Útcsempe kezük
Különleges kényelmet és fellebbezni bármely udvar egy családi ház, vagy egy külvárosi területen létrehozni Út- kikövezve csempe.
Klasszikus, sima alakja és rájöttek minták, bonyolult és szigorú válnak méltó dísz és egy igazi különlegesség a táj design. Tarka színek a szemnek, és a hűvös nyári estén, forró kövek naponta fog sokáig, hogy feladja a hőt, így a kényelmet. Ha részei az udvaron található különböző magasságban, lehetőség van arra, hogy megverte ezt a gyönyörű lépéseket, teraszok, lejtős utak.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő járólap
A választás a járólap hihetetlenül gazdag, így vásárlás előtt, meg kell állapítanunk, az alakja és mérete, és a pontos számítás, papír, kiszámítja, hogy mennyi lesz szüksége. Akkor egyszerűsíti a feladatot, és számítani a szélessége a számokat figyelembe véve a méret a cserép, akkor nem kell, hogy vegyenek részt vágás. Ha a lapok göndör, meg kell kiszámítani a számát és alakját darab csempe, ami nem kell látta el, akkor rögtön a gyárban. Mert lekerekített elemek kiszámításához szükséges számú hullámos és lekerekített csempe. Az átlós és körkörös halmozási igényelnek nagyobb anyagfelhasználás, mint például a párhuzamos.
És ami a legfontosabb, hogy meg kell határozni a vastagsága járólap alapján, hogy milyen terhelés lesz rendelve. Mert járdák elég ahhoz, hogy a 40 mm-t. cserép, ha a pályán mozog az autó, meg kell tennünk a vastagabb az anyag, 45-55 mm. egy száraz keverék vagy habarcs ágyat kavics pad. Cikkek vastagabb, mint 55 mm. alkalmas versenykerékpár még teherautó. Ár csempe függ a minőség és a tartósság. Ezen kívül, meg kell vásárolnia fékezi. A kis terület pályák 150 m² lehet megállapítani egyedül, ha a felület sokkal jobban fordul a szakterületen.
Módszerek cserép járdák
Számos technikát, hogyan, hogy egy járdacsempe. Egyes meghatározott azt a réteg cement keverék, és végül a teljes felületen a csempe bázis és alakítani egyetlen monolit. De a szépség útburkoló utak, hogy mindig kell lebontani. Az okok különbözőek lehetnek, függetlenül attól, hogy sürgősen szükség van, hogy a kommunikáció, meghatározott a föld alatt vagy sáv csak meg kell mozgatni egy másik helyre. A mód, ahogyan te burkolólapot a homok alap, hogy könnyen szétszedni a pályán, majd a helyszínen összeszerelt vagy mozogni.
A talapzat alatt instabil talaj ajánlott, hogy egy szubsztrát az zúzott kő. Ha a talaj homokos, így a szubsztrát nem szükséges. Számok egy síkban más felületek igényel további feltárás helyén a jövő elhelyezése mélységben körülbelül 15 cm Alapvető szabály, hogy kifogástalan betartása, amely előírja szóló járólap kezük -. Ideális sima felületen. Ha szükséges, a talaj kell távolítani, vagy öntse. Az elrendezés a jövő utakat kell vezetni csapok és húzza a kötelet, egyértelműen megfigyeljük körvonalai a rendszer - ezt az elrendezést. Többszintű felületek és összehangolja az egyes elszigetelt területre.
Kezdetben meg a határokat. Lehet enyhén felett vagy szinten a pályán, de a fő feladat -, hogy megakadályozzák a terjedését csomagolt tömb, valamint a megfelelőségi meghatározás vázolja. Curb ásni egy árkot a kívánt mélységet, töltse cementhabarcs és igazítsa a blokkok szintjén rögzítő, tüskés talaj vagy homok. Néha, ahelyett, szegélyek alkalmazni láthatatlan mentés. Ezután folytassa a szintező és tömörítő felszíni csempézésre.
felületi előkészítés
Nyomtatásos őrölt természetes talajon. Top öntött homok vastagsága 5-7 cm, nedvesítsük meg és egy idő után, amíg a homok nem válik aktívvá, hogy gondosan szárítsa meg ram, megfigyelve szinten. Fent a homokréteg bevonhatjuk kavics, amely összenyomódik, és kezeljük kötési megoldást. Ha a pálya vezetni az autót a kavicsos határozza erősítő háló. Egy teherautó a tövénél make megerősített cement szubsztrát vagy a munkakörnyezet rétegvastagság fokozott fele. Felületi kiegyenlítés hogy tekintve lefolyás esővíz enyhe szögben, de nem több, mint 5 fok. Ilyen effluens lehet hosszanti és keresztirányú. Működés közben kell állandóan használható szintet. Utolsó réteg homok és cement összekeverjük arányban 3: 1, és vastagsága 3-4 cm öntött egyenletesen eloszlatva rake. Kezelés felületén a jelzők. Az ilyen keverék jobb terjedését részek, mint a tojós pályán. Jól felkészült bázis garantálja a hosszú élettartamot járda csempe.
Azt hogy a lapok
Az első sor a lapok rögzíteni kell a szélén a habarcs, amely megakadályozza annak terjedését, vagy kezd terjedni a járda mellől. Utaplivat csempe van egy bizonyos mélységig gumikalapács, szigorúan a szinten. Egyenetlenül terített csempe eltávolítják, öntsük a homok, vagy távolítsa el a felesleges, és az új műszak. Ügyeljen arra, hogy elhagyja a kis rések között a lapban 3-5 mm, így a víz az esőben rajtuk keresztül bement a földre, hanem halmozódnak, és nem stagnál. Az első sor egyenes vonalak meg a teljes tömb, így a legjobb, hogy feküdt őket a kifeszített zsinór. Legyen a munka során szükséges a részét a lefektetett lapok sérülésének elkerülése érdekében a vízszintes felületre. Anyaga határozza átlósan, minden új csempe alkalmazzák úgy, hogy szorosan kapcsolódik egy korábban lefektetett, hogy elkerülje a fokozatos növekedése a vastagsága a varrás.
Vágás anyag felhasználásával daráló, vagy egy speciális késsel. Minden elem, hogy igazítani kell, egymásra után készült alap tömb. Mark a szükséges rész nagyon könnyen elhelyezhető alkalmazni a hátoldalán a csempe, hogy egy jelet, amely vágja le a felesleges. Lefektetése után tovább lehet tömöríteni minden felszíni utak vibrációs lapok gumi szőnyeg, betartva a szintet, hogy az lenne a felület tökéletesen sík. Vagy más anyagokat kéznél, ami megbirkózni ezzel a feladattal. Befejezése után a lapok meghintjük folyami homok és teszteltük rajta ecsettel, hogy töltse ki az összes a varratok. A legjobb eredmény érdekében a homokot lehet hagyni néhány napig, majd távolítsa el többletet. Az ilyen homokot kell tisztítani nélkül szerves és sók elkerüljék a csírázás ott fűféle gyomnövények. Varratokat is tele van homok és cement keverék arányban 1 és 10, kissé nedvesítő. Ha a pálya rész lesz található területeken a magas páratartalom, vagy süllyed, a keveréket kell hígítani arányban - 3 rész homok, 1 rész cement, plusz. Mielőtt kitöltené az ízületek nem adható nagyobb hangsúlyt a pályán, például el kell kerülni utazás kocsiját.
Care utak járólap
Ezek megnyitva az utat rendszeresen kell karbantartani. Néha tiszta, szürke csempe, összehasonlítva a színes kevesebb karbantartást igényel, hiszen nem szükséges, hogy biztos, hogy mossa. Télen eltávolítása hó vagy jég nem használható fém hegyű eszközzel. Nem szükséges, hogy festeni a csempék és technológiai vegyszerekkel.