy kis morzsát alján volt, azt gondoltam, hogy lenne piszkosabb, a víz nem fog mondani semmit, nem tudta, hogy vagy net.kstati nem akadályozza az alkohol csobbanás bbak.
háló nem volt saját, kisebb, mint az eredeti kétszer.
A gép után 1000 fordulat normálisan viselkedik, a dinamika nem érinti, így én vagyok az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagszűrő nem hiszem rossz.
autó úgy viselkedik, förtelmesen azt sebességgel, akár 1000-ig, hogy a belső világítás és a megvilágítás villog láthatóan. Úgy hangzik, mintha a troit. Hogy mást, hogy ellenőrizze a forgalmazó, de ellenállás mérésével terminálok közötti?
Ha a kipufogó eltömődött, akkor lehet dobni vissza az kipufogócsonk kipufogó csak elkezd, hogy mi történik, értem rendesen?
Vissza az elejére
AHgpeu: mesh nem volt saját, kisebb, mint az eredeti kétszer.
Általában nem úgy értem, a háló, beszélek a test az üzemanyag-szivattyú.
AHgpeu: egy másik szelep
A forgalmazó az? Ha ez a modul (blokk nagyfeszültségű tekercs), a csak vizuálisan. repedések oxidok.
Láthatjuk a kimeneti feszültség hullámforma. A szolgáltatás, a szkenner, azt hiszem, lehet ellenőrizni.
AHgpeu: hang, mintha a troit.
Ha a troit, azután a szelep XX nem. Legvalószínűbb a gyújtást. Mi kell még egyszer alaposan megvizsgálni az összes komponens és a diagnózist a stressz ezt.
Azt is tömörítés minden normális, és nem drámaian különbözik cserépben, így kiégett szelep nem tekinthető.
Nézd, ahol nincsenek levegő szivárog lehet szóló, cső vagy tömlő bármely elszáradt vagy felrobbannak.
Vissza az elejére
elosztó modulhoz, nagyfeszültségű coil célra
szivárgás keresi a csövek pereschupal talált semmit
fél csésze alkohol bb hozzá.