Egy kis történelem motorkerékpár ural

Egy kis történelem motorkerékpár ural
Ma sokáig gondolkodni, hogy mit tudok mondani, a motorkerékpárok Urál, sok lehet mondani, és elmesélni az összes érdemi, hanem csak a tulajdonos a helikopter képes megérteni a mélysége én gondokat és aggodalmakat a motorkerékpár, amely már több mint 60 éve tetszik neki „dacos morgás.”

De az elején a rend, a belső égésű motor lehet motorkerékpár Ural eloszlassa akár 150 km / h, térfogata 730 köbméter, ami 40 lóerős. Ez könnyű összehasonlítani a költségvetés autó, hagyja, hogy a Priora és Kalina, és az összes fizikai és műszaki paraméterei részben kezdi meg a termelést IMZ-Ural. Fennállása során, akkor nem sokat változott vizuálisan, hanem a modernizáció fő részből hozott számos előnnyel jár mind a Ural motorkerékpár, valamint a tulajdonos. Hogy csak néhány példát, hogy mi változott a műszaki adatokat az elmúlt 50 évben. A második világháború idején, amelyre a kerékpáros jött létre, és az Urál, a fő jellemzője volt a hajtás a kerék bölcső, mely további energia nélkül javított átjárhatóságát.

A késő 50-es években a motorkerékpár tulajdonosa lett 500 köbcentiméter. De néhány éven belül, a fejlesztők javított jellemzőket a belső égésű motor és alapuló felfüggesztését M-72 fit nagy teljesítményű belső égésű motor egy térfogata 650 köbcentiméter. Ugyanakkor a tervezők IMZ-Ural továbbfejlesztett sebességváltó, korszerűsített a gyújtási rendszer, ezáltal növelve a rugóút. 70-es a múlt század jellemezte a megjelenése elején a motor teljesítménye 32 lóerő, és egy kicsit később, és 36 LE Azt is használták az első alkalom a történelemben motorkerékpár Ural, 12 voltyny generátor. A 80-as évek elején 90-es volt a sebességváltó hátrameneti és használt kipufogó rendszer egy hangtompítót.

Jelenleg az összeállítás a motorkerékpár segítségével a legjobb alkatrészeket gyártók világszerte, például: elektronikus gyújtás, gyertyák-ről gyári NGK-Ducati (Olaszország), hidraulikus lengéscsillapítókkal a német gyártó Sachs, generátor és a porlasztó japán motorkerékpár-gyártó, mandzsetta a cég NAK (Tajvan), PPC csapágyak, kormánykerék és hajtja az SKF (Svédország), és így tovább. Lehet hosszú lista az összes előnyeit a Ural motorkerékpár, de a legfontosabb, hogy nem veszi el - a büszkeség és tisztelet jegyében az orosz helikoptert.

Ma, motorkerékpár vásárlása Ural lehet hat változatban, a hivatalos honlapján IMZ-Ural áll, hogy mindegyikre külön-külön. Az ára tartományok 250-315 rubelt. De nem számít, hogy mennyi költség a motor, mindegyik egyedi.

Fotók Ural motorkerékpárok:

Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural
Egy kis történelem motorkerékpár ural

Csinálok egy szerződést CASCO biztosítás, az autó tulajdonosa megkapja a politika önkéntes biztosítás. Hála neki, a tulajdonos az autó tulajdonosa lesz az előnyöket az utakon idején vészhelyzet esetén. Akkor végre a szerződést CASCO biztosítás itt. A politika ilyen típusú biztosítás lehetővé teszi, hogy kompenzálja a veszteségeket eredő károsodás és / vagy lopás.

A katonai ága éjjellátó rendszerek jelentek meg elég hosszú idő, de most már lassan kezd jönni az autóiparban.

Kapcsolódó cikkek