Zid 200 kezdődik és a standokon, motorkerékpár Ural Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
Amikor csökkenő kompressziós henger bármely vagy valamennyi alább 6 atmoszféra vagy erős diszperzióját a hengerek (nagyobb, mint 1 atmoszféra), a motor nem javítható. Általában, a fő oka kompressziós beesési - „összezsugorodott” dugattyúgyűrűk, például, miután a túlmelegedés. A második helyen a szelepet. Ezután a mintát hengerfejtömítést. Lehetnek több esetben az egzotikus típusú égetett dugattyú vagy dugattyúcsapszeg kiszállt, „őröljük” hüvely. Annak megállapítására, hogy mi, a mérés után a kompresszió a hengerekben van töltve, és újra méri az olaj. Ha a kompresszió jelentősen növeli, szinte mindig hibáztatni a gyűrűt. Ha nem - ez a fej, valószínűleg a szelepeket.
1.Salniki semmi köze, a növény legyen, de a munka undorító (tüsszögés. Shoot)
2. Anélkül, hogy a csapószeiepen működik pontosan, még ha nem dobja. Tesztelt napkelte 3m-01.
3. A másik Carbet fog működni (ismert jó), még urala.No fog megfojtani, rossz kezdet.
Ismét mindent olvasni. Ha kitölti a fecskendőt egy kis benzin és ő zavedetsya jelenti tömörítés és a szikragyújtású normális. Továbbra keveréket ellátó rendszer és a forgattyúház. Carter lehet, hogy szivárog a rossz tömítés közötti rés vagy a forgattyúház fele. Ez vozduhofiltr eltömődött vagy beszívja a levegőt a motor és a carbo, vagy valahol máshol. És úgy néz ki, mint a gyertya, ha hosszú kezdeni a száraz vagy nedves? A Can keverék zabednaya vagy zabagataya.
5 másodpercig, ez teszi sok stroke, még podgazovkoy? Nem tetszik az élelmiszer-rendszerben. És közvetlenül utána az istálló, van egy szikra? Nagyon hasonlít a The Vanishing a fűtési érintkezés valahol a hűtőt. Öntse a benzin mellett a gyertyát, van ideje lehűlni, és egy ideig működött. Próbáljon ki egy másik kondenzátor!