A Renault Megan 2 üzemanyagszűrője, benzin, csere, átszállítás
az ablakon át kell vágni, jobb, ha mindkét ablak 8 milliméter felett van (de az ablakot nem kell többé elvégezni)
Egy csavarhúzóval a szabályos szűrő külső falában egy négyzetet fúrunk, a másik oldalon is.
Ezeken az ablakokon keresztül szétszereljük a szűrőelemet egy csavarhúzóval (le kell fektetni az aljára) és kerek füleket (nos, vagy mi lesz kényelmesen kihúzni a szűrőelemet)
Ezután fújunk, öblítjük és bezárjuk a lyukakat. Építési szuszpenzióval és benzo-rezisztens gumival zárták le.
Mivel a nyomás erősen biztosítva van, és a csavarokat a kerület mentén csavarja fel ...
Nos, akkor összegyűjtöttem a modult, és a régi helyen tartottam a tartályba.
Ezután vásárolt a boltban egy műanyag csövet, amely egyrészt illeszkedő „apa”, a másik „anya”, és három fojtó gyors anyageltávolítási 2-90 és egy egyenes és két megerősített benzinálló tömlő 30 cm az egyik tömlőt kösse :. apa és szerelés 90 a másik vonalon és 90.
Mindez az ülés alatt csatlakozik és egy rést helyez.
Lehetőség van egy szűrő felszerelésére a motorháztető alá, közvetlenül a rámpa előtt, akkor csak egy tömlőt és két mellbimbót kell 90-hez.
Minden vásárolt a boltban Vazovskih pótalkatrészek 1500r.
Ennek eredményeképpen az autó életre kelt, az ICE simábban működik, a húzó üzemmódok pedig jobban húzódnak. Nos, maga a fogyasztás is kevesebb lesz ...
Fiúk, gumik fogott szemetet, 2 napig elegendő helyébe műanyag (vágás a tartály ki fagyásgátló) nazhdachkoy már simított a felületi folt, és a szivattyú, a folyékony ütött hegesztés és fonott csavarokkal.
A hegesztés 15 percig szárult, majd minden helyére került.
Remélem, hasznát fogja élvezni a tapasztalataimból. Vannak kérdések. Írj, részletesebben fogok leírni.
Ennek eredményeképpen 10 000 ezerrel a nyomás elkezdett lecsökkenteni ... egy kicsit a VAZ-modulba ... 100% -os megoldás, ellenőrizve ... Van egy leírt blog.