feltétel nélküli szeretet
Ez a fejezet végén a felülvizsgálat legfontosabb felszín alatti utak a területen belül, amely húzódik Moszkva keleti oldalához és szerepel a leírás egy szektor vagy egy háromszöget zárt két ősi utak: az egyik a Pereslavl és Szuzdal és Shua azaz Ily módon, mi erre a célra a 2. fejezetben, valamint a közúti keresztül a város Kolomna a Ryazan, ebből kezdünk beszélni. Ennek alapján a háromszög az elővárosi-zamoskovnoy területén vehet a sort: Shuya - Vladimir - Ryazan.
Ryazan föld és a város Ryazan (amíg a XVIII. Pereyaslavl-Ryazan), bár ezek elég régi (krónikák említést közülük tartozik a XI században.), De szárazföldön a főváros Ryazan fejedelemség részéről a Chernihiv és Moszkva fejedelemségek létrejötte jóval később .
A domongolo tatár időszakban Rus kommunikáció a Ryazan fejedelemség melyet kizárólag vizet folyók Lopasnya, Moskva-folyó és mtsai. Mellékfolyói Oka. Az ugyanazon folyó Oka volt akkoriban a fő közlekedési artéria, amelynek értéke még nem vesztett korunkban. Csak a végén a tizennegyedik vagy kezdet. XV században. fokozatosan kialakuló mentén Oka és szárazföldi utak. Ez annak volt köszönhető, hogy a területi terjeszkedés a moszkvai fejedelemség (konkrétabb) a politikai emelkedik Moszkva is, és mégis, mert a gyakori közösülés az Arany Horda a nagyherceg Moszkva, és végül maguk pogrom invázió a mongol-tatár hordák a határait az észak-keleti és a forgalom védelmi orosz ratey elég hozzájárultak a kialakulását és fejlődését a földi kommunikációs eszköz, ha nem az első alkalom, hogy rakta. Persze, hogy alkalmazza a szárazföldi és téli szánkó módon, hogy talán az első szárazföldi történetében általában az utakon Oroszországban. De beszélünk szárazföldi kikövezve.
Ennek fő oka a lassú szülés pryamoezzhego föld útvonal Moszkvából Ryazan, vagy inkább a Kolomna hogy Pereyaslavl-Rjazanyi természetes akadályok, mint ezeken a helyeken adta az érzést nyomornegyedben vadon mocsaras szélén Meshchery sok folyók és patakok átlépő ezen a területen. Tehát a nyáron, hogy megoldja ezt a tiszta puszta gyalogos vagy lovas utas a deres ókorban alig volt megvalósítható. Különben is, az első szárazföldi Moszkvától Ryazan irány az út volt az ősi város Kolomna, ami szintén a vízi a Moszkva folyón.
A régi Moszkva végre déli irányban egy úton Szerpukov, Kashira és Kolomna. Az út a Tula (a Szerpukov) az akkoriban másodlagos jelentőségű Moszkva, mert hirtelen ért véget hamarosan, miután elhaladtak a Tula - a „Wild Field”, amelyen keresztül az üzenet megsértette rablások nomádok, és később a krími tatárok. Út a Kashira és Kolomna védett „Beach” és a „szolgáltatás”. Ezen kívül a város maga is elég erős védekező elemek, valamint a kereskedelem, különösen Kolomna állt a kereszteződésekben a víz és a föld, a kürt és jelentős szerepet játszanak a kereskedelemben és gazdasági életében Moszkva és egész környékén.
A régi földutak vezetett Moszkvától Kolomna ismert három. Ennek megfelelően, az ősi írások Mamay úgy tűnik, hogy az orosz ratifikálását Moszkva irányába mozdult a vezetést. Prince Dmitrij Ivanovics a válogatott Kolomna három út: Bolvanovskoy, Braschevskoy és Kotlovskoy.
BRASHEVSKAYA úton (a neve Brashevskoy Parish) kezdődött Zamoskvorechye és futott végig a falu Moszkva közelében kazánok címsor további Ugresha Monastery (7 mérföldre délre pl. Falvak Lyubertsy), és továbbra is a bal parton a Moszkva folyó a vörös vagy Broshevskogo (egyébként források - Borowski) végzett rajta. Akkor ez volt a jobb parton a folyó akár Kolomna, és annak iránya egybeesik nagyjából a modern irányt a Ryazan autópályán.
KOTLOVSKAYA úton. mint Brashevskaya, futott át a falun kazánok (belőle, és az út neve). És akkor, a villa vele Szerpukov és Kashira volt a legújabb. Ezért Kotlovskaya utak, sőt, ugyanazon Kashira. Így a Kolomna tartották akkoriban szokásos, mint a legtöbb biztonságban vannak a véletlen és váratlan közúti tolvajok, stb veszélyeket.
Végül azokban a napokban, Moszkvától Kolomna kaphat csendben Thorne földút vezetett keresztül a község Pohryane (Pohrino), amely 30 mérföldre a Moszkva, de ez a falu - a Malininskoy úton (a falu a folyó Malinin Gorodenka). Mint látható, az utat a Ryazan - az Kolomna - volt egy csomó. Vezetett Kolomna módon, és más irányban - Vladimirka származó Szerpukov Kashyra, Zaraisky, Vladimir és más területeken ..
Sytin P. mondja Ryazan út a tét. A tizennegyedik században. futott végig a dél-keleti részén, a mai Moszkva - a jelenlegi utcai szoljánka és ahol most a felső Radishchevskaya és Vorontsovskaya Ostapovsky utcák és országutak (Lásd P.Sytin Past Moszkva utcanevek „Moszkva Worker”, 1946, 22. oldal .... ). azaz ez körülbelül az irányt a korábbi Bolvanovskoy úton. Később ugyanígy a Kolomna és Ryazan lett a kezdete a közbenjárás (jelenleg Abelmanovskaya) kapuk és átsétált Bronnitsy ahogy halad, és most a formájában a Ryazan autópályán. De térjünk vissza Bolvanovskoy úton.
Néhány azonban az ügy tisztázására találunk N. Ivanchina-Pisarev. Azt írja: „A kezdetektől fogva a moszkvai velikoknyazheniya végig Andronikov a kolostorba, vagy a helyet úgy, ahogy áll, vagy ahhoz közeli nevezték, Bolvansky közúti és futott szinte párhuzamosan a jelenlegi, a Kolomna vezető az Arany Horda utána utazik a számunkra után ... kán becsapni vagy Basma. " (N. Ivanchin-Pisarev. Spaso-Andronikov kolostorban. M. 1842-ben, p. 66.) Később, 1480-ból-es években. Kolomna utat, hogy több közvetlen és elsétált a templom a közbenjárás a Sadegh (valószínűleg valahol a határ menti korábbi közbenjárás), beépített 1479-ben, azaz Ily módon egybeesik Brashevskim. Mielőtt az építőiparban a Egyház közbenjárás utazunk Andronikust kolostor szolgált egyfajta Bogomolny kereszteződésnél, mert abban az időben minden utazó érkezik vagy onnan Moszkva egy hosszú út, vagy fordítva, amikor belépnek vagy vezetői rá, úgy vélte, hogy az ő feladata, hogy imádkozzanak a jólétét tökéletes, vagy el kell végezni utazás. Ez a funkció az irányt Ryazan közúti és végre Andronikust kolostor, és ez erre a rítus vele utazó, függetlenül attól, hogy néhány, a horog, meglátogatott az említett kolostor, amíg élnek, ahogy ott volt egy templom a közbenjárás a Sadeh. (Ibid, pp. 68-70.)
Ezek a történelmi tények azt mutatják, hogy Bolvanovka kivezetett Kolomna távoli orosz földek túl partján a Volga és a Don, Caspian és Azovi-tengeren. Azonban az ugyanazon déli és dél-keleti régióban és azon túl, mint mesélik ugyanazt a források, és az út vezetett néven Horde említettük. Rajta is van néhány megáll a figyelmünket.
Köztudott, hogy az alsó Volga, mivel a tizenharmadik században. és a padlóra. XVI. Ez a tőke a kán az Arany Horda - Sarai. Tehát, durván, szemben a modern Volgograd, a szemközti parton a Volga, létezett akkoriban Sarai Berke, azaz A fővárosban a mongol kán Berke Agulla (testvére Batu kán a 1256 szem előtt 1266.); ugyanazon a helyen, ahol most a város Astrakhan található Sarai-Batu, azaz fővárosa Batu kán. Ebből az irányban kán nagybetűkkel, akkor feltételezhető, hogy a legrövidebb útvonal ezek Saraev Moszkva volt a szárazföldön át a Volga jobb partján sztyepp és térben közel Volga és központilag csernozjom területeken lehet Moscow magas, mint a folyami és szárazföldi útvonalak, például keresztül Mordvin és Chuvashia Nyizsnyij Novgorod, Penza vagy OR Tambo és Ryazhsk a Ryazan és Kolomna vagy Tambov a Tula és Szerpukov. Így vagy úgy, de Moszkvából Szaratov, ahol volt egy komp át a Volga, Astrakhan feküdt az ősi kereskedelmi útvonal, amelyen a nogaj tatárok hajtott Moszkva eladó zátonyok a lovak, és a keretében. A tizenötödik században. Astrakhan Khan évente azonos Moszkvába küldött követei és kereskedők lakókocsi keleti szövet, selyem és mások. Árut. (Lásd. MN Tikhomirov. Középkori Moszkva XIV-XV században. Ed. Mosk. Univ 1957, pp. 133.) Később ugyanebben a könyvben, MN Tikhomirov mondja: „Keresztül a Kolomna és Ryazan volt föld Ordinskaya út mentén néha elment Szárai Astrakhan és egyéb Arany Horda városokban, de a szárazföldi útvonalat az Arany Horda kemény volt, és élvezte a viszonylag alacsony tól Astrakhan Moszkvába utazott, hogy a 11 .. / 2 hónap, az első út volt a Volga mellett, majd az egész sztyeppén. " (Uo, pp. 141-142.) Arra is szükség van azt feltételezni, hogy a horda út sokkal kitaposott ratyami Rettegett Iván, elhaladt földet a Volga, és talán egészen a honfoglalás Astrakhan Khanate Asztrahányi 1555
Horde elágazás utak, és talán magyarázható csak a bizonytalanság a bejáratnál, hogy Moszkva és indulások belőle: a terület a Taganka és Zamoskvorechye kerület, amelyre a bizonyítékok ezeken a területeken, mint sehol máshol, Moszkva, tatár helységnevek.
Mégis úgy tűnik, ha nem az ókorból, legalább a túra Rus Batu Ryazan volt a déli Astrakhan úton. Tehát akkor is, ha ő volt Pereyaslavl-Rjazanyi létezett Yamskaya Sloboda és a város állt három út: Moszkva (azaz Ryazan traktus), Vladimir (Vladimir) és Astrakhan. Az utóbbi járt Rjazanyi (Oka) kenyeret a Volga puszták és a szarvasmarha, amelyek az első osztályú áruknak a kereskedelmi középkori Ryazan.